Guida alla messa a punto del Kawasaki J300 per prestazioni dello scooter più elevate nell'uso quotidiano: sul nostro sito troverai i migliori ricambi e accessori per auto and Moto

SELEZIONA LA MARCA E IL MODELLO DEL TUO VEICOLO PER TROVARE TUTTI I PRODOTTI COMPATIBILI SU RACEXT.

[ymm_selector template="horizontal_selector.php"]

✅ Scegli la spedizione gratuita per risparmiare di più

Guida alla messa a punto del Kawasaki J300 per prestazioni migliori nell'uso quotidiano.

Before acquistando i nostri prodotti, si consiglia di leggere la scheda prodotto. In caso di dubbio non esitare a contattarci, saremo felici di aiutarti a scegliere il prodotto più adatto alle tue esigenze

Se stai cercando prodotti di alta qualità per la tua auto o moto, non cercare oltre. Siamo sicuri che troverai il prodotto perfetto per te su Racext. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda o richiesta. Siamo qui per aiutarvi rendi perfetto il tuo veicolo.

Guida alla messa a punto del Kawasaki J300 per prestazioni migliori nell'uso quotidiano.

La messa a punto del Kawasaki J300 è più utile quando migliora il comportamento reale dello scooter su strada: accelerazione più fluida, risposta più pronta ai medi regimi, maggiore sicurezza con un passeggero e una respirazione più pulita, senza trasformare un pratico maxi-scooter in un progetto complicato. Il J300 è progettato per gli spostamenti quotidiani e per un utilizzo urbano veloce, quindi i migliori aggiornamenti dovrebbero preservarne l'affidabilità e il comfort, rendendo al contempo il motore più reattivo.

RACEXT supporta questo tipo di costruzione bilanciata con il Centralina di rimappatura RACEXT per motore Kawasaki J300 e un compatibile Pulitore per filtro aria ad alto flusso per Kawasaki J300Questa guida spiega la messa a punto della Kawasaki J300 come farebbe un'officina: prima si effettua un tagliando, si controlla la trasmissione CVT, si ottimizza l'erogazione di potenza, si favorisce il flusso d'aria e si testa il risultato su un percorso stradale ripetibile.

Partiamo dal vero problema della guida

Prima di acquistare i componenti, è importante decidere cosa si dovrebbe migliorare nella J300. Alcuni motociclisti desiderano un'accelerazione più fluida ai semafori. Altri preferiscono una risposta più pronta in accelerazione sulle tangenziali. Altri ancora vogliono che lo scooter risulti meno affaticato con un passeggero o dei bagagli. La messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe rispondere a una di queste esigenze concrete, piuttosto che limitarsi ad aggiungere componenti solo perché sono disponibili.

Il J300 non è un piccolo scooter da 50 cc che necessita di modifiche radicali per stare al passo con il traffico. Ha già una cilindrata sufficiente per un utilizzo normale. Il miglioramento dovrebbe riguardare la raffinatezza e la sicurezza di guida, soprattutto nella fascia di velocità intermedia, dove i pendolari trascorrono la maggior parte del tempo.

Un buon aggiornamento rende lo scooter più piacevole da guidare, non più rigido. Se lo scooter diventa rumoroso, irregolare o sgradevole a bassa velocità, significa che l'intervento è stato eseguito nella direzione sbagliata. La messa a punto del Kawasaki J300 dovrebbe mantenere il mezzo facile da usare ogni giorno.

Verifiche di base prima dell'aggiornamento

Gli aggiornamenti prestazionali non possono mascherare una scarsa manutenzione. Una cinghia usurata, rulli stanchi, freni che non funzionano correttamente, un filtro dell'aria sporco, una candela vecchia, una batteria scarica o una bassa pressione degli pneumatici possono far sembrare il J300 lento anche se il motore è in buone condizioni. Risolvere questi problemi di base può già migliorare le prestazioni dello scooter prima ancora di installare qualsiasi componente di tuning.

Controlla la cronologia degli interventi di manutenzione del cambio CVT, la larghezza della cinghia, le condizioni dei rulli, l'innesto della frizione, l'alloggiamento del filtro dell'aria, la tensione della batteria, l'attrito dei freni, la pressione degli pneumatici e la presenza di eventuali spie di avvertimento. Ispeziona attentamente anche la zona di aspirazione, poiché problemi di flusso d'aria possono rendere la risposta meno reattiva. La messa a punto del Kawasaki J300 dà i migliori risultati quando lo scooter parte da una base meccanica pulita.

Prima di modificare il percorso, prova lo scooter su un circuito che già conosci. Includi un tratto con continue fermate e ripartenze, una salita, una fase di crociera a velocità costante e un'accelerazione sicura da velocità media. Osserva quanta accelerazione è necessaria, la reattività dello scooter e la fluidità del motore. Questo ti permetterà di fare un confronto equo in seguito.

Sistema	Cosa controllare	Perché è importante
CVT	Usura della cinghia, rulli, ganasce della frizione, chilometraggio di servizio.	La trasmissione controlla come la risposta del motore raggiunge la ruota posteriore.
Presa d'aria	Condizioni del filtro, tenuta della scatola del filtro dell'aria, restrizioni all'aspirazione.	Un flusso d'aria pulito favorisce una risposta stabile e una regolazione efficiente.
CONDUCIBILITA	Tensione della batteria, terminali, connettori, spie di avvertimento.	Una tensione stabile contribuisce al funzionamento costante dei sensori e dell'accensione.
Resistenza al rotolamento	Pressione degli pneumatici, attrito dei freni, cuscinetti delle ruote.	L'attrito meccanico può simulare prestazioni scadenti del motore.
Prova su strada	Stesso percorso, stesso carburante, stesso carico, stesse condizioni meteorologiche e stessa pressione degli pneumatici.	La ripetibilità dei test rende attendibile il confronto tra il prima e il dopo.

Perché il chip RACEXT è l'aggiornamento principale

La centralina RACEXT rappresenta il passo più diretto in termini di prestazioni, poiché si concentra su come lo scooter eroga la potenza. La messa a punto del Kawasaki J300 con una centralina dedicata contribuisce a rendere lo scooter più reattivo senza dover aprire il motore. Per la maggior parte dei motociclisti su strada, questa è la prima scelta più sensata.

I valori di picco sono meno importanti del modo in cui lo scooter reagisce nell'uso normale. Il J300 passa la sua vita ad accelerare ai semafori, a mantenere velocità tra i 60 e i 90 km/h su strade asfaltate, ad affrontare salite e a trasportare carichi reali. Una curva di risposta più lineare può rendere lo scooter più rilassato e sicuro in queste situazioni.

L'utilizzo di un prodotto dedicato rende inoltre il lavoro più gestibile. Modifiche casuali al cablaggio o centraline di tuning generiche possono creare un comportamento incoerente. La messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe rimanere gestibile, reversibile e di facile comprensione per un meccanico in futuro.

Sintomi che l'aggiornamento dovrebbe migliorare

Le lamentele più comuni riguardano una risposta lenta in accelerazione, una ripresa pigra ai medi regimi e la sensazione che lo scooter necessiti di più gas del previsto quando è a pieno carico. Questi sono motivi validi per prendere in considerazione una messa a punto del Kawasaki J300. L'aggiornamento dovrebbe rendere lo scooter più reattivo e meno affaticato nel traffico normale.

Ci sono anche sintomi che dovrebbero essere risolti prima di procedere alla messa a punto. Se lo scooter si spegne improvvisamente, vibra in modo anomalo, si surriscalda, si accendono spie di avvertimento o perde velocità all'improvviso, è necessario diagnosticare prima questi problemi. La messa a punto di un Kawasaki J300 può migliorare le prestazioni di uno scooter in buone condizioni, ma non è una soluzione per un cambio CVT difettoso, una batteria scarica, un sistema di aspirazione intasato o un freno bloccato.

Dopo l'intervento, il conducente dovrebbe percepire una certa costanza nelle prestazioni. Lo scooter non dovrebbe risultare performante un giorno e meno performante il giorno successivo, pur nelle stesse condizioni. L'aggiornamento è riuscito quando il miglioramento è ripetibile durante il normale utilizzo quotidiano, e non solo durante un singolo giro di prova particolarmente entusiasmante.

Perché il flusso d'aria è importante

Il filtro di aspirazione ad alto flusso RACEXT è un utile aggiornamento di supporto perché il flusso d'aria influisce sulla reattività del motore. Un filtro intasato o restrittivo può rendere lo scooter pigro, soprattutto quando il motore deve accelerare da velocità media. La messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe includere il sistema di aspirazione perché il motore ha bisogno di aria pulita per sfruttare al meglio una configurazione di potenza ottimizzata.

Non considerate il filtro come un componente magico. Funziona al meglio se integrato in un sistema completo: airbox sigillato, condotto di aspirazione pulito, candela in buone condizioni, trasmissione CVT revisionata e elettronica stabile. Quando questi elementi di base sono corretti, un miglioramento del flusso d'aria può supportare la risposta più pronta offerta dalla centralina.

Il montaggio e la tenuta sono fondamentali. Un filtro non posizionato correttamente può permettere allo sporco di entrare nel condotto di aspirazione, il che è di gran lunga peggio che lasciare lo scooter di serie. La messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe migliorare le prestazioni senza compromettere la protezione del motore.

La condizione del CVT è critica

Il J300 utilizza una trasmissione da scooter, quindi il CVT ha un'enorme influenza sulla sensazione di accelerazione. Se la cinghia è usurata o i rulli sono appiattiti, il motore potrebbe sembrare rumoroso e lo scooter potrebbe non accelerare in modo fluido. Molti motociclisti scambiano questo problema per una mancanza di potenza.

Prima di giudicare la messa a punto di una Kawasaki J300, è consigliabile effettuare una revisione del cambio CVT se non se ne conosce la storia. Una cinghia nuova e rulli in buone condizioni permettono al pilota di percepire più chiaramente i miglioramenti apportati dalla centralina e dal sistema di aspirazione. Se la trasmissione è usurata, l'aggiornamento potrebbe sembrare meno significativo di quanto non sia in realtà.

Presta attenzione anche all'innesto della frizione. Vibrazioni o partenze irregolari possono dipendere dalla frizione piuttosto che dal motore. Una partenza pulita e fluida è parte integrante di una messa a punto professionale.

Aspettative realistiche

Il J300 rimane uno scooter pratico, non una superbike. La messa a punto del Kawasaki J300 dovrebbe essere valutata in base a una migliore risposta, un'accelerazione più fluida e una maggiore facilità di guida quotidiana, piuttosto che a una trasformazione irrealistica. Lo scooter dovrebbe continuare a trasmettere la sensazione di un comodo mezzo per gli spostamenti, ma con maggiore sicurezza quando il pilota richiede potenza.

Aspettatevi le differenze maggiori nelle zone di guida che utilizzate più spesso: partenze, sorpassi a media velocità, salite e trasporto di carichi. Non giudicate la messa a punto solo in base alla velocità massima. Vento, postura del pilota, manto stradale, temperatura e condizioni del cambio CVT influenzano tutti il ​​comportamento alle alte velocità. La messa a punto della Kawasaki J300 offre il miglior rapporto qualità-prezzo quando il proprietario valuta la reale qualità di guida anziché inseguire un singolo valore numerico.

Percorso di aggiornamento RACEXT consigliato

Per chi usa lo scooter quotidianamente, l'ordine migliore è quello pratico. Innanzitutto, eseguire la manutenzione completa e i controlli di base. In secondo luogo, installare la centralina di rimappatura RACEXT per Kawasaki J300. In terzo luogo, testare lo scooter sullo stesso percorso. In quarto luogo, installare il filtro dell'aria ad alto flusso RACEXT, se compatibile con il proprio scooter e se la scatola filtro è pulita. Questo ordine permette di comprendere il contributo di ogni singolo componente.

Se lo scooter sembra lento ma il filtro dell'aria è vecchio, sostituiscilo o miglioralo durante il tagliando. Se lo scooter è già stato revisionato e desideri principalmente una maggiore reattività, inizia dalla rimappatura della centralina. La messa a punto del Kawasaki J300 funziona al meglio quando ogni passaggio ha una ragione precisa. Il risultato è anche più facile da valutare quando si apporta una sola modifica importante alla volta.

Conservate i pezzi originali puliti ed etichettati. Un assemblaggio reversibile è utile per future manutenzioni, ispezioni o rivendita. Inoltre, semplifica la risoluzione dei problemi qualora un altro meccanico dovesse intervenire sullo scooter in futuro. Questo è particolarmente importante per gli scooter utilizzati dai pendolari, poiché i tempi di inattività sono spesso più costosi del piccolo sforzo necessario per mantenere l'ordine.

Consigli per l'installazione

Lavora su uno scooter in buone condizioni in uno spazio stabile e ben illuminato. Rimuovi i pannelli con attenzione e scatta delle foto prima di scollegare qualsiasi componente. Spesso, negli scooter, clip e elementi di fissaggio si trovano sotto le finiture, e la fretta può causare la rottura di linguette o la formazione di rumori.

Per il chip, posizionare i cavi lontano da fonti di calore, spigoli vivi, parti in movimento e pannelli che potrebbero schiacciarli. Non forzare i connettori. Se un connettore non si inserisce naturalmente, verificarne l'orientamento prima di applicare pressione. La messa a punto della Kawasaki J300 non dovrebbe mai causare problemi elettrici intermittenti a causa di un'installazione affrettata.

Per il filtro di aspirazione, pulire l'alloggiamento prima di montare il nuovo componente. Assicurarsi che la superficie di tenuta sia corretta, che il coperchio si chiuda uniformemente e che nessun detrito cada nel condotto di aspirazione. Un filtro ad alte prestazioni è utile solo se garantisce una tenuta adeguata.

Test su strada dopo l'aggiornamento

Dopo l'installazione, lasciare che lo scooter giri al minimo e si riscaldi normalmente. Controllare la presenza di spie di avvertimento, ascoltare eventuali rumori anomali in aspirazione e verificare che la risposta dell'acceleratore sia fluida. Il primo giro dovrebbe essere delicato. Prima di guidare in modo più aggressivo, testare la frenata, il ritorno dell'acceleratore e il controllo a bassa velocità.

Ripeti lo stesso percorso utilizzato prima dell'installazione. Un buon risultato della messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe manifestarsi in una risposta più pulita in accelerazione, una ripresa più vigorosa ai medi regimi e una maggiore sicurezza in salita. Lo scooter dovrebbe risultare più reattivo senza diventare brusco. La messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe ridurre la quantità di correzioni dell'acceleratore necessarie al pilota nel traffico normale.

Non giudicate il risultato da una singola accelerazione. Il test migliore è verificare se lo scooter risulta più facile da guidare durante una normale settimana. Se richiede meno acceleratore per lo stesso tragitto e trasmette maggiore sicurezza con un carico normale, l'aggiornamento sta funzionando.

Uso pendolare e passeggeri

La J300 è spesso utilizzata come pratico mezzo di trasporto quotidiano, quindi la messa a punto della Kawasaki J300 dovrebbe migliorare le situazioni che contano ogni giorno. Una migliore reattività è utile in fase di partenza da un incrocio, nell'immissione in una strada più veloce o quando si trasporta un bauletto. Può anche rendere lo scooter meno affaticato con un passeggero.

Per il trasporto di passeggeri, prima di valutare le prestazioni, verificare la pressione degli pneumatici e la regolazione delle sospensioni posteriori. Il peso aggiuntivo altera la dinamica di guida dello scooter. Un motore potenziato non compenserà la scarsa pressione degli pneumatici o una regolazione errata del telaio.

Per i tragitti più lunghi, presta attenzione al consumo di carburante e al comportamento termico. Uno scooter reattivo può invogliare a una guida più aggressiva, ma un uso fluido dell'acceleratore rimane fondamentale. L'obiettivo è acquisire maggiore sicurezza, non sottoporre il mezzo a stress inutili.

Errori comuni

Il primo errore è trascurare la manutenzione. Un cambio CVT usurato o un filtro sporco possono vanificare gran parte dei miglioramenti. Il secondo errore è cambiare troppe cose contemporaneamente, senza poi capire quale componente abbia causato il problema. La messa a punto della Kawasaki J300 diventa molto più semplice se gli interventi vengono eseguiti in fasi, ed è più affidabile se il proprietario tiene un semplice registro di ogni modifica apportata.

Il terzo errore è ignorare la compatibilità. I ​​nomi dei prodotti e gli anni di produzione sono importanti. Gli scooter Kawasaki e le piattaforme correlate possono condividere componenti, ma questo non significa che ogni pezzo sia compatibile con ogni versione. Confronta sempre i dettagli del tuo scooter con la pagina del prodotto RACEXT.

Il quarto errore è confondere il rumore con le prestazioni. Il suono dell'aspirazione può cambiare e lo scooter può sembrare più reattivo, ma il vero parametro di riferimento è la costanza del comportamento su strada. Una buona configurazione si dimostra costante, non solo più rumorosa.

Considerazioni legali e ispettive

I componenti ad alte prestazioni possono essere trattati in modo diverso a seconda del paese, della regione, delle normative sulle emissioni, dei sistemi di ispezione e della polizza assicurativa. RACEXT vende componenti ad alte prestazioni, ma è responsabilità del proprietario verificare la legalità dell'uso su strada prima di guidare uno scooter modificato su strade pubbliche.

Per informazioni generali sui veicoli modificati, consultare la pagina del governo del Regno Unito sull'argomento. veicoli modificati è un utile riferimento. Per il contesto del modello del produttore, il sito ufficiale di Kawasaki all'indirizzo Kawasaki Europa può aiutare a identificare informazioni attuali e storiche sugli scooter.

La personalizzazione della Kawasaki J300 è più semplice se si controllano i documenti prima di effettuare l'ordine, soprattutto se lo scooter viene utilizzato per gli spostamenti quotidiani o per lavoro.

Consigli su compatibilità e ordinazione

Prima dell'acquisto, confronta il modello del tuo scooter, l'anno, la versione del motore e le modifiche esistenti con le pagine dei prodotti RACEXT. Il prodotto chiave è il Motore Kawasaki J300. Per il supporto del flusso d'aria, rivedere il Filtro di aspirazione ad alto flusso per Kawasaki J300.

Se non sei sicuro, usa il Pagina dei contatti di RACEXTInvia l'anno del modello, foto se utili e qualsiasi modifica apportata di recente. Confermare la compatibilità è più veloce che ordinare un pezzo che sembra solo simile.

La messa a punto di una Kawasaki J300 dovrebbe iniziare con la verifica della perfetta compatibilità. Una volta confermata la compatibilità, la fase di elaborazione diventa semplice: centralina per migliorare la risposta, supporto per il sistema di aspirazione per ottimizzare il flusso d'aria e una corretta manutenzione per garantire il corretto funzionamento di entrambi i componenti.

Manutenzione dopo la messa a punto

Dopo i primi utilizzi, ispeziona nuovamente lo scooter. Controlla il percorso dei cavi, l'aderenza dei pannelli, la tenuta dell'alloggiamento del filtro dell'aria, i fissaggi e la presenza di eventuali spie di avvertimento anomale. Un'ispezione di controllo è parte integrante di una corretta messa a punto del Kawasaki J300, poiché i piccoli problemi sono più facili da risolvere tempestivamente.

Eseguite la manutenzione della trasmissione CVT secondo le tempistiche previste. Uno scooter elaborato rende il pilota più sensibile alla risposta, quindi una cinghia usurata o dei rulli consumati si noteranno prima. Non attribuite la colpa alle modifiche apportate prima di aver controllato i componenti soggetti a normale usura.

Conservate gli appunti relativi alla manutenzione. Annotate la data di installazione, il chilometraggio, i prodotti montati e qualsiasi intervento di manutenzione effettuato contestualmente. Questi appunti saranno utili per la risoluzione di problemi futuri e renderanno lo scooter più facile da gestire nel tempo.

FAQ

Qual è il miglior primo upgrade da effettuare?

Per ottenere una risposta ottimale, iniziate con la centralina RACEXT. Se il filtro dell'aria è vecchio o restrittivo, effettuate contemporaneamente la manutenzione del sistema di aspirazione. Il risultato migliore per la messa a punto di una Kawasaki J300 si ottiene con una centralina modificata, un flusso d'aria ottimizzato e un cambio CVT in buone condizioni.

Lo scooter rimarrà affidabile?

Dovrebbe funzionare, a patto che i componenti siano compatibili e installati correttamente. L'affidabilità dipende da un cablaggio ordinato, da una corretta tenuta del sistema di aspirazione, da una buona manutenzione e dall'evitare lavori eseguiti di fretta.

Devo effettuare interventi interni al motore?

La maggior parte dei motociclisti su strada non lo fa. La centralina e il sistema di aspirazione migliorano la risposta del motore senza doverlo aprire, riducendo così costi e tempi di fermo.

Devo sostituire la cinghia prima della messa a punto?

Se non si conosce la storia della cinghia o se lo scooter sembra avere un funzionamento irregolare, ispezionate e revisionate prima la trasmissione CVT. Una trasmissione in buone condizioni permette al pilota di percepire più chiaramente i vantaggi del miglioramento.

Come faccio a verificare la compatibilità?

Confronta l'anno e la versione del tuo modello con le pagine prodotto di RACEXT. In caso di dubbi, contatta RACEXT prima di effettuare l'ordine e fornisci i dettagli esatti del tuo scooter.

Raccomandazione finale

La messa a punto di una Kawasaki J300 è ottimale quando affina le prestazioni dello scooter senza comprometterne la praticità per gli spostamenti quotidiani. Iniziate con la manutenzione, installate la centralina di ottimizzazione RACEXT per una maggiore reattività, migliorate il sistema di aspirazione con il filtro ad alto flusso RACEXT (ove compatibile) e testate ogni passaggio sullo stesso percorso.

Per una configurazione bilanciata, rivedi il Centralina di rimappatura RACEXT per Kawasaki J300, abbinalo con il RACEXT Pulitore per filtro di aspirazione Kawasaki J300e verifica la compatibilità se il tuo scooter ha specifiche di mercato diverse. La messa a punto del Kawasaki J300 dovrebbe rendere lo scooter più potente, più fluido e più facile da usare ogni giorno.

🌊 GARANZIA DI QUALITÀ RACEXT

Ogni Prodotto ad alte prestazioni Racext è completamente testato e garantito, anche se non presenta un logo visibile. A causa di motivi produttivi e logisticialcuni prodotti potrebbero non riportare il marchio Racext direttamente sull'articolo.

Tuttavia, siate certi che tutti i nostri prodotti sono sottoposti a rigorosi controlli di qualità e sono supportati dall'impegno di Racext verso prestazioni e affidabilità.

📅 PRODUZIONE E DISTRIBUZIONE ESCLUSIVA

partner fidati producono ogni prodotto secondo i nostri requisiti tecnici specifici, assicurando che ogni articolo soddisfi gli elevati standard di Racext. Tutti i nostri prodotti sono venduto esclusivamente da Racext and non sono distribuiti da altre aziende.

Sebbene alcuni dei nostri partner commercializzano prodotti simili per le auto, questi elementi sono non compatibile con le moto a causa di distinto requisiti di resistenza e amperaggio.

🔧 DISPOSITIVI DI CHIP TUNING CALIBRATI CON PRECISIONE

Quando si tratta del nostro dispositivi di chip tuning, il la resistenza è calibrata con precisione essere perfettamente adattato a diversi veicoli, come le motociclette. Ciò garantisce prestazioni ottimali, compatibilità, e un giro regolare senza alcun rischio per i sistemi elettronici del tuo veicolo.

I dispositivi di chip tuning Racext sono appositamente progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei sistemi di prestazioni delle motociclette, garantendo il funzionamento efficiente e affidabile della tua moto.

🔒 STANDARD DI QUALITÀ SU TUTTI I PRODOTTI

Questo elevato standard di design, produzione e compatibilità esclusivi si applica a tutti i prodotti Racext disponibile per l'acquisto. Ogni articolo nel nostro catalogo è realizzato con la stessa dedizione a prestazioni, sicurezza e qualità.

🔧 PRESTAZIONI DI CUI TI PUOI FIDARE, QUALITÀ CHE PUOI VEDERE

Negazione di responsabilità 

POLITICA DI SPEDIZIONE TRASPARENTE

Orario limite 22:00 (GMT+01:00) Ora solare dell'Europa centrale (Amsterdam)
Tempo di elaborazione dell'ordine 1-3 giorni (lunedì-venerdì)
Tempi di consegna 3-6 giorni (dal lunedì al venerdì)

I nostri ordini sono esenti da spese di spedizione.

Utilizziamo i seguenti corrieri di spedizione:

• PostNL
• dhl
• UPS
• DPD
• Cainiao

Il cliente riceverà le informazioni di tracciamento in 1-3 giorni direttamente nella sua email. Vi preghiamo di contattarci se non avete ricevuto l'e-mail o di controllare le vostre e-mail di spam

DISCLAIMER LEGALE: PRODOTTI DESTINATI ESCLUSIVAMENTE ALL'USO SPORTIVO E COMPETITIVO

Importante: Prima di procedere all'acquisto o all'utilizzo dei nostri scarichi sportivi, leggere attentamente il seguente avviso.

I prodotti venduti attraverso questo sito sono destinati esclusivamente all'uso sportivo e agonistico. Ciò significa che sono stati progettati e realizzati per essere utilizzati in ambienti controllati, come circuiti chiusi o aree destinate a competizioni sportive, dove le normative sulle emissioni e sul rumore possono differire da quelle applicate sulle strade pubbliche.

Uso su strada pubblica non consentito: Si sottolinea che l'installazione e l'uso di questi dispositivi su veicoli destinati alla circolazione su strade pubbliche potrebbe non essere consentito dalle leggi del proprio Paese di riferimento in merito alla regolamentazione delle emissioni e del rumore, in quanto non sono progettati per l'uso su strada. ma per uso sportivo.

Responsabilità dell'acquirente: è responsabilità dell'acquirente garantire che l'uso dei prodotti acquistati sia conforme a tutte le leggi e i regolamenti applicabili. L'acquirente si assume ogni responsabilità legale per qualsiasi utilizzo non conforme dei prodotti, inclusa l'installazione e il funzionamento di tali dispositivi su veicoli non autorizzati o con modalità che violino le leggi applicabili.

Proseguendo con l'acquisto l'acquirente riconosce ed accetta che l'utilizzo dei prodotti è limitato ai contesti sportivi e agonistici come sopra definiti e si assume la piena responsabilità per ogni eventuale conseguenza legale derivante da un uso improprio dei prodotti.

Guida alla messa a punto del Kawasaki J300 per prestazioni migliori nell'uso quotidiano.

Compatibilità:

È responsabilità del cliente assicurarsi che il prodotto sia compatibile con il proprio veicolo. Si consiglia di consultare un meccanico professionista prima dell'acquisto per confermare la compatibilità. Racext non è responsabile per eventuali problemi che potrebbero derivare dall'uso dei nostri prodotti, inclusi ma non limitati a danni al veicolo o lesioni personali.

Garanzia:

Tutti i nostri prodotti sono coperti da una garanzia di 2 anni in conformità con gli standard internazionali. In caso di problemi con il prodotto durante il periodo di garanzia, contattaci per assistenza. La garanzia non copre i danni causati da installazione impropria, uso improprio o fattori esterni come incidenti o disastri naturali.

Resi

CHI SIAMO

INDIRIZZO: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Ufficio 4201 – Fujairah – Emirati Arabi Uniti

E-mail: info@Racext.com

Modulo di Contatto : Entra in contatto con noi

Telefono: +971 58 859 1706

Nome dell'azienda: Gruppo Digitanow International FZe

Numero azienda: AE18048/2020

Codice Fiscale: AE18048 2020

Servizio clienti: dal lunedì al venerdì dalle 9:8 alle XNUMX:XNUMX

Termini e condizioni

Questo sito fornisce solo il prodotto con codici e specifiche ben indicati. Affidatevi ad un'officina esperta per l'installazione e la scelta del prodotto. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per errori di scelta, installazione o programmazione dei dispositivi.

*Il prezzo si intende per singolo prodotto

*I giorni sono sempre lavorativi

Tutte le guide su questo sito Web sono solo a scopo illustrativo. Per molti prodotti può essere necessario l'uso di utensili speciali. Consigliamo sempre di rivolgersi ad un centro di riparazione specializzato per la scelta e l'installazione o la programmazione di prodotti acquistati ovunque. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni a cose o persone, o errori dell'utente nell'applicazione di una guida su questo sito o per qualsiasi altro evento.

Prodotto non originale ma perfettamente intercambiabile con esso

Tutti i diritti riservati. Tutti i nomi commerciali e i loghi sono marchi registrati dei rispettivi produttori indicati

I marchi citati in questo sito sono di proprietà esclusiva delle case automobilistiche e vengono qui utilizzati esclusivamente per facilitare la ricerca dei veicoli da parte dei nostri clienti. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni a cose o persone, o errori dell'utente nell'applicazione di una guida su questo sito o per qualsiasi altro evento.

Pagamenti sicuri

Quando effettui acquisti sul nostro sito Web, puoi essere certo che la tua transazione è sicura. Tutte le transazioni finanziarie vengono elaborate sui server sicuri e certificati di PayPal o Stripe. Queste piattaforme ci permettono di accettare pagamenti da tutte le carte di credito VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA e DISCOVER.

Qualità garantita

Scegli sicurezza, risparmio e professionalità scegliendo noi. Offriamo un'assistenza clienti di altissimo livello che non ti lascerà mai solo durante le fasi di pre e post acquisto. Offriamo prodotti di alta qualità e un risparmio intelligente e sicuro. Non fidarti dei venditori inesperti.

NOTA: Nel caso in cui il prodotto non sia disponibile in magazzino, ci riserviamo il diritto di emettere un rimborso completo e immediato.

[mailpoet_form id = "3 ″]