Guidare da soli o guidare insieme: i pro e i contro del viaggio in moto

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Guidare da soli o guidare insieme: i pro e i contro del viaggio in moto

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Questo vecchio proverbio africano contiene molta verità, ma viaggiare con gli amici rispetto a viaggiare da soli cambia molto di più della semplice velocità e distanza. Ho viaggiato molto in entrambe le circostanze, quindi diamo un'occhiata al bene e al male.

Uscendo dalla porta

Ho intrapreso il mio primo viaggio attraverso il paese da solo. Il motivo era semplice: non riuscivo a trovare nessuno che venisse con me. Non avevo una relazione e i miei amici non avevano le circostanze per impegnarsi per un mese o più in viaggio. Non c'era Ewan McGregor per il mio Charley Boorman o Thelma per la mia Louise. Ero l’unica persona su cui potevo contare e spettava solo a me schiacciare i dubbi e combattere le farfalle nello stomaco. A seconda della tua soglia di spinta e paura, questa può essere una sfida esaltante o una barriera impenetrabile.

Al contrario, quando ho incontrato il mio compagno di viaggio lungo la strada e il nostro viaggio ci ha portato verso luoghi più esotici e stranieri, è stato molto più facile dirigersi verso destinazioni che altrimenti avrei temuto. Sapere di avere qualcuno su cui contare ha alleviato molte delle mie insicurezze. Quando quegli inevitabili dubbi si insinuavano, di solito il giorno prima della partenza, mettendo in dubbio la mia preparazione, avevo qualcuno che mi tirava su e diceva: “Diamine, sì, lo sei. Andiamo!"

Da un lato, viaggiare da solo ha reso il viaggio interamente mio, alimentato dal mio coraggio e, nonostante ogni esitazione, lo desideravo sinceramente. C'è un orgoglio intangibile in questo, e se non fossi andato da solo, forse non ci sarei mai andato. Ma d’altro canto, iniziare con un partner ha fornito una meravigliosa rete di sicurezza.

Problemi di sicurezza

La sicurezza è una delle principali preoccupazioni per ogni ciclista avventuroso, che si tratti della paura della fauna selvatica, degli incidenti, di perdersi, di rimanere senza carburante o di incontrare altre persone. Personalmente, essendo una donna non intimidatoria che ha vissuto abbastanza a lungo nelle zone difficili della grande città, capisco i pericoli unici che potrei affrontare come donna, così come i pericoli che chiunque potrebbe affrontare quando è solo e vulnerabile. La maggior parte delle mie paure erano incentrate sulle persone piuttosto che sulle forze naturali, anche se una volta mi sono accampato in Florida con orsi e alligatori e la natura ha vinto.

Una volta uscito da solo, il mondo reale raccontava una storia diversa. Le notizie spesso mettono in risalto serial killer e banditi perché sono scioccanti e non la norma. Quello che ho scoperto è che le persone spesso reagiscono ai viaggiatori singoli con una sorta di istinto materno. Di volta in volta, altri campeggiatori, spesso coppie di pensionati o compagni di viaggio, si assicuravano che fossi a mio agio e al sicuro. Durante il mio primo giorno in viaggio, a meno di 200 miglia da casa, un ragazzo su una Prius mi ha preparato la colazione e mi ha condiviso i suoi percorsi di guida preferiti in cambio di nient'altro che della mia compagnia. In Arkansas, una coppia di pensionati mi ha preparato la cena, mi ha offerto spuntini da viaggio e ha persino riscaldato un sacchetto di fagioli di mangime per cervi per scaldarmi le mani prima di un viaggio freddo.

Viaggiare da solo mi ha reso molto più disponibile rispetto a quando viaggiavo con un partner, e non riesco a contare il numero di volte in cui mi sono stati offerti racconti, giri in barca o pasti. Essendo introverso, questo era un modo semplice per fare amicizia, qualcosa che è diventato più difficile quando ho trovato un partner e le persone ci vedevano come un'unità meno accessibile.

Avere un partner aumenta la tua sicurezza quando le cose vanno male. I vantaggi evidenti sono avere qualcuno che chieda aiuto se cadi e ti infortuni o che ti aiuti a raddrizzare la bici se è piegata fuori forma. Certo, sapevo lavorare sulla moto da solo, ma avere un'altra persona che mi assiste diventa un'esperienza di legame. Potresti perdere la soddisfazione di fare affidamento esclusivamente su te stesso, ma acquisisci un senso di cameratismo quando tu e il tuo amico lavorate insieme per raggiungere il prossimo scenario epico.

Il vantaggio meno ovvio, anche se potrebbe contraddire leggermente la sicurezza, è che avere dei rinforzi ti rende più propenso a viaggiare in posti dove altrimenti non andresti. La maggiore tranquillità mi ha portato ad affrontare strade sterrate che la mia ansia mi diceva fossero oltre il mio livello di abilità. Mi sono accampato su una spiaggia di sabbia nera tra le sequoie al largo della costa perduta della California, oltre i solchi di montagna. Mi sono rilassato in una laguna della Baja brulicante di balene grigie. Ho imparato a cavalcare attraverso terra, fango, sabbia e ruscelli (con successo variabile), espandendo le mie capacità oltre ciò di cui sapevo di essere capace.

C'è libertà nel non dover scendere a compromessi, ma c'è anche libertà nel non preoccuparsi così tanto di commettere un errore.

La corsa

Tutto ciò, ovviamente, presuppone che tu stia viaggiando con un partner che corrisponda al tuo stile di viaggio. Anche se sei fuori solo per un lungo weekend, non c'è modo più veloce per rovinare un viaggio che pedalare con qualcuno ossessionato da una pianificazione rigorosa quando sei rilassato e spontaneo (o viceversa). O qualcuno che ha bisogno di un hotel quando preferisci il campeggio. Come ogni relazione, è necessario connettersi a un livello più profondo rispetto al semplice godimento della reciproca compagnia nei momenti belli, il che è particolarmente vero in una partnership di viaggio in cui trascorrerai insieme ogni momento di veglia.

Quando guido da solo, ad esempio, tendo a viaggiare più lontano, a svegliarmi prima e a fermarmi meno frequentemente. Mi attengo a 400-500 miglia al giorno, preferendo di gran lunga l'asfalto, e trovo una strana soddisfazione nel guidare sotto la pioggia, la grandine e persino la neve occasionale. Non devo ascoltare opinioni esterne su dove o cosa dovrei guidare e scelgo le sfide con cui mi sento a mio agio. È libertà nella sua forma più vera, ed è per questo che amo la mia moto.

Tutto è andato bene finché non ho incontrato un compagno di viaggio che preferiva 200-300 miglia al giorno, dormendo fino a tardi e molti viaggi su strada sterrata. Inizialmente, questo è stato uno scontro difficile per me. La resistenza di 500 miglia al giorno su una bici sportiva faceva parte dell'esperienza e, come nuovo pilota sterrato, le strade lunghe e sconnesse senza trazione erano ancora scoraggianti. Ero resistente al cambiamento. Era il mio viaggio e volevo che si svolgesse alle mie condizioni.

Ma “il mio viaggio” significava anche provare cose nuove, quindi ho deciso di scendere a compromessi. Ho scoperto che le giornate più brevi mi hanno permesso di annusare più rose, vedere più panorami e godere di conversazioni più profonde che possono essere avute solo con un caro amico. La combinazione dei nostri stili ha creato ogni sorta di nuove esperienze.

Un tale compromesso è più facile tra due persone. Al contrario, quando ho viaggiato in gruppo in precedenza, mi è stato posto il veto sulle destinazioni, sono stato lasciato indietro senza comunicazione e ho visto destinazioni bellissime quasi rovinate da cattivi atteggiamenti, facendomi desiderare di viaggiare da solo, non importa quanto piacevoli siano le conversazioni alla stazione di servizio potrebbe essere.

Alla fine, entrambe le forme di viaggio hanno i loro pro e contro, a seconda dei tuoi obiettivi e della tua personalità. Per quanto eccezionale possa essere un compagno di viaggio compatibile, a volte se vuoi fare un grande viaggio, non puoi aspettare il permesso di qualcun altro.

E chissà, potresti incontrare il tuo compagno di viaggio là fuori!

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