AdBlue-systemet er, i emulatorens tilstedeværelse, deaktiveret for at undgå tab af motorkraft eller problemer med diagnosesystemet.
Ingen advarselslamper vil lyse på dit køretøjs instrumentbræt, som vil fungere, ligesom hvis AdBlue flyder regelmæssigt.
Ved at klikke på mærkerne nedenfor bliver du dirigeret til den specifikke emulatorside. Kontakt os nu for at gøre dine rejser til en sikker rute, når du kører et stærkt og pålideligt køretøj.
➡️Køb den specifikke Adblue obd-emulator til dit køretøj til en nedsat pris og med gratis verdensomspændende forsendelse🌎.
Oplev alle Racext™ ️ sport spånkasser til din cykel
🧑🔧Vælg gratis levering for at spare mere
Emulator Obd Adblue vores udvalg, vælg din 🔔
AdBlue-boksemulatoren
De nye transportregler sigter mod produktion af køretøjer med stadigt lavere nitrogenoxidforurenende emissioner. Den nye Euro 6-standard, som trådte i kraft i september 2014, forpligter alle bilproducenter til at producere køretøjer, der overholder denne standard.
AdBlue er et registreret varemærke, der identificerer en kemisk opløsning, AUS32 (vandig urinstofopløsning 32.5%), anvendes i den såkaldte selektive katalytiske reduktion (SCR). Dens funktion er at reducere emissionerne af nitrogenoxider fra udstødningsgasserne produceret af køretøjer udstyret med dieselmotorer. Uden for EU kan køretøjer, der ikke har brug for dette tilsætningsstof, stadig cirkulere. Mondo Camion præsenterer dig i dag et unikt produkt, udstyret med meget avanceret teknologi: AdBlue Box Emulator.
Et eksklusivt produkt, som nævnt: du kan faktisk kun finde det i vores butik. Mondo Camions "AdBlue Box Emulator" er en meget sofistikeret enhed.
Den konstante teknologiske udvikling af vores produkt, resultatet af undersøgelsen af vores ingeniører og det strenge kvalitative udvalg af komponenterne, giver os mulighed for at producere og tilbyde vores kunder en emulator, der kan tilpasses de forskellige mærker af tunge køretøjer (Alle typer af Daf, Iveco, Man , Renault, Scania – Mercedes under forberedelse) op til Euro 5.
En ny emulator, der kan tilpasses til Euro 6-køretøjer, er for nylig blevet tilgængelig på markedet.
Emulatoren udfører en specifik og præcis funktion: at deaktivere AdBlue-systemet, hvis køretøjet, efterladt uden additivet, oplever strømbegrænsninger.
AdBlue Box Emulator er en enhed af højeste teknologiske niveau, som som allerede nævnt kun kan bruges uden for Det Europæiske Fællesskab. Emulatoren omgår det elektroniske modul i AdBlue-systemet uden at forstyrre køretøjets andre elektroniske systemer. Det er derfor, det er et tilbehør, der viser sig at være uundværligt i alle lande, hvor Ad Blue-tilsætningsstoffet ikke er tilgængeligt.
Når du har brug for emulatoren
Lad os tage et eksempel for at afklare de tilfælde, hvor det er vigtigt at installere en af vores emulatorer: en lastbil sælges i Marokko, som har en fejl med pumpen, der forsyner AdBlue til motoren. Uden emulator, standarden ECU vil generere en fejl, som kraftigt begrænser motoreffekten. Reparationen af pumpen vil naturligvis medføre betydelige omkostninger og en mere eller mindre lang tid, hvor køretøjet skal stå stille. Vi husker også på, at uden for det europæiske fællesskab AdBlue additiv er ikke let at finde på grund af det faktum, at der uden for det europæiske samfund ikke er nogen forpligtelse til at bruge det samme additiv. Vores modul giver en grænseflade mellem den elektroniske styreenhed og motoren, og erstatter eller rettere efterligner selve styreenheden, helt uden om den del, der vedrører kontrollerne på Ad Blue. Modulet er nemt at installere i enhver lastbil.
Det sættes i OBD-kablet, som har den funktion at sende og modtage data tovejs mellem motoren, de forskellige sensorer på køretøjet og den elektroniske styreenhed, som behandler dem og som følge heraf sender indstillingerne til motoren og til de forskellige elektroniske komponenter .
Alle fordelene ved AdBlue Emulator
Katalytiske systemer baseret på AdBlue er efterhånden udbredt. Du kan finde dem på lastbiler, busser og tunge køretøjer af alle de bedst kendte mærker: MAN, Scania, DAF, Volvo, Renault, Mercedes-Benz, Iveco og mange andre. Årsagen til en så bred spredning er den europæiske lovgivning om emissioner, den berømte EURO standard. AdBlue additiv gør udstødningsgasser renere, men der er en "mørk side" (i betydningen lidt kendt), hvis vi kan definere det på den måde, at overveje.Det er derfor, du måske har brug for en Ad Blue-emulator
- For det første er EURO-emissionsstandarden faktisk kun gyldig i landene i Den Europæiske Union. Der er mange andre lande med meget mindre strenge regler. Hvor det ikke er nødvendigt at bruge additivet til at holde katalysatorsystemet kørende.
- I disse vægte at være i stand til at slukke for AdBlue system, at bruge emulatoren, betyder en stor besparelse i form af økonomiske ressourcer.
- Der er andre lande, hvor brugen af AdBlue kan generere yderligere problemer og uventede hændelser.
- I lande, hvor temperaturen er permanent under -10°C, fryser enhver væske, der ligner vand. Når AdBlue fryser, kan det beskadige væskepumpesystemet og danne "fejlkoder", som tvinger diagnosesystemet til at reducere motoreffekten for at undgå værre skade. I nogle tilfælde kan der opstå alvorlig overophedning af katalysatoren med yderligere skader og perioder med nedetid.
- I dette tilfælde, omgå emulatoren køretøjets diagnosesystem, undgår både strømtab og beskadigelse af komponenterne i katalysatoren.
- Hvis du har et køretøj, der allerede har en beskadiget katalysator, kan du gøre det brugbart igen uden tab af strøm. Naturligvis, så længe du er i et land, hvor brugen af Annonce blå ikke er obligatorisk,
- Langt om længe. Hvis du kører din lastbil uden for Europa, kan du til enhver tid slukke for systemet. Systemkrav at du i stedet vil vende tilbage til brug i lande, hvor det er obligatorisk.
- Sådan har mange også spurgt sig selv i kommentarerne på vores og andre Facebook-sider: Er deaktiveringen af systemet permanent?
- Svaret er, at i lande, hvor der er en forpligtelse AdBlue system kan og skal fungere regelmæssigt. Og du kan genaktivere den til enhver tid.