Come regolare le sospensioni della tua moto da cross

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Come regolare le sospensioni della tua moto da cross

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Se stai cercando prodotti di alta qualità per la tua auto o moto, non cercare oltre. Siamo sicuri che troverai il prodotto perfetto per te su Racext. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda o richiesta. Siamo qui per aiutarvi rendi perfetto il tuo veicolo.La regolazione delle sospensioni della tua moto da cross può essere scoraggiante quando sei inesperto. Le biciclette moderne, in particolare, con la loro miriade di clicker e manopole, possono essere piuttosto intimidatorie.

Fai un respiro profondo e rilassati. Le sospensioni regolabili della tua moto da cross sono progettate per essere regolate, e tu puoi farlo! Sebbene le regolazioni delle sospensioni siano un po' più complesse della regolazione della tensione della catena o della pressione degli pneumatici, con questa guida e alcuni strumenti di base sarai in grado di gestire tutti gli elementi essenziali: impostazione del sag, regolazione del precarico, del rimbalzo e della compressione (ove applicabile) e comprensione delle basi delle sospensioni della tua moto.

Comprendere le diverse bici

Non tutte le moto da cross sono uguali. Questo articolo introduttivo mira ad aiutare un'ampia gamma di ciclisti con varie moto da cross, dagli ultimi modelli XC alle enduro vintage a doppio ammortizzatore. Ogni bici sarà leggermente diversa e, sebbene non esista un'impostazione magica che funzioni per tutte le bici, puoi ottenere miglioramenti significativi con poche semplici regolazioni. Ecco perché in questo articolo ci atterremo alle nozioni di base. Non preoccuparti se la tua bici non corrisponde esattamente agli esempi mostrati nelle immagini sottostanti.

Usura e manutenzione delle sospensioni

Le moto da cross sono macchine incredibilmente resistenti che sopportano molto uso e abuso. I loro sistemi di sospensione richiedono manutenzione e assistenza di routine per funzionare al meglio. Seguire questa guida alla lettera non aiuterà se l'ammortizzatore posteriore è bruciato o se le guarnizioni della forcella perdono olio. Controlla i componenti delle sospensioni, prestando molta attenzione alle guarnizioni. Punti di manutenzione apparentemente non correlati, come la tensione della catena, le condizioni dei pneumatici, lo stato dei cuscinetti della testa dello sterzo e la lubrificazione dei collegamenti, dovrebbero essere ispezionati prima di iniziare, poiché ognuno di questi può influire sulle prestazioni della bicicletta.

Consulta il programma di manutenzione della tua bicicletta per assicurarti che tutto sia in ordine prima di apportare modifiche per evitare inutili grattacapi.

Strumenti di sospensione di base per moto da cross

Il manuale della tua bicicletta dovrebbe elencare gli strumenti necessari per lavorare sulle sospensioni. Se la tua bici è stata fornita con un kit di attrezzi, ora è il momento di usarla. Avrai bisogno di una varietà di cacciaviti a testa piatta, un martello, un metro a nastro o un righello, un punzone o una chiave inglese (spesso presente nel kit degli attrezzi), un supporto per motocross e un blocco note per annotare le modifiche mentre procedi. Se prevedi di modificare l'altezza della forcella, avrai bisogno anche di strumenti manuali di base per allentare i bulloni di fissaggio del morsetto triplo.

Termini di sospensione di base

Prima di approfondire, stabiliamo alcuni concetti di base e il vocabolario chiave per la sospensione. Conoscere questi termini sarà utile.

• Travel: la gamma totale di movimento della ruota, da completamente estesa (senza peso della bicicletta) a completamente compressa.
• Incurvarsi: Di quanto si abbassa la sospensione quando la bici è ferma. L'abbassamento libero (o abbassamento statico) è la misurazione senza ciclista sulla bici. L'abbassamento del pilota (o abbassamento della gara) è la stessa misurazione con un pilota completamente equipaggiato a bordo.
• precarico: Regolatori che modificano la tensione sulle molle dell'ammortizzatore, influenzando l'abbassamento. Aumentando il precarico si solleva la bici nella sua corsa, mentre diminuendolo si consente all'ammortizzatore di sedersi più in basso. Il precarico dell'ammortizzatore posteriore viene generalmente regolato nella parte superiore della molla dell'ammortizzatore posteriore. I regolatori del precarico della forcella sono meno comuni e si trovano solitamente sui tappi della forcella.
• Attenuazione: Valvole o saracinesche idrauliche che controllano la velocità del movimento delle sospensioni.
  • Smorzamento della compressione: Modifica la velocità con cui la sospensione si comprime quando si colpiscono i dossi. La compressione bassa è morbida e spugnosa, mentre la compressione alta è rigida e tagliente. Le regolazioni sono in genere piccole viti sul corpo dell'ammortizzatore e sul tappo della forcella.
  • Smorzamento del ritorno: Controlla la velocità con cui la sospensione ritorna al suo stato naturale. Aiuta a mantenere la ruota a terra. Le regolazioni sono piccole viti sulla forcella o sull'ammortizzatore.
• Toccare il fondo: Quando la sospensione raggiunge il limite inferiore e non riesce a comprimersi ulteriormente, provocando un impatto violento.
• Completamento: Quando la sospensione raggiunge il limite superiore. Le bici moderne di solito hanno una molla per gestire questo problema.

Incontra l'esperto

Brandon Fleming è il responsabile del reparto sospensioni di Solid Performance. Sebbene Solid sia specializzato in KTM e Husqvarna, Brandon ha aiutato innumerevoli ciclisti a mettere a punto le sospensioni delle loro moto da cross.

"Trovo che tre ciclisti su quattro durante gli eventi non abbiano nemmeno impostato correttamente l'abbassamento, di solito di circa il 20%", afferma Brandon. “La sospensione sembra una creatura mitica che nessuno vuole toccare. Ma puoi regolare quelle viti completamente dentro e fuori e niente si romperà. Quindi, impara le nozioni di base e porta la sospensione vicino a dove dovrebbe essere.

Impostazione dell'abbassamento

Se fai una cosa da questo articolo, imposta il tuo abbassamento. Ciò posiziona la sospensione nella posizione ottimale, bilanciando la bici. L’equilibrio è fondamentale per la manovrabilità e l’assorbimento degli urti.

• Misurazione dell'abbassamento: Si discute se sedersi o stare in piedi durante la misurazione dell'abbassamento del ciclista. Brandon consiglia di essere onesti riguardo al modo in cui guidi, poiché influisce sulla distribuzione del peso. "L'equilibrio e l'abbassamento contano sia quando si è seduti che in piedi", afferma. "Presta attenzione al feedback del ciclista e apporta le modifiche di conseguenza."
• Controlli regolari: L'abbassamento cambia in base alla temperatura, alla durata della molla e al peso del ciclista. Idealmente, controllare l'abbassamento prima di ogni utilizzo, ma almeno stagionalmente o ad ogni cambio d'olio.

Regolazione dell'abbassamento

1. Misurazioni iniziali: Posiziona la bicicletta su un cavalletto in modo che le ruote siano sollevate da terra. Misura dal blocco dell'asse a un punto sul parafango. Annota questo numero.
2. Abbassamento statico: Togliere la bicicletta dal cavalletto e misurare nuovamente. La differenza è l'abbassamento statico.
3. Abbassamento del ciclista: Con il ciclista in posizione, prendere la stessa misura e sottrarla dalla misura iniziale. Regolare il precarico secondo necessità per mantenere l'abbassamento del ciclista entro l'intervallo consigliato.

Regolazione dell'altezza della forca

La regolazione dell'altezza della forcella comporta l'allentamento dei bulloni di fissaggio del morsetto triplo e lo scorrimento delle forcelle verso l'alto o verso il basso per modificare l'altezza della parte anteriore della bici. Questa regolazione può influire sulla manovrabilità della bici, quindi apporta piccole modifiche e prova il giro per sentire la differenza.

Conclusione

Imparare a regolare le sospensioni della tua moto può migliorare notevolmente la tua esperienza di guida. Inizia con l'impostazione del sag, comprendi i termini di base e usa gli strumenti giusti. Con pratica e pazienza, diventerai più sicuro nel mettere a punto la tua moto da motocross per adattarla al tuo stile di guida e al terreno.

Seguendo queste linee guida e perfezionando continuamente le tue regolazioni, ti assicurerai che la tua bici funzioni al meglio, offrendoti una guida più fluida e controllata.

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