Rivista di moto, Rivista Ducati, Meccanico di motociclette
Come costruire una Ducati Multistrada nuda
novembre
Come Costruire una Ducati Multistrada Naked – sul nostro sito trovi i migliori ricambi e accessori per auto e Moto
✅ Scegli la spedizione gratuita per risparmiare di più
Come costruire una Ducati Multistrada nuda
Prima acquistando i nostri prodotti, si consiglia di leggere la scheda prodotto. In caso di dubbio non esitare a contattarci, saremo felici di aiutarti a scegliere il prodotto più adatto alle tue esigenze
Se stai cercando prodotti di alta qualità per la tua auto o moto, non cercare oltre. Siamo sicuri che troverai il prodotto perfetto per te su Racext. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda o richiesta. Siamo qui per aiutarvi rendi perfetto il tuo veicolo.Ho sempre voluto costruire la mia moto. Il mio primo tentativo è stato una Ducati Multistrada nuda, nota anche come Multimonster o Monsterstrada. Fatto con il minor budget possibile e nel minor tempo possibile, mi è costato migliaia di dollari, ci sono voluti mesi ed era incompleto quando l'ho venduto. Ma non ho rimpianti.
Nota: queste sono le mie note e foto riassunte. Ho cercato di documentare il più possibile, ma non ho registrato tutto (inoltre, in parte è noioso). Se hai domande, per favore contattami.
Se stai guardando questo e non possiedi già una Multistrada, probabilmente dovresti prendere una Ducati Monster… Ecco il mio consiglio su quale Monster acquistare.
Nel 2016 ho acquistato la mia prima moto per lunghe distanze, una Ducati Multistrada 1000DS. Aveva 18,000 miglia ed era un modello del 2003.
L'ho comprato perché volevo fare un viaggio in moto di 1,000 miglia da San Francisco all'Arizona, cosa che non ho mai fatto (pensavo di aver fatto un giro da San Francisco a Los Angeles).
Avevo tre opzioni per il viaggio a lunga distanza: una Ducati Multistrada 1000DS, una BMW R1200GS o una Trionfo Sprint ST 1050. Non avevo idea delle (ormai evidenti) differenze tra i tre! Tutto quello che sapevo era che questa Multistrada era disponibile presso un meccanico locale per 3,995 dollari, quindi dopo un paio di pomeriggi di riflessione, era mia.
Il problema era che non mi sono mai veramente innamorato della Multistrada. Mi è piaciuto, ma non me ne sono innamorato. Dopo alcuni viaggi, ho deciso di cambiarlo, e così è iniziata la mia ricerca per costruire una Ducati Multistrada nuda.
Disclaimer: questa non è un'opera d'arte. Anche se non sono arrivato al traguardo, sono orgoglioso di me stesso perché è stato molto più difficile di quanto mi aspettassi e ho perseverato attraverso diverse fasi di rimpianto. Se vuoi eseguire questa conversione, dovrai almeno fare queste cose, ma probabilmente in modo più pulito e sicuramente di più.
Tutto quello che ho scoperto su come spogliare una moto carenata nuda
Questa è una rapida carrellata di tutto ciò che ho imparato mentre lavoravo a questo progetto. Se vuoi i dettagli cruenti, leggi l'intero articolo.
Innanzitutto, ecco le lezioni che ho imparato:
Mai, mai, mai spogliare una motocicletta con carenature intatte (a meno che non tornino facilmente). Stai rimuovendo migliaia di dollari di valore. Se decidi di venderlo, è improbabile che tornino immediatamente. Fallo solo con motociclette con carenatura rotta, preferibilmente quelle con titoli di salvataggio che hai comprato per una canzone.
Se non hai mai fatto niente del genere, ogni progetto è circa 5 volte più difficile di quanto pensi. Sorgono difficoltà inaspettate, come la rimozione del serbatoio, la sostituzione di un faro, la pulizia dei cavi o la sostituzione di un catalizzatore.
Non sottovalutare la quantità di pulizia che deve essere eseguita sotto le carenature. I fili sono dappertutto. Schizzi di grasso Molto probabilmente la vernice si è consumata. Cose come regolatori/raddrizzatori, batterie e altri componenti sono inaspettatamente imbullonati alle carenature. Inoltre, non dare per scontato che vada tutto bene laggiù...
Preparati a creare componenti luminosi personalizzati. Ad esempio, potrebbe essere necessario realizzare supporti personalizzati per i radiatori dell'olio, la batteria, il display del cruscotto e altri componenti. Non dovresti iniziare se ti mancano il metallo, i morsetti, i trapani e altri strumenti necessari per la fabbricazione di lamiere leggere.
Potresti non fidarti mai più di qualcosa su cui hai lavorato allo stesso modo. Sapevo quanti fili erano scoperti e cosa avrebbe potuto essere stressato, ma mi mancavano i mezzi (o la pazienza) per risolvere tutto. Mi sono preoccupato di guidare sotto la pioggia. Nessuno dovrebbe sentirsi così!
Tuttavia, non sono tutte cattive notizie. Ecco alcune delle cose positive che ho scoperto costruendo la mia Multistrada nuda.
Dopo la tua prima build, sei un "costruttore". Sei un "costruttore" una volta che hai costruito la tua prima moto e la gente lo sa. Hai un diritto maggiore a un'opinione. Saranno ben informati!
I piccoli primi passi portano alla fiducia. Il mio secondo progetto è stato quello di restaurare una Triumph Scrambler svalutata (in arrivo!) e venderla a scopo di lucro.
Lavorare in moto è un modo divertente per passare il tempo in una giornata piovosa. Non sei in grado di guidare. È tempo di diventare personale.
La maggior parte del mondo subisce pioggia o maltempo durante l'anno (ad eccezione di SoCal... e Perth). O, in rare occasioni, blocchi dovuti a pandemie. È un ottimo momento per costruire una moto!
Il costo totale per la costruzione di una Naked Ducati Multistrada è
Le mie spese principali e necessarie erano le parti. Quanto segue è quanto ho pagato per avermeli spediti. Tutto questo è arrivato a $ 585, o $ 385 se escludi il tempo del seminario.
$ 150 per un faro e indicatori di direzione
Sono state utilizzate Ducati 1000D. Radiatore dell'olio K&N + supporto: $ 120 $ 75 per i filtri dell'aria
$ 50 per uno sfiato del carter
$ 200 per il tempo di officina (non necessario se hai il tuo spazio)
Alcuni articoli opzionali che non ho dovuto acquistare
Specchi (non mi piacevano quelli al bar): $50
$ 310 per un collezionista di corse Arrow
$ 175 per un coperchio della frizione silenzioso (finito per venderlo separatamente)
La Ducati Multistrada Naked finita: la MonsterStrada/Multimonster
Una Ducati Multistrada nuda, nota anche come MonsterStrada/MultiMonster, su un'autostrada della California.
Questa è la Ducati Multistrada nuda, che non è ancora finita ma ha un bell'aspetto.
L'ultimo prodotto nudo simile a un mostro sembrava notevolmente diverso dall'originale Ducati Multistrada.
Per cominciare, sembrava più leggero. Potrebbe non essere stato molto più leggero. Ma il fatto che non fosse così ingombrante nella parte anteriore mi ha fatto sentire più in controllo.
In secondo luogo, aveva l'aspetto di una moto “supermotard/supermotard/hypermotard”. In apparenza, è simile a una Hyperstrada, con manubri alti e larghi e un bicilindrico a V di cilindrata simile. Non è uno: è troppo pesante e le ruote (che hanno un diametro di 17 pollici) sono troppo grandi. Ero sempre consapevole di quanto fossi alto. Ma ora, appollaiato sul manubrio, mi sembrava di essere su una moto completamente diversa da prima.
Altre modifiche che ho apportato lungo la strada, come i collettori di scarico diretti e un coperchio della frizione nudo (che in seguito ho sostituito con un coperchio della frizione fonoassorbente in alluminio billet), hanno anche reso il suono molto diverso.
Lo scarico non ha mai suonato particolarmente bene. Suonava come... un tosaerba, anche con tubi Remus e collettori personalizzati. Deludente.
Ma sembrava ancora la parte!
Su un'autostrada della California, una Ducati Multistrada 1000DS nuda senza carenature.
Ducati Multistrada 1000DS nuda, senza carenature
Specifiche Ducati Multistrada 1000DS
Ducati Multistrada 1000DS originale 2003 con tutte le carenature
La Multistrada 1000DS in tutto il suo splendore originale e carenato.
In breve, la Ducati Multistrada 1000DS divideva le persone in due schieramenti: a chi piaceva nonostante l'aspetto e a chi "in realtà" piaceva per il suo aspetto.
La Ducati Multistrada 1000DS è una motocicletta sportiva da turismo verticale, o quella che ora chiamiamo una moto "sport d'avventura" (nel 2021). Era, tuttavia, piuttosto unico nella sua classe nel 2003.
È alimentato da un motore bicilindrico a V da 992 cc raffreddato ad aria che produce 68 kW (92 CV) di potenza e 87 Nm (65 piedi-libbre) di coppia.
È veloce. Dovresti guidarla a 120-140 km/h (70-90 mph). Puoi guidarlo fino a circa 160 km/h (100 mph) prima che l'accelerazione rallenti; L'ho avuto fino a 200 km / h, ma non mi sono divertito a quella velocità sulle strade pubbliche.
Le motociclette con 75 kW/100 CV o più sono le mie preferite. Mi sembra giusto per le strade pubbliche. Non me ne sono reso conto quando ho comprato il multi, ma è stato qualcosa che ho scoperto molto più tardi.
La Multistrada 1000DS ha un forcellone monobraccio, una frizione a secco, uno scarico sotto il sedile gorgogliante, forcelle rovesciate completamente regolabili (con hlins opzionali dal 2005) e freni potenti che fanno presa enormi dischi anteriori da 320 mm.
Pesa 188 kg relativamente leggeri da asciutto (probabilmente 210 kg da bagnato), ha una buona altezza da terra e un manubrio ampio e largo, rendendo la guida su lunghe distanze una gioia.
La Ducati Multistrada 1000DS NON è una moto da cross. Il rastrello anteriore è piuttosto stretto, i pneumatici da 17 pollici sono generalmente inappropriati e il motore non è protetto. L'altezza da terra è adeguata, ma la corsa non è paragonabile a quella di una CRF250L.
Perché spogliare la Ducati Multistrada nuda (invece di acquistare una Ducati Monster)?
Ci sono molti altri modi per formulare questa domanda.
Perché rimuovere carenature perfettamente buone da una moto? (Sì, era un errore di battitura.)
Perché non venderlo e ottenere un mostro? (Avrei dovuto farlo invece di iniziare un nuovo progetto.)
Perché sabotare la Multistrada?
La Multistrada 1000DS è senza dubbio la moto più brutta di sempre della Ducati. Questo non è un gran complimento, dato che condivide una stalla con bestie incredibilmente belle come quella qui sotto.
La Panigale V2018 4 è una delle moto Ducati più belle.
La Ducati Panigale V4 è una delle moto più belle sul mercato in questo momento. Eh no, la Multistrada è più brutta di questa? Cosa c'è di più brutto di una Panigale?
Questa non è solo la mia opinione personale. Altri pensano che anche la Ducati Multistrada 1000DS sia poco attraente.
"È un po 'brutto tutt'intorno." – RideAway
"Scusate il reparto design Ducati per la lobotomia che è la Ducati Multistrada dal 2003 in poi." Nessun'altra bici a proiettore singolo si è avvicinata a Cyclops. – http://www.bikerandbike.co.uk/
"Dalla parte anteriore, sembra essere caduto dal brutto albero e ha colpito ogni ramo durante la discesa, ma non lasciare che questo ti scoraggi da quella che altrimenti sarebbe una bici eccellente." – I Bennett
Molte persone, come il precedente, si sono affrettate a qualificare la loro opinione.
“Definirlo brutto è un eufemismo grossolano. È come dire che un elicottero A-10 Warthog o un AH-64 Apache non è attraente. Sono brutti, ma non sono privi di bellezza". – Canyon Runner
"I due principali campi estetici continuano a radunarsi attorno agli striscioni "brutto" e "OK". Il che contraddice un sondaggio di chiunque abbia la fortuna di averne guidato uno. – Trasmissione telegrafica
Quindi non è tutto negativo. Cosa c'è da apprezzare in loro? Molto.
La sospensione è eccellente. Se "hlins" sui modelli S non ti vendessero completamente, le sospensioni anteriori e posteriori totalmente regolabili lo farebbero. La sospensione sul modello base è adeguata (non ho lamentele).
Il motore è soprannominato "antiproiettile". Mi rendo conto che questo è puramente aneddotico. In sostanza significa che non hanno la reputazione di essere degli idioti totali. Detto questo, sono ancora una Ducati raffreddata ad aria, quindi le ispezioni delle valvole di 6,000 miglia o 10,000 km e/o il cambio della cinghia sono standard.
Hanno il forcellone monobraccio e la configurazione dello scarico sotto la sella. I Ducati Monsters non hanno mai avuto uno scarico sottosella e i forcelloni monobraccio erano disponibili solo sui modelli di fascia alta.
Quello, e la Multistrada ha un prezzo molto ragionevole. Essendo un brutto anatroccolo, sono disposti a pagare un prezzo basso per biciclette in buone condizioni con un basso chilometraggio. Quindi è stato molto allettante acquistarne uno.
Quando ho cercato su Google "Naked Ducati Multistrada 1000DS", ho iniziato a vedere immagini come quella qui sotto. Era ora di iniziare dopo averne trovati alcuni.
La mia build Ducati Multistrada nuda è stata ispirata da questo.
Un altro lavoro molto più pulito svolto su un modello del 2005 che è servito da ispirazione per la mia Naked Multistrada.
Un'altra splendida immagine di una Ducati Multistrada nuda.
La seconda fonte di ispirazione è stata un membro del forum chiamato "loudbike". Sapevo che non sarei mai arrivato così lontano.
Passi importanti per la naked della Ducati Multistrada
Ecco una carrellata di tutto quello che ho dovuto fare per arrivare alla Ducati Multistrada nuda. Ulteriori informazioni sono fornite di seguito.
Rimuovere le carenature, compreso il sedile, se necessario (questo da solo mi ha quasi fatto entrare la testa)
Sposta la batteria e il computer dall'esterno del telaio nell'airbox, riorganizzando i cavi e tagliando l'airbox.
Procurati i filtri delle capsule (per fare più spazio nell'airbox) e pratica dei grandi fori nell'airbox per adattarli alla batteria e al computer.
Installare un filtro di sfiato del carter per eliminare il tubo dell'airbox.
Cambia il faro anteriore.
Ottieni un nuovo supporto per il radiatore dell'olio, il modo più semplice è utilizzare un coperchio della valvola di un Monster 1000.
Rimuovere il catalizzatore e sostituire i collettori di scarico.
Cose che avrei dovuto fare ma non l'ho fatto
Acquista un serbatoio del carburante più appropriato (e quasi certamente personalizzato). Questo era importante per ragioni estetiche. Il serbatoio sembra richiedere ulteriori modifiche. Non l'ho fatto perché trovare un sostituto adatto (questo ha una pompa del carburante interna) sarebbe proibitivo a meno di un lavoro personalizzato.
Crea una facciata migliore strumento supporto per cruscotto. Sarebbe stato semplice se avessi avuto gli strumenti e lo spazio necessari.
Crea un posto più piccolo tagliando la coda più corta.
Cerca manubri più piccoli o clip-on.
Sostituisci o taglia il parafango anteriore
Migliora i tuoi fanali posteriori e possibilmente i tuoi impianto di scarico.
Rimuovere tutti gli oggetti pesanti, come il cavalletto centrale e le pedane posteriori.
Passi importanti nello spogliare la Multistrada nuda (più in dettaglio)
Ecco molti passaggi più dettagliati per rimuovere la plastica e spostare gli oggetti per arrivare al livello della Ducati Multistrada nuda.
Togli le carenature.
Carenatura rimossa da una Multistrada 1000DS
La Multistrada 1000DS senza carenatura
Non era così difficile; puoi farlo da solo. Togli ogni vite finché non ne rimane più nessuna. Con dispiacere dei miei vicini, l'ho fatto in un posto auto a San Francisco (che si è lamentato delle cose in un batter d'occhio).
La batteria ora è esposta, come si vede nella foto. Una scatola dei fusibili e l'iniezione del carburante si trovano nelle vicinanze.
Il radiatore dell'olio è fissato allo stesso supporto che contiene il raccordo della luce anteriore e la carenatura sulla parte anteriore.
Posizionare l'elettronica all'interno dell'airbox.
Airbox Ducati Multistrada con elettronica installata
L'airbox della Ducati Multistrada con il computer e il cablaggio imbottiti all'interno.
Ho tentato di nascondere la batteria sotto il sedile. Ho persino utilizzato un cavo per carichi pesanti acquistato su eBay per estendere il cavo della batteria. Tuttavia, per ragioni che non ricordo, non si adattava bene lì sotto. Quindi l'ho infilato nella scatola della batteria, accanto alla scatola dei fusibili e al computer.
Una cosa che ho scoperto dopo un sacco di ricerche su Google: devi mettere a terra il computer con un filo o la moto non si avvia. Quando è montato lì, è collegato a terra al telaio (nella sua posizione originale).
Come visto, ho anche installato i filtri pod K&N per fare spazio all'elettronica e alla batteria.
Cambia il faro anteriore.
Dopo aver rimosso la carenatura anteriore, avrai bisogno di un nuovo faro e del cablaggio per collegarlo al connettore gigante che hai scollegato.
La Ducati Multistrada 1000DS ha ora un nuovo faro anteriore.
La Ducati Multistrada 1000DS ha ora un nuovo faro anteriore.
Questi fari sono dotati di indicatori di direzione integrati e si fissano direttamente alle forcelle. La dimensione corretta è 53 mm.
Ho quasi comprato la taglia sbagliata. Brian di SpeedMotoCo è venuto per me e ha corretto il mio ordine, quindi sono felice di consigliarlo: ci ha fatto risparmiare tempo e denaro. Inoltre, l'intero assemblaggio costava solo $ 160, il che è un vero affare rispetto alla maggior parte delle parti aftermarket.
Ottieni un nuovo supporto per radiatore dell'olio per il radiatore dell'olio della tua Ducati Multistrada 1000DS che pende dalle tubazioni dell'olio.
Il radiatore dell'olio della Multistrada: goffamente penzolante dalle tubazioni dell'olio
Il radiatore dell'olio originale è imbullonato alle forcelle anteriori da una staffa che è anche fissata al gruppo ottico anteriore (se ricordo bene).
Quando si tratta di rimontare il radiatore dell'olio, hai alcune opzioni:
Crea una montatura unica per questo. Se sai come fare, questa è un'idea fantastica!
Usando delle fascette in acciaio, appendilo goffamente al telaio... L'ho provato per un paio di giri ma non lo consiglierei...
Ottieni un supporto da un'altra Ducati con un coperchio valvole multistrada nudo comparabile. – Utilizzo di fascette per fissare il radiatore dell'olio
Le fascette sono ancora al loro posto. A questo punto, ho contattato un demolitore Ducati locale vicino a San Francisco, che mi ha inviato un radiatore dell'olio e il supporto (sul coperchio della valvola anteriore) di un motore Monster 1000DS con un motore molto simile. Si adattava quasi perfettamente. Poiché il mio attuale radiatore dell'olio era di dimensioni diverse, ho dovuto riutilizzarlo e si adattava a quel supporto con alcune rondelle.
Cambia i collettori di scarico.
Rispetto al mio Monster 900, Supersports e persino Ducati Monster 696, ho sempre pensato che il Multi suonasse un po' come un tosaerba. Certo, quelli avevano gli scarichi Termignoni, ma questo è quello che pensavo fosse il problema.
La mia Multistrada, come tante altre, è arrivata con le pipe Remus. È possibile rimuovere il catalizzatore sostituendo i tubi di scarico.
Ho trovato delle pipe Arrow per 300 dollari su internet. Sfortunatamente, questi non sono più prodotti, quindi dovrai procurarteli da un demolitore.
Riflessioni — Lo rifarei? E come mai?
Congratulazioni per essere arrivato così lontano!
Volevo solo dire che, anche se non ho rimpianti per tutto ciò che ho imparato, non rifarei questa build Multistrada nuda. Ecco perché.
Ho imparato ad apprezzare una moto ben tenuta, in particolare una Ducati. Quando vedo Multistrada in condizioni originali, penso: "Wow, non è una motocicletta brutta!" Il proprietario lo ha comunque tenuto in ottime condizioni; Congratulazioni."
Tutte le mie avventure e i miei ricordi riguardavano la moto originale. Mi mancano!
C'è qualcosa da dire per aver cavalcato un "brutto anatroccolo" e averne cavalcato il moccio, superando le aspettative di chiunque.
Se dovessi rifare questo progetto, sarebbe su una moto che ha avuto un incidente e aveva carenature irrimediabilmente danneggiate (che non potrei nemmeno saldare di nuovo insieme in plastica). Oppure su una moto così vecchia da avere poco valore e da meritare di essere smontata completamente.
La gente pensava che fosse un titolo di salvataggio o che fosse andato in crash quando lo stavo vendendo (mentre stavo lasciando il paese). Quando ho detto che non lo era, hanno pensato che stessi mentendo.
Alla fine, ho pagato circa $ 4 per questa motocicletta, ho speso circa $ 1-1.5 in parti e l'ho venduta per $ 2,500. È una delle più grandi (e uniche) perdite di moto che abbia mai avuto. Sono un sacco di soldi per pagare un'istruzione universitaria!
Ho dato le carene a un ragazzo amichevole di un rivenditore di San Francisco che era sempre stato gentile con me. Stava guidando una 1000DS nelle sue condizioni originali. Avrei dovuto imparare da lui.
Tutte queste sono cose che ho imparato e che applicherò al mio prossimo progetto!
Ovviamente, ci sono molte domande senza risposta. Per favore contattami se ne hai.
L'evoluzione dell'ingegneria Ducati: una guida completa
Introduzione all'iconica motocicletta Ducati Ingegneria Ducati, un nome sinonimo di velocità, precisione e potenza, è da tempo all'avanguardia nell'ingegneria motociclistica. Con una ricca storia e un seguito appassionato, la gamma di moto Ducati ha sempre spinto i confini di ciò che è possibile su due ruote. Questo articolo approfondisce le complessità dell'ingegneria Ducati, esplorando come le modifiche aftermarket, in particolare gli aggiornamenti del sistema di scarico, possono migliorare le prestazioni di queste moto iconiche. Migliorare lo scarico: liberare il vero potenzialeLa Serie Ducati 1098: una sinfonia di potenza
La serie Ducati 1098, che comprende la 1098 standard, la 1098 R e la 1098 S, rappresenta l'apice del design delle moto sportive. Famosi per la loro potenza pura e agilità, questi modelli possono trarre ulteriori vantaggi dagli aggiornamenti degli scarichi. La sostituzione dello scarico di serie della Ducati 1098 migliora sia il suono che l'erogazione di potenza, offrendo un'esperienza di guida più emozionante. Allo stesso modo, la Ducati 1098 R e 1098 S, ciascuna con le proprie caratteristiche uniche, possono raggiungere nuovi traguardi prestazionali con un aggiornamento simile.- Scopri di più sul miglioramento della serie 1098:
La Serie Ducati 1198: Massimizzare le Prestazioni
La Ducati 1198, insieme alle sue varianti 1198 R e 1198 S, testimonia il pedigree sportivo della Ducati. La sostituzione dello scarico su questi modelli non solo aumenta l'efficienza del motore, ma fornisce anche una nota sonora dello scarico che è inconfondibilmente Ducati. Che si tratti del modello base o delle versioni R e S più avanzate, ciascuna può essere notevolmente migliorata con il giusto sistema di scarico.- Esplora gli aggiornamenti degli scarichi per la serie 1198:
La serie Ducati Monster: il cuore di Ducati
La gamma Ducati Monster è forse la più iconica della gamma Ducati, simbolo di versatilità e robustezza. Con modelli che vanno dal Monster 400 al potente Monster S4RS, ogni moto ha il suo carattere e il suo potenziale di personalizzazione. L'aggiornamento dello scarico su questi modelli non solo migliora le prestazioni ma migliora anche il fascino estetico della moto, allineandolo più da vicino alla personalità del pilota.- Migliora il tuo Monster con queste opzioni di scarico:
La serie Ducati Multistrada: l'avventura ti aspetta
Per chi cerca l'avventura e la versatilità, la serie Ducati Multistrada è una scelta senza eguali. Dalla Multistrada 620 alla Multistrada V4 high-tech, queste bici sono progettate sia per gli spostamenti urbani che per i tortuosi passi di montagna. L'aggiornamento del sistema di scarico su questi modelli non solo migliora le prestazioni del motore ma migliora anche l'efficienza del carburante, rendendolo una modifica ideale per i viaggi a lunga distanza.- Esplora gli aggiornamenti dello scarico per la tua Multistrada:
Il pedigree sportivo di Ducati: la serie Superbike
Serie Ducati Panigale: l'apice dell'eccellenza nelle corse
La gamma Ducati Panigale, che comprende i modelli 1199, 1299 e i più recenti modelli V4, è l'incarnazione dello spirito sportivo Ducati. Queste superbike sono progettate per le massime prestazioni in pista. L'aggiornamento dei loro sistemi di scarico non solo migliora la reattività del motore, ma aggiunge anche al loro aspetto aggressivo e pronto per la pista.- Scatena tutto il potenziale della serie Panigale:
Serie Ducati Streetfighter: la potenza sfrenata incontra la pura aggressività
La serie Streetfighter, compresi i modelli 1098 e 848, prende le prestazioni di Ducati e le riduce alla sua essenza cruda e nuda. Questi modelli, con la loro posizione di guida eretta, offrono una combinazione unica di potenza e agilità. Migliorare i loro sistemi di scarico può fornire un aumento significativo della coppia e cavalli, per non parlare di una nota di scarico più intimidatoria.- Prova la potenza scatenata della serie Streetfighter:
Ducati Multistrada: la Adventure Tourer definitiva
Continuando con la serie Multistrada, queste bici non sono solo per la guida fuoristrada e avventurosa. I modelli Multistrada 1200 e 1260, ad esempio, sono perfetti per i viaggi a lunga percorrenza, garantendo comfort, tecnologia e prestazioni. L'aggiornamento dello scarico su questi modelli migliora non solo le prestazioni ma anche l'esperienza di viaggio, con una nota di scarico più piacevole e pronunciata.- Esplora il mondo con i modelli Multistrada migliorati:
Serie Ducati Diavel: la nuova definizione della Power Cruiser
La Ducati Diavel, con la sua miscela unica tra il comfort di una cruiser e le prestazioni di una moto sportiva, è una motocicletta che definisce la categoria. L'aggiornamento del suo sistema di scarico può trasformare il Diavel, esaltandone il carattere muscoloso e migliorandolo valvola a farfalla risposta. Il Diavel 1260, con il suo motore più potente, trae notevoli benefici da tali aggiornamenti.- Trasforma la tua guida con le opzioni di scarico della serie Diavel:
La serie Scrambler Ducati: l'essenza della libertà
La serie Scrambler di Ducati, inclusi Icon, Desert Sled e i nuovi modelli 1100, racchiude lo spirito di libertà ed esplorazione. Queste bici, con il loro stile retrò e la tecnologia moderna, sono ideali sia per gli ambienti urbani che per i percorsi fuoristrada. UN aggiornamento dello scarico possono migliorare significativamente le loro prestazioni e aggiungere un rombo classico e gutturale al loro suono.- Abbraccia lo spirito dell'avventura con la serie Scrambler:
Conclusione: The Ducati Experience: un viaggio di emozioni senza pari
Nel mondo delle moto Ducati si distingue non solo per le sue prestazioni ma anche per la sua capacità di emozionare l'animo dei piloti. Ogni modello della diversificata gamma Ducati offre un'esperienza di guida unica, ulteriormente migliorata da personalizzazioni come gli aggiornamenti del sistema di scarico. Queste modifiche non solo migliorano le prestazioni e il suono, ma personalizzano anche la moto per riflettere l'individualità e lo stile di guida del pilota. Esplora la vasta gamma di opzioni e unisciti agli appassionati Ducati che portano la loro esperienza di guida a un livello superiore. Visita Racext per maggiori informazioni sulla personalizzazione della tua Ducati e per esplorare tutto il potenziale di queste motociclette leggendarie.L'impegno di Ducati per prestazioni e stile
- La Serie Ducati SuperSport: unire comfort e prestazioni
- Migliora la tua esperienza SuperSport:
Serie Ducati Hypermotard: la Roadster adrenalinica
La serie Hypermotard di Ducati, che comprende modelli come 796, 1100 e le ultime varianti 950, è rinomata per le sue prestazioni ad alto contenuto di adrenalina. Queste bici sono ideali per coloro che desiderano una guida emozionante, offrendo maneggevolezza e agilità eccezionali. Un nuovo sistema di scarico può migliorare significativamente le loro prestazioni, fornendo una guida più reattiva e coinvolgente.- Vivi l'emozione della serie Hypermotard:
Ducati Serie 848: la Superbike accessibile
La Ducati 848 e le sue varianti, inclusa la 848 EVO, offrono un ingresso più accessibile al mondo delle superbike. Queste bici forniscono un equilibrio tra potenza e gestibilità, rendendole ideali sia per i ciclisti esperti che per quelli nuovi alle moto sportive. L'aggiornamento dello scarico su questi modelli può migliorarne le prestazioni e fornire un profilo sonoro più aggressivo.- Tuffati nel mondo delle superbike con la serie 848:
Serie Ducati Monster: l'iconica moto nuda
Continuando con la serie Ducati Monster, queste moto non parlano solo di potenza pura, ma anche di personalizzazione ed espressione personale. Ogni modello, dal 620 entry-level al 1200 incentrato sulle prestazioni, offre una piattaforma unica per la personalizzazione, con l'aggiornamento dello scarico che è una scelta popolare per migliorare sia l'aspetto che le prestazioni.- Esplora le opzioni di personalizzazione per la serie Monster:
Conclusione: abbracciare lo spirito Ducati
Le motociclette Ducati sono molto più che semplici veicoli; sono uno stile di vita e una passione. Ogni modello offre una miscela unica di design italiano, ingegneria innovativa e prestazioni entusiasmanti. Che si tratti di migliorare il suono e la potenza di una Panigale, di personalizzare un Monster o di godersi la versatilità di una Multistrada, Ducati offre un'esperienza di guida senza eguali. Con i giusti aggiornamenti, come una modifica al sistema di scarico, queste motociclette non solo offrono prestazioni migliori, ma si adattano anche più profondamente alla personalità e allo stile del pilota. Per ulteriori informazioni sui modelli Ducati e sulle opzioni di personalizzazione, visita Racext. Unisciti alla community Ducati e prova l'emozione di guidare una moto che è tanto arte quanto prestazioni.L'ampliamento dell'Universo Ducati: ulteriori migliorie e modelli
Ducati Sport Classic Series: far rivivere lo spirito retrò
La serie Ducati Sport Classic, che comprende Sport 1000, GT 1000 e Paul Smart, è un omaggio al design senza tempo del passato, fuso con la moderna tecnologia Ducati. Questi modelli, noti per le loro linee classiche e l'estetica minimalista, possono essere notevolmente migliorati con un sistema di scarico aggiornato, aggiungendo un suono più potente e migliorando le prestazioni generali.- Riscopri l'era classica Ducati con questi modelli:
Ducati Desmosedici: la macchina da corsa definitiva
La Ducati Desmosedici, una meraviglia di ingegneria e design, porta in strada l'esperienza della MotoGP. Questo modello, con le sue prestazioni ineguagliabili, diventa ancora più straordinario con un aggiornamento dello scarico, migliorando il suo pedigree da corsa e offrendo un'esperienza di guida ancora più intensa.- Sperimenta prestazioni a livello di MotoGP:
Ducati Serie ST: la ridefinizione dello Sport Touring
Le serie ST di Ducati, comprese ST2, ST3 e ST4, sono progettate per i motociclisti che cercano un equilibrio tra comfort sulle lunghe distanze e prestazioni sportive. Questi modelli traggono grandi vantaggi dagli aggiornamenti dello scarico, che possono fornire un suono più coinvolgente e una migliore erogazione di potenza, rendendo i viaggi lunghi più piacevoli.- Migliora la tua esperienza di tour con la serie ST:
Ducati Hyperstrada: la roadster avventurosa
La Ducati Hyperstrada prende il concetto di roadster e lo inietta con capacità di turismo avventuroso. Questo modello è perfetto per i ciclisti che amano sia il pendolarismo urbano che le fughe del fine settimana. Un aggiornamento dello scarico può aumentare significativamente la versatilità della moto migliorando le prestazioni e aggiungendo una caratteristica sonora distintiva.- Scopri le potenzialità dell'Hyperstrada:
Conclusione: il mondo delle infinite possibilità di Ducati
La gamma di motociclette Ducati offre qualcosa per ogni pilota, dall'adrenalinica Panigale alla versatile Multistrada, al classico Monster e alla Sport Classic di ispirazione retrò. Ogni modello rappresenta un segmento unico dell'eredità Ducati, offrendo una miscela distinta di stile italiano, innovazione e prestazioni. L'aggiornamento di queste motociclette con sistemi di scarico personalizzati non solo migliora le loro prestazioni, ma approfondisce anche la connessione tra la macchina e il pilota. È un viaggio in un mondo dove ogni corsa è un'espressione di passione e ogni curva una nuova storia. Esplora la gamma completa Ducati e trova l'aggiornamento perfetto su Racext. Unisciti alla famiglia Ducati e immergiti in un'esperienza di guida che va oltre l'ordinario, in un regno dove ogni moto è un capolavoro di ingegneria e design.La gamma Ducati: abbracciare la diversità nelle esperienze di guida
Le Serie Ducati 748, 749 e 996: Precisione e Potenza
Le serie 748, 749 e 996 di Ducati testimoniano l'impegno del marchio per la precisione e la potenza nella categoria superbike. Conosciuti per il design e le prestazioni orientati alle gare, questi modelli offrono un'esperienza di guida esaltante. Un sistema di scarico aggiornato su queste motociclette può migliorare significativamente le prestazioni del motore e il piacere uditivo, offrendo un'esperienza di guida più coinvolgente.- Esplora le potenzialità di questi modelli Ducati:
Ducati Serie 998: l'evoluzione di una leggenda
La Ducati 998, comprese le sue varianti come la 998 RS e la 998 S Matrix, segna l'evoluzione della stirpe delle superbike Ducati. Questi modelli, apprezzati per la loro ingegneria avanzata e il design sorprendente, possono ottenere una migliore reattività e un profilo sonoro più ricco con un nuovo sistema di scarico.- Scatena tutto il potenziale della serie 998:
Serie Ducati GT 1000: il fascino senza tempo incontra la tecnologia moderna
La Ducati GT 1000 e le sue varianti come la GT 1000 10 rappresentano una bellissima miscela di stile classico e tecnologia moderna. Questi modelli, con il loro fascino retrò e le prestazioni contemporanee, offrono un'esperienza di guida unica. L'aggiornamento dei loro sistemi di scarico non solo aumenta le prestazioni ma migliora anche il suono classico, rendendoli ancora più accattivanti.- Vivi il fascino della serie GT 1000:
Ducati MH900e e MH Evoluzione: Celebrazione della Tradizione
I modelli Ducati MH900e e MH Evoluzione sono un omaggio alla ricca eredità sportiva del marchio. Questi modelli in edizione limitata, con il loro design unico e il loro fascino da collezione, possono essere ulteriormente personalizzati con aggiornamenti di scarico, migliorando sia le loro prestazioni che il loro caratteristico suono Ducati.- Immergiti nella tradizione Ducati con questi modelli:
Conclusione: il viaggio Ducati: una miscela di passione e prestazioni
L'ampia gamma di motociclette Ducati, dalle aggressive superbike all'elegante serie GT, fino ai modelli MH ricchi di tradizione, dimostra l'impegno del marchio nel combinare passione e prestazioni. Ogni modello Ducati, sia esso un classico o una meraviglia moderna, è progettato per offrire un'esperienza di guida unica. L'aggiornamento di queste motociclette con un sistema di scarico non solo ne amplifica le prestazioni, ma accentua anche il loro distinto carattere Ducati. È un viaggio in un mondo dove ogni giro dell'acceleratore è un'espressione della passione del pilota e ogni pedalata è un'avventura indimenticabile. Per esplorare la gamma completa di modelli Ducati e le opzioni di personalizzazione, visita Racext. Unisciti alla famiglia Ducati ed entra in un mondo in cui ogni giro in moto diventa una testimonianza dell'eccellenza artigianale e ingegneristica italiana.Il viaggio di Ducati tra innovazione e design
Ducati Serie 999: l'emblema dell'evoluzione della Superbike
La serie Ducati 999, comprese le versioni 999 S, R e RS, rappresenta una dichiarazione audace nell'evoluzione del design superbike Ducati. Questi modelli, noti per il loro stile rivoluzionario e le prestazioni vincenti, possono essere trasformati con aggiornamenti di scarico, aumentando le loro già impressionanti prestazioni e fornendo una nota di scarico più profonda e aggressiva.- Migliora l'esperienza della serie 999:
-
- Ducati 999s
- Ducati 999R
- Ducati 999RS
Serie Ducati Scrambler: abbracciare la libertà e la semplicità
La Ducati Scrambler serie, tra cui Icon, Desert Sled e varianti più recenti come Sixty2, offre una miscela perfetta di libertà, semplicità e divertimento. Queste moto, note per la loro facilità di guida e il fascino retrò, beneficiano in modo significativo degli aggiornamenti del sistema di scarico, migliorandone il carattere e il suono giocosi.- Scopri il divertimento della serie Scrambler:
Serie Ducati Diavel: ridefinire il Power Cruiser
La serie Ducati Diavel, che comprende il Diavel 1200 e l'XDiavel, ridefinisce il concetto di power cruiser. Questi modelli, noti per il loro design muscoloso e le prestazioni impressionanti, possono essere migliorati con aggiornamenti di scarico, migliorando non solo il loro suono ma anche la dinamica di guida complessiva.- Prova la potenza della serie Diavel:
Serie Ducati Multistrada Enduro: l'esploratrice di tutti i terreni
La serie Ducati Multistrada Enduro, che comprende modelli come la Multistrada 950 e 1200 Enduro, è progettata per coloro che cercano l'avventura su strada e fuoristrada. L'aggiornamento del sistema di scarico su questi modelli può migliorare le loro capacità fuoristrada e aggiungere un ringhio distintivo al loro profilo sonoro.- Esplora il mondo con la serie Multistrada Enduro:
Conclusione: l'eredità di eccellenza di Ducati
La vasta gamma di motociclette Ducati rappresenta un'eredità di eccellenza nell'ingegneria, nel design e nelle prestazioni. Dall'emozione dell'alta velocità della serie Panigale allo spirito avventuroso della Multistrada, fino al fascino retrò della Scrambler, Ducati offre una moto per ogni pilota. Personalizzare queste motociclette con aggiornamenti del sistema di scarico non solo ne aumenta le prestazioni, ma migliora anche l'esperienza unica Ducati, unendo l'emozione di guidare con la gioia di possedere un pezzo di storia del motociclismo. Per la gamma completa di modelli Ducati e per esplorare le opzioni di personalizzazione che si adattano al tuo stile, visita Racext. Abbraccia lo spirito Ducati ed unisciti a un mondo in cui ogni giro è un'avventura, ogni curva una nuova possibilità e ogni moto un capolavoro dell'artigianato italiano.L'abilità di Ducati in termini di prestazioni e design
Ducati Serie 848: un mix di velocità e agilità
La Ducati 848 e la sua versione evoluta, la 848 EVO, rappresentano una combinazione unica di velocità, agilità e design elegante. Questi modelli, venerati nel segmento delle superbike, possono vedere miglioramenti significativi in termini di prestazioni e suono con un sistema di scarico personalizzato, migliorando le loro già impressionanti capacità su pista e su strada.- Esplora le funzionalità della serie 848:
Ducati SuperSport Series: la Superbike a misura di strada
La serie Ducati SuperSport, che comprende modelli come SuperSport 939 e 950, raggiunge un perfetto equilibrio tra una moto sportiva da strada e una macchina da pista. Un aggiornamento dello scarico in questi modelli non solo migliora le prestazioni ma aggiunge anche esperienza uditiva, rendendo ogni viaggio esaltante.- Migliora la tua esperienza SuperSport:
Ducati Multistrada V4: la macchina da turismo avventurosa definitiva
La Ducati Multistrada V4, l'ultima nata nella stirpe Multistrada, è una meraviglia di tecnologia e prestazioni. Progettato sia per il comfort su strada che per le prestazioni fuoristrada, questo modello beneficia notevolmente di un sistema di scarico aggiornato, che non solo migliora le prestazioni del motore ma contribuisce anche a un'esperienza di guida più piacevole con il suo suono migliorato.- Scopri tutte le potenzialità della Multistrada V4:
Serie Ducati Streetfighter: le Superbike nude
La serie Ducati Streetfighter, incluso lo Streetfighter V4, combina la potenza pura di una superbike con la funzionalità essenziale di una moto nuda. Questi modelli sono ideali per chi ama lo stile aggressivo e le alte prestazioni. L'aggiornamento del sistema di scarico su queste bici può fornire un aumento significativo della potenza e una nota di scarico ancora più elettrizzante.- Prova la potenza pura della serie Streetfighter:
Ducati Diavel Lamborghini: una fusione di marchi iconici
La Ducati Diavel 1260 Lamborghini, un modello in edizione speciale, testimonia la collaborazione tra due iconici marchi italiani. Questo modello, con il suo design unico e le sue potenti prestazioni, è uno squisito oggetto da collezione. Migliorare il suo sistema di scarico può amplificarne la presenza e le prestazioni già impressionanti.- Scopri l'esclusività del Diavel Lamborghini:
Ducati Monster 1200: l'iconica moto nuda
La serie Ducati Monster 1200, inclusi i Monster 1200 S e R, è l'epitome del segmento delle moto nude. Conosciuti per il loro design muscoloso e il motore potente, questi modelli sono i preferiti dagli appassionati. Un aggiornamento dello scarico può migliorare significativamente il loro suono e le loro prestazioni, sottolineando il loro status iconico.- Scatena la bestia della serie Monster 1200:
L'esplorazione dell'eccellenza motociclistica da parte di Ducati
- Ducati Monster 696, 796 e 797: la porta d'ingresso nel mondo Ducati
- Scopri le performance accessibili della serie Monster:
- Ducati Hypermotard 821 e 939: le roadster adrenaliniche
- Vivi l'emozione con la serie Hypermotard:
- Ducati Multistrada 1200 e 1260: le moto tuttofare
- Sblocca il potenziale della Multistrada:
- Serie Ducati Scrambler: Divertimento, Libertà e Flessibilità
- Esplora il lato divertente di Ducati con la serie Scrambler:
- Ducati Panigale V2 e V4: le icone della Superbike
- Tuffati nel mondo delle superbike Ducati:
- Ducati XDiavel: il crossover tra potenza e comfort
- Vivi il crossover con XDiavel:
La maestria di Ducati nei diversi segmenti del motociclismo
- Le moto da pista definitive: la Ducati 959 e 899 Panigale
- Prova le prestazioni in pista dei modelli Panigale:
- Ducati Hyperstrada: il crossover per l'avventura e l'agilità urbana
- Esalta la versatilità di Hyperstrada:
- Ducati SuperSport 750 e 900: in equilibrio tra sport e comfort
- Scopri l'equilibrio nella serie SuperSport:
- Ducati Monster 750 e 800: la rivoluzione della moto nuda
- Scatena il potenziale della serie Monster:
- Ducati Diavel e XDiavel: le Power Cruiser
- Prova la potenza della serie Diavel:
- Ducati Multistrada 620: la moto compatta da avventura
- Esplora l'avventura compatta con la Multistrada 620:
La ricca eredità della Ducati nel motociclismo
- Ducati Serie 620 Sport: un mix di stile e prestazioni
- Scopri il fascino della 620 Sport:
- Serie Ducati Monster S2R: la moto nuda incentrata sulle prestazioni
- Scatena il potenziale di Monster S2R:
- Ducati Serie 848 e 916: l'essenza delle corse
- Vivi lo spirito delle corse:
- Ducati Serie 996 e 998: leggende della Superbike
- Migliora la tua guida con queste leggende della superbike:
- Serie Ducati Multistrada: la scelta dell'avventuriero
- Esplora il mondo con la Multistrada:
- Serie Ducati Hypermotard: la macchina del divertimento definitiva
- Prova l'emozione dell'Hypermotard:
Esplorando l'ampia gamma Ducati: prestazioni e stile
- Ducati 749 e 999: Superbike da pista
- Migliora la tua esperienza di corsa con questi modelli:
- Serie Ducati Monster: l'icona delle moto Naked
- Scopri il fascino della serie Monster:
- Ducati 916, 996 e 998: leggende della Superbike
- Rivivi l'eredità di queste leggende della superbike:
- Ducati Serie ST: Sport Touring al suo meglio
- Esplora il regno del turismo sportivo con la serie ST:
- Ducati Multistrada Enduro: la bestia dell'avventura
- Avventurati nell'ignoto con la Multistrada Enduro:
- Ducati Monster S4 e S4R: le Naked più potenti
- Abbraccia la potenza della serie Monster S4:
Aggiornamenti moto Ducati:
- "Aumenta la potenza e il suono della tua Ducati 620 Sport sostituendo lo scarico" Collegamento all'articolo
- "Massimizzare le prestazioni: aggiornamento scarico Bip Ducati 748 S, R, A, SPS, R Racing" Collegamento all'articolo
- "Migliorare la Ducati 749 S, R, A, SPS, R Racing Bip con un nuovo sistema di scarico" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento della Ducati 848 per potenza e suono migliorati" Collegamento all'articolo
- "Migliorare le prestazioni: il nuovo sistema di scarico della Ducati 916" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento scarico Ducati 996 SPS, S, RS, Racing SP, Biposto per potenza e suono migliorati" Collegamento all'articolo
- "Rivoluzionare la Ducati 998 RS con un nuovo impianto di scarico" Collegamento all'articolo
- "Migliorare la Ducati 998 SR Matrix con uno scarico ad alte prestazioni" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento della Ducati Monster S2R 800 per prestazioni e suono migliorati" Collegamento all'articolo
- "Massimizza il potenziale della tua Ducati Monster S4 con un nuovo scarico" Collegamento all'articolo
- "Miglioramento delle prestazioni del Ducati Monster S4R con aggiornamento dello scarico" Collegamento all'articolo
- "Trasformare la Ducati Monster S4RS con un upgrade dell'impianto di scarico" Collegamento all'articolo
- "Ducati Multistrada 1100 e 1000: potenziale libero con il nuovo scarico" Collegamento all'articolo
- "Migliorare la Ducati Multistrada 620 con un aggiornamento dello scarico performante" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento della Ducati ST2 per prestazioni e suono migliorati" Collegamento all'articolo
- "Potenziare la Ducati ST3 1000 con un sistema di scarico di alta qualità" Collegamento all'articolo
- "Miglioramento dell'ABS della Ducati ST4 S con un nuovo scarico per prestazioni migliori" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento della tua Ducati 620 Sport per prestazioni migliorate" Collegamento all'articolo
- "Trasforma la tua Ducati 848 con uno scarico ad alte prestazioni" Collegamento all'articolo
- "Massimizzare il potenziale della Ducati 916 con un aggiornamento dello scarico" Collegamento all'articolo
- "Migliora la tua esperienza con la Ducati 996 con un nuovo sistema di scarico" Collegamento all'articolo
- "Rivitalizza la tua Ducati 998 RS con un sistema di scarico avanzato" Collegamento all'articolo
- "Potenzia la tua Ducati 998 SR Matrix con un aggiornamento dello scarico Premium" Collegamento all'articolo
- "Aggiorna la tua Ducati Monster S2R 800 per un suono e una potenza migliorati" Collegamento all'articolo
- "Ducati Monster S4: Scatena la Bestia con un nuovo scarico" Collegamento all'articolo
- "Eleva le prestazioni della tua Ducati Monster S4R con un aggiornamento dello scarico" Collegamento all'articolo
- "Ducati Monster S4RS: Trasforma le prestazioni con un nuovo scarico" Collegamento all'articolo
- "Scatenare la potenza della Ducati Multistrada 1100 e 1000 con gli aggiornamenti degli scarichi" Collegamento all'articolo
- "Migliora le capacità della tua Ducati Multistrada 620 con un nuovo scarico" Collegamento all'articolo
- "Aggiornamento prestazionale Ducati ST2: nuovo sistema di scarico" Collegamento all'articolo
- "Massimizza il potenziale della tua Ducati ST3 1000 con un aggiornamento dello scarico" Collegamento all'articolo
- "Trasformare l'ABS della Ducati ST4 S con uno scarico ad alte prestazioni" Collegamento all'articolo
Negazione di responsabilità
POLITICA DI SPEDIZIONE TRASPARENTE
Orario limite 22:00 (GMT+01:00) Ora solare dell'Europa centrale (Amsterdam)
Tempo di elaborazione dell'ordine 1-3 giorni (lunedì-venerdì)
Tempi di consegna 3-6 giorni (dal lunedì al venerdì)
I nostri ordini sono esenti da spese di spedizione.
Utilizziamo i seguenti corrieri di spedizione:
- PostNL
- dhl
- UPS
- DPD
- Cainiao
Il cliente riceverà le informazioni di tracciamento in 1-3 giorni direttamente nella sua email. Vi preghiamo di contattarci se non avete ricevuto l'e-mail o di controllare le vostre e-mail di spam
DISCLAIMER LEGALE: PRODOTTI DESTINATI ESCLUSIVAMENTE ALL'USO SPORTIVO E COMPETITIVO
Importante: Prima di procedere all'acquisto o all'utilizzo dei nostri scarichi sportivi, leggere attentamente il seguente avviso.
I prodotti venduti attraverso questo sito sono destinati esclusivamente all'uso sportivo e agonistico. Ciò significa che sono stati progettati e realizzati per essere utilizzati in ambienti controllati, come circuiti chiusi o aree destinate a competizioni sportive, dove le normative sulle emissioni e sul rumore possono differire da quelle applicate sulle strade pubbliche.
Uso su strada pubblica non consentito: Si sottolinea che l'installazione e l'uso di questi dispositivi su veicoli destinati alla circolazione su strade pubbliche potrebbe non essere consentito dalle leggi del proprio Paese di riferimento in merito alla regolamentazione delle emissioni e del rumore, in quanto non sono progettati per l'uso su strada. ma per uso sportivo.
Responsabilità dell'acquirente: è responsabilità dell'acquirente garantire che l'uso dei prodotti acquistati sia conforme a tutte le leggi e i regolamenti applicabili. L'acquirente si assume ogni responsabilità legale per qualsiasi utilizzo non conforme dei prodotti, inclusa l'installazione e il funzionamento di tali dispositivi su veicoli non autorizzati o con modalità che violino le leggi applicabili.
Proseguendo con l'acquisto l'acquirente riconosce ed accetta che l'utilizzo dei prodotti è limitato ai contesti sportivi e agonistici come sopra definiti e si assume la piena responsabilità per ogni eventuale conseguenza legale derivante da un uso improprio dei prodotti.
Come costruire una Ducati Multistrada nuda
Compatibilità:
È responsabilità del cliente assicurarsi che il prodotto sia compatibile con il proprio veicolo. Si consiglia di consultare un meccanico professionista prima dell'acquisto per confermare la compatibilità. Racext non è responsabile per eventuali problemi che potrebbero derivare dall'uso dei nostri prodotti, inclusi ma non limitati a danni al veicolo o lesioni personali.
Garanzia:
Tutti i nostri prodotti sono coperti da una garanzia di 2 anni in conformità con gli standard internazionali. In caso di problemi con il prodotto durante il periodo di garanzia, contattaci per assistenza. La garanzia non copre i danni causati da installazione impropria, uso improprio o fattori esterni come incidenti o disastri naturali.
Reso
Questa politica di restituzione è valida per tutti i paesi.
I clienti hanno il diritto di restituire la merce entro 14 giorni dalla data di ricevimento. Per ottimizzazione del chip acquisti, il periodo di restituzione è esteso a 30 giorni.
I prodotti devono essere restituiti in condizioni vendibili. I prodotti danneggiati con liquidi all'interno o gas di scarico non potranno essere restituiti. La merce usata non può essere restituita se non espressamente indicato dal venditore.
Una volta ricevuta e ispezionata la merce, il rimborso verrà elaborato utilizzando il metodo di pagamento utilizzato dal cliente entro 5 giorni lavorativi dalla data di ricevimento. Questo tempo ci permette di ispezionare la merce e di rifornirla.
Come richiedere un reso:
- Invia una richiesta tramite email a info@racext.com.
- Seleziona "Reso" come oggetto e fornisci un motivo per il reso.
- Riceverai immediatamente una risposta con le istruzioni per effettuare il reso.
- Segui le istruzioni per creare la tua etichetta di reso.
- Inviaci l'ordine tramite corriere.
Per ulteriori informazioni potete contattarci tramite email o WhatsApp. Il nostro ufficio risponderà entro 24 ore fornendo le istruzioni per il reso e l'indirizzo a cui spedire la merce. Quando possibile, indicheremo il magazzino più vicino all'indirizzo del cliente.
CHI SIAMO
INDIRIZZO: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Ufficio 4201 – Fujairah – Emirati Arabi Uniti
E-mail: info@Racext.com
Modulo di Contatto : Mettiti in contatto
Telefono: +971 58 859 1706
Nome dell'azienda: Gruppo Digitanow International FZe
Numero azienda: AE18048/2020
Codice Fiscale: AE18048 2020
Servizio clienti: dal lunedì al venerdì dalle 9:8 alle XNUMX:XNUMX
Termini e condizioni
Questo sito fornisce esclusivamente il prodotto con codici e specifiche ben indicati. Affidarsi ad un'officina esperta per l'installazione e la scelta del prodotto. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per errori nella scelta, installazione o programmazione dei dispositivi.
*Il prezzo si intende per singolo prodotto
*I giorni sono sempre lavorativi
Tutte le guide su questo sito Web sono solo a scopo illustrativo. Per molti prodotti può essere necessario l'uso di utensili speciali. Consigliamo sempre di rivolgersi ad un centro di riparazione specializzato per la scelta e l'installazione o la programmazione di prodotti acquistati ovunque. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni a cose o persone, o errori dell'utente nell'applicazione di una guida su questo sito o per qualsiasi altro evento.
Prodotto non originale ma perfettamente intercambiabile con esso
Tutti i diritti riservati. Tutti i nomi commerciali e i loghi sono marchi registrati dei rispettivi produttori indicati
I marchi citati in questo sito sono di proprietà esclusiva di settore automobilistico aziende e vengono qui utilizzati esclusivamente per facilitare la ricerca dei veicoli da parte dei nostri clienti. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni a cose o persone, o errori dell'utente nell'applicazione di una guida presente su questo sito o per qualsiasi altro evento.
Pagamenti sicuri
Quando effettui acquisti sul nostro sito Web, puoi essere certo che la tua transazione è sicura. Tutte le transazioni finanziarie vengono elaborate sui server sicuri e certificati di PayPal o Stripe. Queste piattaforme ci permettono di accettare pagamenti da tutte le carte di credito VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA e DISCOVER.
Qualità garantita
Scegli sicurezza, risparmio e professionalità scegliendo noi. Offriamo un'assistenza clienti di altissimo livello che non ti lascerà mai solo durante le fasi di pre e post acquisto. Offriamo prodotti di alta qualità e un risparmio intelligente e sicuro. Non fidarti dei venditori inesperti.
NOTA: Nel caso in cui il prodotto non sia disponibile in magazzino, ci riserviamo il diritto di emettere un rimborso completo e immediato.