Allineamento e bilanciamento: una guida completa per la tua officina

In questo modo, l'allineamento aiuta a massimizzare il comfort e sicurezza del conducente e dei passeggeri. Inoltre, aumenta la durata e le prestazioni delle ruote, riduce l'usura irregolare degli pneumatici e garantisce anche un migliore risparmio di carburante.

D'altra parte, la l'equilibrio delle ruote è responsabile di consentire alle ruote di girare senza causare vibrazioni inutili . Per questo è necessario distribuire uniformemente il peso tra ruota e pneumatico, in modo da compensare le differenze riscontrate.

In questo modo il bilanciamento evita la riduzione della durata del battistrada e l'usura meccanica del veicolo. Inoltre, garantisce che la vettura non perda aderenza e stabilità, mantenendo il comfort e la sicurezza del guidatore su percorsi lineari.

Capisci la differenza tra allineamento ed equilibrio? Vediamo quindi alcuni consigli per svolgere al meglio i servizi.

Guida all'allineamento

Il disallineamento di solito si verifica in situazioni di impatto come urtare il marciapiede, entrare in una buca o anche in alcuni incidenti più semplici. Tuttavia, può verificarsi anche con l'usura delle sospensioni.

Ecco perché l'allineamento non solo regola la posizione delle ruote del veicolo, ma influisce anche sui componenti delle sospensioni dell'auto.

Per eseguire l'allineamento del veicolo è necessario avere a allineamento. Sarà necessario leggere gli angoli di apertura dei pneumatici misurati in precedenza e apportare le necessarie regolazioni meccaniche per bilanciare tutte le forze che agiscono sulla vettura.

Camber e Caster

Gli angoli da misurare sono camber e caster. Il camber è una misura degli angoli di inclinazione verticale della ruota rispetto al suolo. La ruota mostra l'inclinazione dell'asse dello sterzo.

Per sapere quali sono le misure degli angoli di allineamento delle gomme con lo sterzo, è indispensabile consultare il manuale fornito con il veicolo.

Sebbene sia una procedura comune durante la revisione di un'auto, alcune situazioni specifiche possono indicare la necessità di un allineamento. Quando si cambiano le gomme, ad esempio, è estremamente importante eseguire l'allineamento.

Dopotutto, è necessario assicurarsi che gli pneumatici siano posizionati secondo lo schema consigliato per evitare un'usura futura. Lo stesso vale per la sostituzione o la riparazione delle sospensioni e dello sterzo del veicolo.

Un'altra importante precauzione è la calibrazione dei pneumatici quando non sono regolati. Ciò può anche causare il disallineamento del veicolo, compromettendone le prestazioni. Pertanto, si consiglia di valutare e, se necessario, allineare prima di calibrare i pneumatici.

Per mantenere il veicolo allineato, alcuni produttori indicano a revisione di base ogni 5 km e una revisione più dettagliata ogni 10 km. In questo modo è possibile mantenere la stabilità, aumentando la vita utile del veicolo.

Guida all'equilibrio

La manutenzione preventiva è essenziale per evitare vari problemi nel veicolo. Pertanto, l'allineamento e il bilanciamento devono essere eseguiti entro il tempo specificato.

In caso contrario, possono causare la perdita di trazione e stabilità del veicolo, riducendo la vita del pneumatico.

Oltre all'allineamento, l'equilibrio è importante garantire una maggiore stabilità al veicolo. Tuttavia, questa seconda procedura è responsabile della prevenzione dell'offset delle ruote.

Per questo è necessario distribuire correttamente il peso sul cerchio. La procedura può essere eseguita in due modi: statico e dinamico.

Equilibrio statico e dinamico

L'equilibratura statica riguarda la vibrazione verticale delle ruote. È lui che valuta la necessità o meno di applicare pesi per generare equilibrio. Questo perché lo squilibrio statico di solito fa sì che la ruota inizi a saltare.

Questa vibrazione può essere avvertita quando il veicolo è a una velocità prossima ai 60 km/he tende ad aumentare con l'aumentare della velocità.

Il bilanciamento dinamico, invece, viene eseguito dopo l'applicazione dei pesi, per analizzare se sono ancora presenti vibrazioni. Questo passaggio è necessario per garantire che le ruote siano adeguatamente bilanciate in volume e ben posizionate. Per eseguire questa analisi, il gruppo ruota deve essere in movimento.

La caratteristica principale dello squilibrio dell'equilibrio dinamico è che le ruote oscillano ai lati. In questo caso lo squilibrio può essere avvertito dal guidatore quando il veicolo è a una velocità di 70 km/h e non si nota mediamente dopo i 130 km/h.

Quindi, come l'allineamento, alcune situazioni specifiche possono indicare la necessità di bilanciamento. Questi includono cambi di pneumatici, riparazioni delle camere d'aria dovute a forature, collisioni con oggetti sulla strada o buche, vibrazioni eccessive sul volante e persino un'usura eccessiva degli pneumatici.

Pertanto, è importante informare il cliente di tutte le situazioni che potrebbero compromettere l'allineamento e l'equilibrio del veicolo.

Affidati a Racext Academy per saperne di più!

Come puoi vedere, l'allineamento e l'equilibrio sono fondamentali per evitare urti, usura degli pneumatici e disturbi dello sterzo. Pertanto, devono essere eseguiti correttamente per garantire una maggiore sicurezza per conducenti e passeggeri.

Quindi, per conoscere tutte le tecniche e gli strumenti necessari ai servizi di officina, affidato alla Racext Academy.

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