Come ottenere il massimo dalla tua action cam per moto

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Penso che siamo tutti d'accordo sul fatto che una fotocamera ben posizionata è una parte vitale per rendere fantastico il tuo viaggio in moto. Considerando che la maggior parte delle persone ha filmati di guida che sembrano decisamente insignificanti, oggi esamineremo le semplici tecniche che utilizzo per ottenere le migliori immagini da una action cam, indipendentemente dalle abilità di guida.

Che tu ci creda o no, tutto si riduce a tre cose: impostazioni, posizionamento e accessori.

Perfezionare le impostazioni della fotocamera della moto

Tutto inizia con le impostazioni corrette della fotocamera per la tua situazione. La regolazione di elementi come risoluzione, frequenza fotogrammi, velocità dell'otturatore, bilanciamento del bianco e campo visivo non influenzerà solo la nitidezza dell'immagine ma anche la luminosità, il colore, la prospettiva e l'effetto di movimento. Anche se puoi lasciare la fotocamera in modalità automatica (che spesso funziona abbastanza bene), queste sono le impostazioni manuali che utilizzo su una action cam per ottenere la migliore qualità dell'immagine in assoluto:

  • Risoluzione: Dipende dalla fotocamera, ma una regola semplice è selezionare la risoluzione più alta alla quale la fotocamera può registrare video. Su una action cam, questo di solito significa 4K (3840 x 2160). Tieni presente che qualcosa come la registrazione 4K consumerà la batteria più velocemente, utilizzerà più memoria e talvolta sarà più difficile da modificare o riprodurre su un computer.
  • Frequenza dei fotogrammi: Lo standard generale è registrare a 24 FPS (fotogrammi al secondo) per la velocità normale e almeno 60 FPS per il rallentatore. Tuttavia, il rallentatore extra succoso non entra in azione fino ad almeno 120 FPS, e talvolta la registrazione a FPS più elevati richiederà una riduzione della risoluzione. Alcune persone sostengono che registrare a 60 FPS e riprodurlo in tempo reale sia migliore per la qualità dell'immagine, ma non mi piace l'effetto artificialmente fluido che crea e non sono convinto che sia utile per molto al di fuori delle trasmissioni sportive e dei videogiochi.
  • Velocità di scatto: controlla il motion blur nell'immagine e, secondo me, scegliere l'impostazione giusta è il modo migliore per migliorare le riprese di guida. La regola tradizionale per la velocità dell'otturatore è raddoppiare il frame rate. Quindi, per la produzione cinematografica standard a 24 FPS, la velocità dell'otturatore sarebbe di 1/48. Tuttavia, trovo che una velocità dell'otturatore intorno a 1/60-1/96 sia spesso più utilizzabile in quanto evita la nauseante quantità di motion blur che può derivare da un movimento eccessivo su una moto. L'unico modo per ottenere questa impostazione su una action cam, in pieno giorno, senza sovraesporre l'immagine, è utilizzare un filtro ND. Parleremo più approfonditamente di questi filtri di seguito, ma la sostanza è che compensano la luminosità che si verifica durante le riprese con una velocità dell'otturatore che consente un effetto movimento naturale.
  • Bilanciamento del bianco: Il mio grande segreto qui? Imposta il bilanciamento del bianco su automatico. Tecnicamente puoi impostarlo su valori specifici correlati a diverse condizioni di illuminazione (~ 5500 K = luce diurna, ad esempio), ma trovo che l'illuminazione cambi così frequentemente su una moto che lasciare che sia la fotocamera a effettuare tali regolazioni per te è quasi sempre il metodo migliore per catturare colori accurati. Alcune fotocamere lo fanno meglio di altre, ma la mia esperienza con GoPro è stata molto positiva a questo riguardo.
  • Campo visivo (FOV): L'errore più comune che le persone commettono in questo caso è scegliere una visione troppo ristretta. Più ampio è il FOV, più velocemente appaiono le cose e più si avvicina alla prospettiva della visione umana. Ci sono occasioni in cui voglio ingrandire un dettaglio specifico, che richiede un FOV più ristretto, ma trovo che andare il più ampio possibile porti i migliori risultati nella maggior parte dei casi.

Come montare la videocamera sulla moto

Il punto in cui devi posizionare una fotocamera su una moto dipende da cosa stai cercando di catturare. Vuoi catturare lo scenario di un passo di montagna? Vuoi filmare una giornata in pista per studiare le tue battute o sfoggiarle davanti ai tuoi amici? La posizione che funziona per uno non funzionerà necessariamente per l'altro, quindi è importante riflettere seriamente sulla posizione prima di decollare.

Secondo la mia esperienza, le posizioni più efficaci della telecamera attorno a una motocicletta includono:

  • Casco: Preferisco avere telecamere sulla parte anteriore e laterale del casco con il campo visivo più ampio possibile. Penso che queste posizioni siano le migliori per portare con sé il pubblico durante il viaggio, poiché possiamo vedere esattamente ciò che vede il ciclista. Qualunque cosa tu faccia, non mettere la fotocamera sopra il casco. È una prospettiva strana, fa sembrare tutto più lento e ti impedisce di indossare quella cresta radicale con il casco che meriti.
  • Gas Serbatoio: Una grande superficie metallica riparata dal vento è solitamente un ottimo posto per montare una fotocamera. Mi piace mettere un supporto adesivo direttamente sul serbatoio per i giri caldi in pista poiché cattura la velocità del pilota e la scelta della traiettoria con molta chiarezza. Puoi anche capovolgere la fotocamera e orientarla verso il ciclista, anche se a seconda della bici questo potrebbe darti una visuale fino alle narici del ciclista. Nessun giudizio se questo è il tuo genere.
  • Manubrio: Secondo la mia esperienza, questa è la posizione migliore per una fotocamera rivolta verso il pilota. Le bici sportive con clip-on possono essere un po' complicate, ma con il giusto hardware di montaggio (vedi sotto) di solito puoi fissare la fotocamera a qualsiasi manubrio per una posizione robusta e protetta dal vento. Se questa non è un'opzione, puoi anche provare a mettere un supporto adesivo direttamente sulla superficie del cruscotto, anche se probabilmente ostruirà la tua visione di qualsiasi cosa su detto cruscotto.
  • Miscellanea: A volte le motociclette hanno un tesoro di opzioni di montaggio e talvolta sono macchine volutamente lisce e anonime, realizzate per tagliare l'aria senza resistenza. Se la tua moto è completamente carenata ma desideri comunque prospettive alternative, puoi provare ad attaccarla alla pedana del passeggero o allo stelo della forcella, o semplicemente ad attaccare un supporto adesivo ovunque possa catturare qualcosa di interessante. Sulle bici da crociera e ADV, le opzioni di montaggio sono generalmente abbondanti. Barre di protezione, valigie laterali e portapacchi sono solo alcuni dei posti che puoi provare.

I migliori accessori per la tua fotocamera da moto

L’enorme numero di accessori disponibili per le action cam può essere travolgente. Da clip, supporti, morsetti, cinghie, adesivi, luci, microfoni, ai gimbal; di cosa hai veramente bisogno? La tua situazione può variare, ma dopo anni di sperimentazione con ogni accessorio per action cam sotto il sole, questi sono quelli che utilizzo di più:

  • Supporti RAM: Molte persone utilizzano prodotti RAM per i loro telefoni e GPS, ma sono anche di gran lunga la migliore soluzione per il montaggio versatile della fotocamera che abbia mai sperimentato: il Tough Claw. Gli artigli sono rivestiti in gomma (che aiuta a prevenire danni e smorzare le vibrazioni) ma abbastanza forti da mantenere stabile una fotocamera a oltre 100 mph, secondo la mia esperienza.
  • Supporti adesivi: Per quanto ottimi siano i supporti RAM, a volte sono troppo grandi per il lavoro. Quando hai bisogno di una soluzione di montaggio a basso profilo, l'opzione migliore è un supporto adesivo, che avvicina la fotocamera il più possibile alla superficie di montaggio, tenendola lontana. Assicurati di utilizzare del nastro adesivo o un cavo di sicurezza se vuoi assicurarti che la fotocamera sia ancora lì quando hai finito.
  • Supporto per il mento: Posizionare una telecamera sulla mentoniera di un casco e impostarla sul FOV più ampio possibile è la cosa più vicina a vedere attraverso gli occhi di un ciclista. Alcune aziende come Klim realizzano effettivamente clip per la mentoniera specifici per modello che si inseriscono direttamente nella presa d'aria del casco, ma ho utilizzato principalmente il Dango Gripper per i caschi da sporco e il SoPro per i caschi da strada.
  • Supporto girevole per casco: Nelle occasioni in cui devo montarlo sul lato del casco, un supporto girevole GoPro è indispensabile. Puoi far funzionare qualcosa con un set K'Nex di gomiti, adattatori e supporti rigidi, ma un supporto girevole riduce il numero di gomiti necessari e rende incredibilmente facili le piccole regolazioni.
  • Filtri ND: Come accennato in precedenza, questi sono filtri che riducono la quantità di luce consentita nella fotocamera. Avere uno di questi compensa la luce extra consentita nella fotocamera da una velocità dell'otturatore più lenta e ti lascia con un'esposizione uniforme e un motion blur naturale. I filtri sono generalmente disponibili come clip o spin-on.
  • Microfono e adattatore per microfono: Il modo migliore per ottenere dialoghi nitidi o un rumore di scarico chiaro da una action cam è aggiungere un microfono. I microfoni incorporati vanno bene ma non resistono bene al vento.
  • Registratore Audio: Se vuoi davvero migliorare il tuo audio, una soluzione ancora migliore è un registratore e un microfono separati, come il Tascam DR-10L. Dovrai sincronizzare l'audio e il video in un programma di editing, ma ne vale la pena per chi desidera il miglior suono possibile.
  • Porta USB/Batteria portatile: Dato che le moderne action cam di solito consumano la batteria in un'ora o due, è fondamentale avere un modo per mantenerle cariche mentre sei in movimento. Non credo che nulla possa battere la flessibilità di una batteria portatile in grado di caricare il telefono, la fotocamera e avviare la moto, ma anche una semplice porta USB collegata alla moto può essere un vero toccasana per la fotocamera.

Conclusione

Le action cam hanno letteralmente cambiato il modo in cui il mondo vede il motociclismo. Premendo pochi tasti, chiunque può essere trasportato nell'abitacolo di un pilota della MotoGP, di un viaggiatore del mondo o anche di un Daily Rider occasionale. Ma da un grande potere derivano grandi responsabilità nel realizzare filmati che catturino qualcosa. Non c'è niente di peggio che filmare il viaggio di una vita solo per scoprire che la telecamera era puntata verso il cielo o è caduta dalla bici prima di lasciare il parcheggio.

Questi suggerimenti su come ottenere filmati migliori sono solo un punto di partenza: se hai qualcosa di diverso che funziona per quello che ti serve o che ti piace, continua a farlo. La cosa più importante da ricordare, al di là delle impostazioni, della posizione o dell'accessorio della fotocamera, è che il vero protagonista di ogni buon video siete voi e la vostra moto.

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