Car Magazine

LS1 versus LS2 versus LS3: welke motor is het beste voor u?

geplaatst op by Personeel Racext
LS1 versus LS2 versus LS3: welke motor is het beste voor u? - Automagazine - Racext 1
21
december

LS1 versus LS2 versus LS3: welke motor is het beste voor u? – op onze site vindt u de beste reserveonderdelen en accessoires voor auto's en motorfietsen

KIES HET MERK EN MODEL VAN UW VOERTUIG OM ALLE COMPATIBELE PRODUCTEN OP RACEXT TE VINDEN.

 
 

✅ Kies gratis bezorging om meer te besparen

LS1 versus LS2 versus LS3: welke motor is het beste voor u?

Voor aankoop van onze producten, is het raadzaam om het productblad te lezen. Aarzel niet om bij twijfel contact met ons op te nemen, wij helpen u graag bij het kiezen van het product dat het beste bij u past

Als u op zoek bent naar hoogwaardige producten voor uw auto of motor, hoeft u niet verder te zoeken. We zijn er zeker van dat u bij ons het perfecte product voor u zult vinden Racext. Aarzel niet om ons te contacteren met vragen of verzoeken. We zijn hier om u te helpen maak uw voertuig perfect.

De LS1-, LS2- en LS3-motoren zijn ongetwijfeld voorbeeldige krachtpatsers in het autodomein, waarbij elke opeenvolgende generatie opmerkelijke verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger biedt. De LS1, gekenmerkt door zijn formidabele 5.7-liter cilinderinhoud, vertegenwoordigt een baanbrekende kracht in de lijn. Daarentegen komt de LS2 naar voren als een wonder met een ruime 6-liter capaciteit, die de inzet verhoogt in termen van puur motorvolume. Om niet te worden overtroffen, stijgt de LS3 naar het hoogtepunt van cilinderinhoudsvermogen met een indrukwekkende 6.2 liter, wat het toppunt van kracht en prestaties belichaamt.
De verschillen tussen deze motoren gaan echter verder dan hun volumetrische verschillen. De LS1, bekend om zijn alomtegenwoordigheid, is de meest voorkomende en gemakkelijk verkrijgbare keuze onder zowel liefhebbers als herbouwers. Integendeel, de LS2, waarvan de productie is beperkt tot beperktere aantallen, gaat uit van een zekere zeldzaamheid die een element van exclusiviteit aan zijn allure toevoegt.
Op het gebied van begrotingsoverwegingen komt de LS3 naar voren als het toppunt van weelde onder het trio, met een prijskaartje dat zijn status als de meest geavanceerde en geavanceerde versie weerspiegelt. Als zodanig moeten potentiële gebruikers van deze formidabele krachtcentrales de kostenfactor nauwgezet afwegen tegen de aantrekkingskracht van betere prestaties.
Dit discours heeft tot doel de nuances te verduidelijken die de LS1, LS2 en LS3 afbakenen, en de fijne kneepjes te ontrafelen die ten grondslag liggen aan hun ontwerp, productie en algehele impact op de auto-industrie. Door hun verschillen en convergenties onder de loep te nemen, probeert deze uitgebreide uiteenzetting potentiële consumenten in staat te stellen oordeelkundige en goed geïnformeerde beslissingen te nemen wanneer ze worden geconfronteerd met de cruciale keuze om een ​​vervangende motor voor hun voertuigen te selecteren.

LS1 versus. LS2 versus. LS3: een uitgebreide vergelijkende analyse

De LS1-motor is de pionier in de Gen III small-block V8-reeks van General Motors en luidt een nieuw tijdperk in door de LT1 te vervangen in Firebirds en Camaro's. De huidige prominentie is te zien in GM's achterwielaangedreven trucks, auto's en busjes. Sinds zijn debuut in 1997 heeft de LS1 aanzienlijke vooruitgang geboekt, waarbij hij aanvankelijk alleen lifters, boringafstanden en drijfstanglagers deelde met zijn voorgangers.
Wat de LS1 beroemd maakte, was de introductie van 345 pk en 350 lb./ft koppel, verpakt in een compact, lichtgewicht ontwerp. Deze vermogenstoename werd een zegen voor motortuners in het hele land en zorgde voor een golf van enthousiasme. Opvallend is dat de robuuste constructie van de LS1 de levensduur verlengt, met schattingen die suggereren dat hij tot 200,000 mijl kan doorstaan, het dubbele van veel motoren met een vermogen van 100,000 mijl.
De LS1-motor is niet alleen een krachtpatser; het belichaamt een mix van hoogwaardige capaciteiten en een opmerkelijke lange levensduur. De populariteit ervan steeg enorm onder tuners, driftenthousiastelingen en dragracers en diende als een voorloper van de daaropvolgende evolutie binnen het motorengamma van GM: de introductie van de formidabele LS2.
Onthulling van de LS2-motor:
In 2005 verhoogde General Motors de prestatie-eisen met de introductie van de LS2-motor, waardoor de voorkeurscentrale voor tuners werd uitgebreid. Een 6.0L V8-motor met grotere openingen en inlaatafmetingen vergeleken met de LS1, de LS2 trekt de aandacht met zijn indrukwekkende vermogen van 400 pk en 400 lb./ft koppel.
Het aanpassingsvermogen van de LS2 is een opvallend kenmerk, aangezien het blok plaats biedt aan LS1-, LS3-, LS6- en LS9-cilinderkoppen. Met een verbeterd blokgietwerk ten opzichte van zijn voorganger, de LS1, vertoont de LS2 een verbeterd koppel over het hele toerentalbereik. Bovendien zorgt het robuuste ontwerp voor een opmerkelijke levensduur, die gemakkelijk de 200,000 kilometer overschrijdt, waardoor het een van de meest betrouwbare en duurzame motoren in de auto-industrie is.
Betreed de LS3-motor:
Voor liefhebbers die op zoek zijn naar meer vermogen, komt de LS3-motor naar voren als een aantrekkelijke optie. Deze krachtpatser, geïntroduceerd in 2008, toont verbeterde bekwaamheid, kracht en aanpassingsmogelijkheden. Ondanks de potentiële deuk in uw portemonnee belooft de LS3 een opwindend vermogen van 430 pk en een koppel van 424 lb./ft.
Wat de LS3 onderscheidt, is niet alleen zijn vermogen, maar ook zijn uitzonderlijke duurzaamheid, die meer dan 300,000 kilometer kan afleggen zonder dat er veel motorwerk nodig is. Deze motor vertegenwoordigt het toppunt van vermogen, waardoor het een felbegeerde keuze is voor versnellingsbakken die zowel prestaties als een lange levensduur voorop stellen in hun auto-activiteiten.

LS1 versus. LS2 versus. LS3: Gedetailleerde vergelijking

In het steeds veranderende landschap van autotechniek vallen de LS1-, LS2- en LS3-motoren op als iconische leden van GM's Gen III- en Gen IV-families. Deze gedetailleerde vergelijking is bedoeld om de complexiteit te ontrafelen die deze krachtpatsers onderscheidt, door hun generatie-evolutie, productiejaren en verschillende prestatiekenmerken te onderzoeken.
Generatie en jaren:
De LS1, een voorbode van het Gen III V8-tijdperk, verscheen in 1997 en verving de Gen I- en Gen II-motorfamilies die respectievelijk sinds 1955 en 1995 de dienst uitmaakten. De LS5 was aanvankelijk te zien in de C1 Corvette, maar vond zijn weg naar andere modellen, zoals de Camaro/Firebird en de Pontiac GTO/Holden Monaro uit 2004. De LS2, die de LS1 in 2005 opvolgde, markeerde een overgang naar high-performance sportwagens en maakte de weg vrij voor de Gen IV small-block motoren. Ondertussen verscheen de LS3, een integraal onderdeel van de Gen IV-familie, in 2008 op het toneel en bleef deze tot 2017 in productie, waarmee hij een onuitwisbare indruk achterliet op high-performance voertuigen zoals de Camaro en Corvette.
verplaatsing:
Een belangrijk onderscheid tussen deze motoren ligt in hun cilinderinhoud. De LS1 heeft een capaciteit van 5.7 liter (346 cu. in.), de LS2 breidt uit tot 6.0 liter (364.1 cu. in.) en de LS3 neemt de leiding met een indrukwekkende 6.2 liter (376 cu. in.). Deze discrepantie in capaciteiten vertaalt zich in het vermogen van de LS3 om meer stroom te genereren dan zijn tegenhangers LS2 en LS1.
Vermogen:
LS-motoren staan ​​bekend om hun potentie en nemen een prominente plaats in in de autowereld. Een voorbeeld hiervan is dat de Sin R1 met een LS3-motor een indrukwekkend vermogen van 430 pk levert bij 5900 tpm, waarmee hij de 2 pk van de LS400 bij 6000 tpm en de 1 pk van de LS345 bij 5600 tpm overtreft. Voor liefhebbers die op zoek zijn naar ongeëvenaarde pk's, vooral voor pittig rijden op de snelweg en een hoog trekvermogen, komt de LS3 naar voren als de motor bij uitstek.
Koppeluitgang:
Bij het onderzoeken van het koppelvermogen registreerde de LS1 aanvankelijk een koppel van 350 pond-voet bij 4,400 tpm, later verbeterd tot 365 lb./ft. De LS2 levert een robuuste 400 lb./ft bij 4,400 tpm, terwijl de LS3 de lat hoger legt met een bereik van 420 tot 428 lb./ft bij 4,600 tpm.
Cilinder droeg maat:
Het gevoel en de kenmerken van deze motoren worden sterk beïnvloed door de cilinderboringen. De LS1 heeft een standaard boring van 3.900 inch, waardoor de compatibiliteit met de nieuwste GM L92-cilinderkoppen wordt beperkt. Daarentegen biedt de grotere boring van 2 inch van de LS4.000 plaats aan LS6-cilinderkoppen en een '01-spec LS6-nokkenas. De LS3, met een boring van 4.065 inch, valt op door zijn unieke eigenschappen, waaronder een niet-variabel kleptimingsysteem en een inlaatspruitstuk met een lager profiel.
Zuigerslaggrootte:
Ondanks dat ze een slag van 3.62 inch delen, bereikt elke motor duidelijke verbeteringen in de cilinderinhoud door verschillende cilinderboringen. De LS3, die profiteert van een grotere boring, overtreft de LS2 met een extra 30 pk en een meer toerental.
Compressieverhouding:
De compressieverhouding, een kritische factor bij de vermogenswinst, is nauw verbonden met het ontwerp van de cilinderkoppen. De LS1, met kenmerkende kathedraalbovenkoppen, beschikt over een compressieverhouding van 10.25:1. De LS2, met volledig platte cilinderkoppen, legt de lat hoger met een verhouding van 10.9:1, terwijl de LS3, met zijn rechthoekige cilinderkoppen, de hoogste compressie claimt van 10.7:1.

Materiaal blok en koppen

De LS1-, LS2- en LS3-motoren vertonen verschillen in hun blok- en cilinderkopmaterialen, wat de evolutie van technische bekwaamheid laat zien. Alle drie de modellen hebben een gegoten aluminium blok en cilinderkop, waarbij de LS1 is uitgerust met een 75 mm gasklephuis, in contrast met de 2 mm-tegenhanger van de LS90. De LS2 onderscheidt zich verder met een aangepast inlaatspruitstuk, met omgevormde runners en een vergroot plenum.

De LS3, die een vooruitgang in ontwerp demonstreert, beschikt over een robuuster aluminium motorblok en zuigers van aluminiumlegering. De cilinderkoppen met hoog debiet zijn voorzien van rechthoekige inlaatpoorten, waardoor de luchtstroomdynamiek wordt geoptimaliseerd. Met name maken alle drie de motoren gebruik van composiet inlaatspruitstukken, terwijl de LS1 en LS2 afhankelijk zijn van gietijzeren uitlaatspruitstukken, terwijl de LS3 een uitlaatspruitstuk van gietijzer heeft.

Fuel System

Het begrijpen van de fijne kneepjes van het brandstofsysteem is absoluut noodzakelijk voor motorliefhebbers. De LS1-, LS2- en LS3-motoren maken gebruik van brandstofinjectie aan de poort, elk met verschillende injectorspecificaties. De LS1 maakt gebruik van een 2.55-inch injector, de LS2 kiest voor een 2.08-inch injector en de LS3 gebruikt een kleinere 1.48-inch brandstofinjector.

Cruciaal om op te merken is de compatibiliteit van de brandstoftypen, waarbij de LS1 geschikt is voor gewone loodvrije brandstof, terwijl de LS2 en LS3 optimale prestaties behalen met premium brandstof, met name 91 octaan. Als u afwijkt van deze aanbeveling, kan dit resulteren in vermogensverlies en motorping, wat de voorkeur van de motor voor een hoger octaangetal benadrukt.

Oliesysteem

De LS1 loopt uiteen in de ontwerpen van oliesystemen en maakt gebruik van een conventioneel ‘wet sump’-systeem, terwijl de LS2 een actief oliebeheersysteem introduceert. De LS3 daarentegen heeft een geavanceerd dry-sump-ontwerp met twee oliepompen en een apart reservoir, waardoor de smeringsefficiëntie wordt verbeterd en een optimale druk wordt gehandhaafd.

uitwisselbaarheid

De LS1-, LS2- en LS3-motoren bieden tot op zekere hoogte uitwisselbaarheid. Hoewel ze identieke kopboutpatronen delen, waardoor compatibiliteit van de koppen mogelijk is, vereisen nuances in het ontwerp, zoals de vorm van de inlaatgeleider, overweging tijdens het wisselen. LS3-koppen zijn bijvoorbeeld alleen geschikt voor boringen van 4.000 inch of groter.

Kosten

Gezien het financiële aspect blijft de LS1 een budgetvriendelijke optie, met prijzen variërend van $1,500 tot $2,500. Naarmate het aantal paardenkrachten toeneemt, hangt de overstap naar een LS2 met een prijskaartje van $2,500 tot $4,500. De krachtige LS3, die een premie afdwingt vanwege zijn indrukwekkende prestaties, vraagt ​​$4,200 tot $6,200 voor een gebruikte motor en $7,200 tot $9,200 voor een nieuwe van General Motors.

Betrouwbaarheid

De LS-motorenfamilie, met een productieperiode van meer dan twintig jaar, heeft zichzelf bewezen als een van de meest betrouwbare. De populariteit van LS1-, LS2- en LS3-motoren zorgt voor voortdurende productie, waardoor de beschikbaarheid voor liefhebbers en motorwisselaars wordt vergemakkelijkt. Hun robuustheid, zelfs in standaardconfiguraties, maakt ze geschikt voor diverse toepassingen, van sportwagens tot vrachtwagens.

Veel voorkomende problemen

Geen enkele motor is echter zonder uitdagingen. Met name de LS1997-blokken uit 1998 tot 1 vertonen dunne cilindervoeringen, waardoor de mogelijkheden voor herbouw beperkt zijn. Potentiële problemen met de zuigerveerafdichting en het ontbreken van prioriteit bij het oliën kunnen voor problemen zorgen. Onderhoudscomplexiteit, zoals toegang tot de nokkenas vanwege het ontwerp van de duwstang, draagt ​​bij aan de lijst met overwegingen.

Conclusie

Concluderend: hoewel LS1, LS2 en LS3 gemeenschappelijke kenmerken delen, bepalen hun genuanceerde verschillen hun prestatiekenmerken. LS2 bouwt voort op LS1 en LS3 vertegenwoordigt een verdere upgrade. Voor degenen die op zoek zijn naar maximaal vermogen, komt LS3 naar voren als de aanbevolen keuze. De beslissing tussen LS1, LS2 en LS3 kan dus met vertrouwen worden genomen, in lijn met specifieke prestatie-eisen en voorkeuren.

🌊 RACEXT KWALITEITSGARANTIE

Alle Racext prestatieproduct is grondig getest en gegarandeerd, zelfs als het geen zichtbaar logo heeft. Vanwege productie- en logistieke redenenSommige producten hebben mogelijk niet direct het Racext-merk op het artikel.

U kunt er echter zeker van zijn dat al onze producten onderworpen zijn aan strenge kwaliteitscontroles en worden ondersteund door Racext's toewijding aan prestaties en betrouwbaarheid.

📅 EXCLUSIEVE PRODUCTIE EN DISTRIBUTIE

Onze vertrouwde partners produceren elk product volgens onze specifieke technische vereisten, om ervoor te zorgen dat elk item voldoet aan de hoge normen van Racext. Al onze producten zijn exclusief verkocht door Racext en worden niet door andere bedrijven gedistribueerd.

Hoewel Sommige van onze partners commercialiseren soortgelijke producten voor auto's, deze items zijn niet compatibel met motorfietsen vanwege verschillende weerstands- en ampèragevereisten.

🔧 PRECISIE-GEKALIBREERDE CHIP-TUNINGAPPARATEN

Als het op ons aankomt chiptuning apparaten weerstand is nauwkeurig gekalibreerd te perfect aangepast aan verschillende voertuigen, zoals motorfietsen. Dit zorgt ervoor Optimale werking, verenigbaarheidEn een vlotte rit zonder dat dit risico's oplevert voor de elektronische systemen van uw voertuig.

Racext chiptuning-apparaten zijn speciaal ontworpen om te voldoen aan de unieke eisen van motorprestatiesystemen, zodat u er zeker van kunt zijn dat uw motor efficiënt en betrouwbaar rijdt.

⚠️ Juridische kennisgeving – Belangrijke productdisclaimer

Dit product is niet gecertificeerd, goedgekeurd of gehomologeerd voor gebruik op openbare wegen of snelwegen in elk land. Het is uitsluitend bedoeld voor off-road gebruik, gesloten circuit racen, sportwedstrijden of privé testdoeleindenHet is ten strengste verboden om dit product te installeren en te gebruiken op voertuigen die op de openbare weg rijden. Het kan een overtreding zijn van de verkeerswetten, emissievoorschriften of technische inspectievereisten.

Door dit product te kopen, erkent en stemt de klant ermee in dat:

  • Het product wordt verkocht “zoals het is” en is uitsluitend bestemd voor gebruik in de motorsport of off-road.
  • Het is niet toegestaan ​​om ermee op de openbare weg te rijden en mag onder geen beding op de openbare weg worden gebruikt.
  • De verkoper (Racext) aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor oneigenlijk, illegaal of onbedoeld gebruik van dit product.
  • De klant is als enige verantwoordelijk voor het controleren of de installatie en het gebruik van dit product voldoen aan de lokale wet- en regelgeving.
  • Dit product kan gevolgen hebben voor de garantie en verzekering van het voertuig als het buiten de toegestane contexten wordt gebruikt.

Deze kennisgeving is van toepassing ongeacht het land waar het product wordt gekocht of verzonden, inclusief (maar niet beperkt tot) de Verenigde Staten, Canada, de Europese Unie, het Verenigd Koninkrijk, Australië en Nieuw-Zeeland.

Door over te gaan tot de aankoop bevestigt u dat u deze disclaimer hebt gelezen, begrepen en geaccepteerd. U ontheft de verkoper tevens van alle aansprakelijkheid die voortvloeit uit verkeerd gebruik of ongeoorloofde toepassing van het product.

🔒 KWALITEITSNORMEN VOOR ALLE PRODUCTEN

Deze hoge standaard van exclusief ontwerp, productie en compatibiliteit geldt voor alle Racext-producten beschikbaar voor aankoop. Elk item in onze catalogus is gemaakt met dezelfde toewijding aan Prestaties, veiligheid en kwaliteit.

🔧 PRESTATIES WAAR U OP KUNT VERTROUWEN, KWALITEIT DIE U KUNT ZIEN

Disclaimer 

TRANSPARANT VERZENDBELEID:

Cutoff-tijd 22:00 (GMT+01:00) Midden-Europese standaardtijd (Amsterdam)
Orderverwerkingstijd 1-3 dagen (ma-vr)
Levertijd 3-6 dagen (maandag-vrijdag)

Onze bestellingen zijn vrij van verzendkosten.

Wij maken gebruik van de volgende koeriers:

  • PostNL
  • DHL
  • UPS
  • DPD
  • Cainiao

De klant ontvangt de trackinginformatie binnen 1-3 dagen rechtstreeks in zijn e-mail. Neem contact met ons op als u de e-mail niet heeft ontvangen of controleer uw spam-e-mails

JURIDISCHE DISCLAIMER: PRODUCTEN UITSLUITEND BEDOELD VOOR SPORTIEF EN COMPETITIEF GEBRUIK

Belangrijk: Voordat u doorgaat met de aankoop of het gebruik van onze sportuitlaten, verzoeken wij u de volgende mededeling aandachtig te lezen.

De producten die via deze website worden verkocht zijn uitsluitend bedoeld voor sportief en competitief gebruik. Dit betekent dat ze zijn ontworpen en vervaardigd voor gebruik in gecontroleerde omgevingen, zoals gesloten circuits of gebieden die zijn aangewezen voor sportwedstrijden, waar de emissie- en geluidsvoorschriften kunnen verschillen van die op de openbare weg.

Gebruik op de openbare weg niet toegestaan: Er wordt benadrukt dat de installatie en het gebruik van deze apparaten op voertuigen die bedoeld zijn voor gebruik op de openbare weg mogelijk niet is toegestaan ​​volgens de wetten van uw referentieland met betrekking tot emissie- en geluidsregelgeving, aangezien ze niet zijn ontworpen voor gebruik op de openbare weg. maar voor sportief gebruik.

Verantwoordelijkheid van de koper: Het is de verantwoordelijkheid van de koper om ervoor te zorgen dat het gebruik van de gekochte producten voldoet aan alle toepasselijke wet- en regelgeving. De koper aanvaardt alle wettelijke aansprakelijkheden voor elk niet-conform gebruik van de producten, inclusief de installatie en bediening van dergelijke apparaten op niet-geautoriseerde voertuigen of op manieren die in strijd zijn met de toepasselijke wetten.

Door door te gaan met de aankoop erkent en gaat de koper ermee akkoord dat het gebruik van de producten beperkt is tot sportieve en competitieve contexten zoals hierboven gedefinieerd en aanvaardt hij de volledige verantwoordelijkheid voor eventuele juridische gevolgen die voortvloeien uit oneigenlijk gebruik van de producten.

LS1 versus LS2 versus LS3: welke motor is het beste voor u?

Compatibiliteit:

Het is de verantwoordelijkheid van de klant om ervoor te zorgen dat het product compatibel is met zijn voertuig. We raden aan om voor aankoop een professionele monteur te raadplegen om de compatibiliteit te bevestigen. Racext is niet verantwoordelijk voor eventuele problemen die kunnen voortvloeien uit het gebruik van onze producten, inclusief maar niet beperkt tot schade aan het voertuig of persoonlijk letsel.

Garantie:

Al onze producten worden geleverd met 2 jaar garantie in overeenstemming met internationale normen. Als u binnen de garantieperiode problemen ondervindt met uw product, neem dan contact met ons op voor assistentie. De garantie dekt geen schade veroorzaakt door onjuiste installatie, verkeerd gebruik of externe factoren zoals ongevallen of natuurrampen.

Retourneren

Dit retourbeleid is geldig voor alle landen.

Klanten hebben het recht om goederen binnen 14 dagen vanaf de datum van ontvangst te retourneren. Bij chiptuningaankopen wordt de retourtermijn verlengd tot 30 dagen.

Producten moeten in verkoopbare staat worden geretourneerd. Producten die beschadigd zijn door vloeistoffen erin of uitlaatgassen kunnen niet worden geretourneerd. Gebruikte goederen kunnen niet worden geretourneerd, tenzij uitdrukkelijk aangegeven door de verkoper.

Zodra we de goederen hebben ontvangen en geïnspecteerd, wordt de terugbetaling binnen 5 werkdagen vanaf de datum van ontvangst verwerkt via de door de klant gebruikte betaalmethode. Deze keer kunnen we de goederen inspecteren en aanvullen.

Zo vraagt ​​u een retour aan:

  1. Stuur een verzoek per e-mail naar info@racext.com.
  2. Selecteer "Retourneren" als onderwerp en geef een reden op voor de retourzending.
  3. Je ontvangt direct een reactie met instructies voor het retourneren.
  4. Volg de instructies om uw retourlabel aan te maken.
  5. Stuur ons de bestelling per koerier.

Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen via e-mail of WhatsApp. Ons kantoor zal binnen 24 uur reageren met de retourinstructies en het adres waarnaar de goederen moeten worden verzonden. Indien mogelijk geven wij het magazijn aan dat het dichtst bij het adres van de klant ligt.

OVER ONS

ADRES: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Kantoor 4201 – Fujairah – VAE

E-mail: info@Racext.com

Contact Formulier : Neem contact op

Telefoon: +971 58 859 1706

Bedrijfsnaam : Digitanow International groep FZe

Bedrijfsnummer: AE18048/2020

Belastingregistratienummer: AE18048 2020

Klantenservice: maandag tot en met vrijdag van 9 tot 8 uur

Algemene Voorwaarden

Deze website biedt alleen het product met goed aangegeven codes en specificaties. Vertrouw voor de installatie en keuze van het product op een ervaren werkplaats. Wij aanvaarden geen enkele verantwoordelijkheid voor fouten bij de keuze, installatie of programmering van de apparaten.

*De prijs is bedoeld voor een enkel product

*Dagen zijn altijd werkdagen

Alle handleidingen op deze website zijn alleen voor illustratieve doeleinden. Voor veel producten kan het gebruik van speciaal gereedschap nodig zijn. We raden altijd aan om advies in te winnen bij een gespecialiseerd reparatiecentrum voor de selectie en installatie of programmering van producten die waar dan ook zijn gekocht. Wij aanvaarden geen enkele verantwoordelijkheid voor schade aan eigendommen of personen, of voor gebruikersfouten bij het toepassen van een gids op deze website of voor enige andere gebeurtenis.

Product is niet origineel maar er wel volledig mee uitwisselbaar

Alle rechten voorbehouden. Alle handelsnamen en logo's zijn geregistreerde handelsmerken van de respectievelijke vermelde fabrikanten

De op deze site genoemde handelsmerken zijn het exclusieve eigendom van de automobielbedrijven en worden hier uitsluitend gebruikt om het zoeken naar voertuigen door onze klanten te vergemakkelijken. Wij aanvaarden geen enkele verantwoordelijkheid voor schade aan eigendommen of personen, of gebruikersfouten bij het toepassen van een gids op deze website of voor enige andere gebeurtenis.

Veilig betalen

Wanneer u aankopen doet op onze website, kunt u erop vertrouwen dat uw transactie veilig is. Alle financiële transacties worden verwerkt op de beveiligde en gecertificeerde servers van PayPal of Stripe. Met deze platforms kunnen we betalingen accepteren van alle VISA-, VISA ELECTRON-, MAESTRO-, POSTEPAY-, AMERICAN EXPRESS-, AURA- en DISCOVER-creditcards.

Kwaliteit gegarandeerd

Kies voor veiligheid, besparingen en professionaliteit door voor ons te kiezen. We bieden klantenondersteuning van het hoogste niveau die u nooit alleen laat tijdens de pre- en post-aankoopfasen. Wij bieden producten van topkwaliteit en intelligente, veilige besparingen. Vertrouw geen onervaren verkopers.

NOTITIE: In het geval dat het product niet op voorraad is, behouden we ons het recht voor om een ​​volledige en onmiddellijke terugbetaling uit te voeren.

[mailpoet_form id = ”3 ″]
nl nl
Selecteer uw valuta
USD Amerikaanse dollar
EUR Euro
AUD Australische dollar
GBP Pond sterling
PLN Poolse złoty
CADXPERT / LANDXPERT Canadese dollar
Chat openen
Hulp nodig?
Hallo👋
hoe kan ik helpen?