Ammetterai mai che un incidente in moto è colpa tua?

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Ammetterai mai che un incidente in moto è colpa tua?

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Come spesso facciamo noi piloti, ho pensato immediatamente a ogni situazione ovvia in cui un pilota sarebbe stato in colpa. Una svolta a sinistra tra le corsie, ho pensato, o forse qualche idiota in un parcheggio che guarda il telefono. Ma man mano che la storia si svolgeva, ho iniziato a mettere in discussione la narrazione. Un improvviso rallentamento del traffico ha costretto il motociclista a sterzare contromano. Alla fine, quello che ha detto era tecnicamente vero. Tuttavia, non sono sicuro che la persona nella corsia opposta che all'improvviso si è trovata di fronte a una motocicletta che veniva verso di loro sia il cattivo.

Ci sono molti dettagli su questo incidente che non conosco e, a questo punto, tutto quello che posso fare è sperare che questo ragazzo sia abbastanza premuroso da aver imparato una lezione dal suo incidente. Poi ancora, forse ciò di cui ha bisogno è che qualcuno gli chieda: "Sei sicuro che non sia stata colpa tua?"

Lasciatemelo dire in anticipo: non sono al di sopra degli errori. Ho dovuto pormi la stessa domanda in passato. Ho tamponato un SUV in autostrada diversi anni fa e, poiché ho sbattuto la testa piuttosto forte, non ricordo bene cosa sia successo. Sarebbe stato facile dire alla gente che non potevo fare nulla, che la Range Rover saltava attraverso le corsie e non mi lasciava nessun posto dove andare, ma la verità è che non lo so per certo.

Qualche anno dopo, un mio collega frenò per prendere una deviazione su una strada sterrata e, sterzando per evitarlo, finii in un fosso. Certo, avrebbe dovuto segnalare o semplicemente passare e voltarsi. Ma se sei come me, leggerai i miei due aneddoti e penserai: "Uh, sembra che Zack sia un tailgater". Sì, sono propenso ad essere d'accordo, anche se non è divertente avere queste conversazioni, né con gli altri né con me stesso.

A noi umani non piace ammettere che abbiamo torto. Ci sono molte ricerche per dimostrarlo e probabilmente prove nella tua vita. “Quelle briciole sul pavimento? No, non sono sicuro da dove provenissero, e sì, lo so, qui non è consentito mangiare cibo." Proprio così, riesci a farla franca mangiando il tuo panino sul treno, evitando l'imbarazzo e dicendo a te stesso che era la scelta giusta perché ora il livello di zucchero nel sangue è pari. Mentire al direttore d'orchestra probabilmente produce solo una piccola quantità di dissonanza cognitiva, lo stress psicologico che si verifica quando agisci in base a una delle tante convinzioni contraddittorie nella tua testa. Tuttavia, dire a te stesso, insieme ai tuoi amici, che la colpa è della persona dall'altra parte del tuo incidente in moto è più pericoloso di altre piccole bugie.

Lo svantaggio principale è la tua conoscenza ed esperienza. Incolpare qualcun altro è un modo per sfuggire alla responsabilità pubblicamente, ma il vero danno è impedire al tuo cervello di farlo apprendimento una lezione in privato. Ammettere qualche colpa stimolerà un dialogo nella tua psiche motociclistica per trovare un modo per evitarla in futuro; o almeno dovrebbe.

Questo è uno dei motivi per cui i piloti della MotoGP amano i dati. Non devono sentirsi in colpa per l'incidente. Tutto quello che vogliono sapere è come evitarlo la prossima volta andando alla stessa velocità o più velocemente. Nella guida su strada, i dati a livello di GP di solito non ci aiutano, ma la stessa passione nel voler sapere cosa è andato storto può ancora guidarci. Sforzarsi di essere diligenti riguardo alla consapevolezza e alla sicurezza durante il pendolarismo non è così glorioso come la pole position. D’altro canto, imparare dagli errori può essere altrettanto cruciale, se non di più.

Creiamo le nostre narrazioni per un paio di motivi. Innanzitutto, al momento è la via d'uscita più semplice e sembra giusta perché ci risparmiamo un po' di imbarazzo. Siamo orgogliosi, come esseri umani; parte superiore del cibo catena, e ci piace la nostra dignità. Per i motociclisti, c'è una pressione aggiuntiva derivante dalle numerose narrazioni che già esistono sul pericolo delle motociclette. Siamo propensi a dare una svolta positiva a qualsiasi incidente motociclistico, in parte perché non vogliamo un'altra brutta storia nell'ecosistema del folklore del traffico. Penso che possa venire da una buona posizione: vogliamo che le persone vedano le motociclette come le vediamo noi, come un'esperienza che migliora le nostre vite. Tuttavia, come diceva sempre la nonna: una bugia è una bugia e di solito fa male a più di una persona.

Non preoccuparti, qui ci sono buone notizie. Prima di tutto, non è necessario schiantarsi per riconoscere un errore. Proprio l'altro giorno una Mustang decappottabile ha spinto troppo oltre l'estremità di un semaforo giallo e mi ha quasi investito. Sì, hanno preso una rossa, ma la loro colpa non avrebbe aiutato la mia gamba a rompersi meno. Ciò che aiuta è chiedersi come posso evitare quella situazione in futuro. Pensa di più all'incrocio, allo schema delle luci e a qualsiasi altro motivo per cui non ho visto l'auto finché non è stato troppo tardi.

Cerco di applicare questa mentalità ovunque vada. Come faccio a sapere che non c'è un furgone che esce da quel vicolo? Se dietro questa insidiosa curva a destra ci fosse un'auto ferma, riuscirei a fermarmi in tempo? Sento che questo approccio mi rende più propenso a evitare potenziali incidenti, il che è meglio che trovare l'auto ferma, schiantarsi e dire a tutti gli altri che non potevo fare nulla.

L’altro lato positivo è che alla gente piace l’onestà. Nonostante tutte le ricerche che illustrano il motivo per cui gli esseri umani mentono riguardo alla colpa, c'è il rovescio della medaglia, ovvero che le persone tendono a vedere la forza nell'ammettere un errore. È facile identificarsi, presumibilmente perché tutti hanno familiarità con la sensazione di quella dissonanza cognitiva. Ciò significa che possiamo aiutarci a vicenda di più essendo diretti e onesti riguardo ai pericoli e agli errori del motociclismo. È più difficile che propagandare l'innocenza totale dei motociclisti, ed è probabilmente per questo che è la cosa giusta da fare.

La prossima volta cercherò di avere il buon senso di chiedere al ragazzo con il polso rotto se davvero pensa che l'incidente sia stato di qualcun altro e non il suo.

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