Come cambiare il liquido di raffreddamento della tua moto

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Quando devo cambiare il liquido di raffreddamento in una motocicletta raffreddata a liquido?

Come regola generale, il liquido di raffreddamento della tua moto raffreddata a liquido dovrebbe essere cambiato ogni due anni o 24,000 miglia, anche se ha un bell'aspetto. Il liquido di raffreddamento torbido o brunastro deve essere sempre drenato e sostituito. Controlla il manuale del proprietario per l'intervallo di sostituzione del liquido di raffreddamento specifico per la tua moto.

Potrebbe anche essere necessario cambiare il liquido di raffreddamento della moto per una giornata in pista. Le organizzazioni Trackday potrebbero richiedere di scaricare il liquido di raffreddamento e sostituirlo con acqua distillata nel caso in cui il sistema si scarichi durante il percorso. Queste organizzazioni possono consentire altri additivi, come Water Wetter, o possono consentire un refrigerante a base di glicole propilenico, come Engine Ice, ad esempio, ma non un refrigerante a base di glicole etilenico. E potrebbero avere requisiti diversi per i livelli avanzati ma non per i livelli principianti, quindi chiedi prima e assicurati di rispettare tutte le regole del corso prima di arrivare.

Quando devo cambiare l'aria su una motocicletta raffreddata ad aria?

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Cosa c'è nel liquido di raffreddamento della moto e perché deve essere cambiato?

La maggior parte delle motociclette raffreddate a liquido utilizza una miscela 50/50 di acqua e antigelo per evacuare il calore del motore attraverso i radiatori. L'acqua è una scelta fantastica per condurre il calore. Tuttavia, il buon vecchio H20 diventa un ostacolo una volta che le temperature scendono sotto lo zero. L'antigelo risolve il problema del ghiaccio e diverse formulazioni possono offrire altri vantaggi, come una maggiore resistenza alla corrosione o un punto di ebollizione più elevato. Di solito vedrai glicole etilenico (tossico) o glicole propilenico (non tossico, ma comunque degno di essere contenuto) nell'antigelo standard.

Nel tempo, diversi ingredienti del liquido di raffreddamento possono rompersi. Il liquido di raffreddamento può anche sporcarsi molto e le prestazioni di raffreddamento ridotte possono influire direttamente sulla salute della tua moto.

Quale liquido di raffreddamento devo usare? Puoi usare il liquido di raffreddamento per auto in una moto?

Apri il manuale della tua moto e vedi che liquido di raffreddamento vuole. Il manuale elencherà le specifiche del liquido di raffreddamento che è possibile confrontare con l'ampia gamma di liquidi di raffreddamento disponibili oggi. Fai una piccola ricerca per vedere cosa stanno usando gli altri motociclisti per il tuo modello particolare e non lasciarti coinvolgere dalla scelta del liquido di raffreddamento perfetto e con le migliori prestazioni. Assicurati solo di corrispondere alle specifiche nel manuale.

Per quanto riguarda il "liquido di raffreddamento per auto", dipende. Presumo che tu stia parlando della roba verde standard di Prestone, ecc. Se soddisfa tutte le specifiche nel tuo manuale, certo, puoi usare roba verde automobilistica, evitando i silicati se puoi. Acquista solo la roba giusta e non rischiare il tuo motore. In una nota correlata, non dare per scontato che il liquido di raffreddamento verde nella tua moto sia lo stesso del liquido di raffreddamento verde utilizzato nella tua auto. I refrigeranti moderni sono disponibili in un arcobaleno di colori che non significano necessariamente la stessa cosa da una formulazione all'altra.

Di quali strumenti e forniture ho bisogno per cambiare il liquido di raffreddamento della moto?

Non così tanto! Ecco l'elenco completo di ciò che sto usando oggi.

• Manuale di servizio (per la capacità del liquido di raffreddamento e le istruzioni specifiche del modello)
• liquido di raffreddamento. L'FZR richiede 2.2 litri di liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico 50/50 con inibitori di corrosione per motori in alluminio. Sto usando l'antigelo per veicoli asiatici Zerex 675130.
• Un gallone di acqua distillata per il risciacquo o la miscelazione con concentrato, se necessario. Lo Zerex è prediluito.
• Nuova rondella antischiacciamento per il bullone di scarico
• Utensili manuali di base per la rimozione di plastica e parti
• Scolapiatti per raccogliere il liquido di raffreddamento e alcuni panni per ogni evenienza
• Tappetino in gomma. Il liquido di raffreddamento versato può rovinare vialetti, pavimenti del garage e marciapiedi.
• Piccolo imbuto

Come cambiare il liquido di raffreddamento della tua moto

Assicurati che la tua moto sia fredda prima di iniziare. Non svitare il tappo del radiatore mentre la bici è ancora calda! Avrai bisogno di accedere al tappo del radiatore, alla pompa dell'acqua e al serbatoio. Tira fuori gli strumenti e scava.

Mettere la bacinella di raccolta sotto la pompa dell'acqua. Non sei sicuro di dove sia la tua pompa? Basta seguire i tubi. Individuare il tappo di scarico del liquido di raffreddamento, solitamente un piccolo bullone in basso sul coperchio della pompa dell'acqua, e rimuoverlo.

Il liquido di raffreddamento uscirà. Svitare il tappo del radiatore e il flusso dovrebbe aumentare notevolmente.

Mentre aspetti che il vecchio liquido di raffreddamento si scarichi, controlla che i tubi flessibili non presentino crepe o rigidità, quindi prepara il nuovo liquido di raffreddamento. Leggi attentamente la tua bottiglia: il liquido di raffreddamento prediluito può entrare direttamente, ma altrimenti dovrai mescolare il concentrato con acqua distillata. Evita la tentazione di usare l'acqua del rubinetto normale, poiché i minerali e altre cianfrusaglie potrebbero non funzionare bene con il tuo sistema di raffreddamento.

Con il liquido di raffreddamento per lo più scaricato, sollevare la motocicletta e inclinarla da un lato all'altro per far uscire il liquido di raffreddamento residuo. Di solito riempio il sistema con semplice acqua distillata (ehi, è economico) e lo scarico di nuovo, e vedo sempre del colore nel flusso mentre si versa nella padella. Ciò è particolarmente importante se si cambia tipo di refrigerante, poiché non si dovrebbero mai mescolare refrigeranti diversi. Dillo con me: non mescolare mai refrigeranti diversi.

Se stai sostituendo qualsiasi componente del sistema di raffreddamento, come il termostato o i tubi flessibili, ora è il momento di farlo. I tubi flessibili dell'FZR hanno ora 25 anni, quindi li sto sostituendo con un set di nuovi tubi in silicone di AS3 Performance.

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L'ultimo lavoro di lavaggio richiesto è il serbatoio. Di solito un contenitore di plastica trasparente nascosto vicino al motore o nella coda, ti consigliamo di rimuovere il vecchio liquido di raffreddamento bloccato all'interno. Se vedi qualche brutto sedimento accumularsi sulle pareti, rimuovi il serbatoio dalla moto, collega i raccordi dei tubi e versa dell'alcool isopropilico con un cucchiaio di sale da cucina. L'agitazione vigorosa rimuoverà la maggior parte delle macchie e dei detriti. Sciacquare con acqua distillata prima di reinstallare.

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Installa la tua nuova rondella di schiacciamento del bullone di scarico e scarta quella vecchia. Assicurati che la vecchia rondella non sia fissata al bullone. Controllare le specifiche di coppia del tappo di scarico della pompa dell'acqua e reinstallarlo. Il mio FZR vuole solo cinque piedi per libbra qui, quindi questo non è il momento per la forza dei gorilla o le barre degli imbroglioni.

Risciacquo del liquido di raffreddamento e del radiatore della moto

Se si desidera rimuovere la ruggine o le incrostazioni dal sistema prima di aggiungere nuovo liquido di raffreddamento, è probabilmente meglio evitare prodotti chimici aggressivi. Invece, prova una miscela 50/50 di aceto e acqua distillata. Far funzionare la moto fino a quando la ventola del radiatore si accende, quindi spegnere la moto e lasciarla raffreddare a temperatura ambiente. Scolare la miscela di aceto/acqua distillata, sciacquare nuovamente il sistema solo con acqua distillata e scolare ancora una volta. Il lavaggio è consigliato per sistemi di raffreddamento trascurati o sconosciuti. Altrimenti, è ragionevolmente sicuro saltarlo.

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Aggiunta di refrigerante

Alla fine, puoi versare quel liquido di raffreddamento fresco nel collo di riempimento del tuo sistema di raffreddamento attraverso un imbuto. Riduci le fuoriuscite versando lentamente nell'imbuto, quindi fermandoti per ascoltare il gorgoglio del sistema di riempimento. Ricomincia a piovere quando il suono si interrompe. Stringere i tubi del liquido di raffreddamento e far oscillare la moto da un lato all'altro per eliminare le bolle d'aria.

La tua motocicletta potrebbe impiegare meno della sua piena capacità quando la riempi per la prima volta, ma non preoccuparti. Una volta che il sistema è pieno, lasciare aperto il tappo del radiatore e far funzionare la bici per un minuto. Alcuni giri veloci dovrebbero scuotere le bolle d'aria rimanenti. Spegnere la bici, ricontrollare i livelli e aggiungere liquido di raffreddamento se necessario. Riempi il serbatoio fino in fondo (il mio è sul retro), metti il ​​tappo del radiatore e sei pronto per partire! In genere controllo due volte il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio del serbatoio dopo il prossimo giro in bicicletta solo per assicurarmi che tutto sia copacetico.

Come smaltire il liquido di raffreddamento della moto?

I refrigeranti non dovrebbero mai essere versati nel terreno o nello scarico, anche se affermano di essere rispettosi dell'ambiente. Non lasciare in giro contenitori aperti di liquido di raffreddamento, soprattutto se si tratta di glicole etilenico e soprattutto se si hanno animali domestici. Ai cani sembra piacere il sapore del liquido di raffreddamento, per qualsiasi motivo. Salva Madre Terra e Fido imbottigliando il tuo vecchio liquido di raffreddamento e consegnandolo al tuo negozio di ricambi auto locale o al programma di riciclaggio.