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L'embrayage patine ? apprenez ce que cela signifie !

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L'embrayage patine ? apprenez ce que cela signifie !

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L'embrayage patine ? apprenez ce que cela signifie !

Étonnamment, le client arrive dans le shop avec une plainte classique : il sent l'embrayage patiner. Et maintenant, comment reconnaître quels composants de la voiture peuvent être à l'origine de ce problème ? Après tout, la réponse n’est pas toujours aussi évidente qu’il y paraît !

Donc dans cet article, nous allons parler de pourquoi l'embrayage n'arrête pas de patiner, ce qu'il faut rechercher lors des réparations pour comprendre la cause de l'usure et comment les problèmes d'embrayage peuvent être causés par une mauvaise utilisation du véhicule. Bonne lecture!

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Pourquoi l'embrayage continue de patiner ? Comprendre les raisons possibles.

Le système d'embrayage est un composant de la voiture qui fait partie de ce que nous appelons le système de transmission. Pourquoi? Parce qu'il transmet la puissance du moteur à la boîte de vitesses : c'est lui qui entraîne le moteur, même si le véhicule est à l'arrêt.

De plus, le changement de vitesse est une autre des fonctions exécutées et activées par le système d'embrayage (d'ailleurs, c'est généralement la fonction principale connue des clients pour ces pièces).

S'il se passe quelque chose qui compromet ce fonctionnement et laisse la sensation de patinage de l'embrayage, cela signifie qu'il y a une difficulté à engager le disque sur le plateau, ce qui est nécessaire au fonctionnement du système d'embrayage. Cette difficulté est causée par un problème dans la garniture du disque d'embrayage, qui perd de la friction et commence à glisser pendant le mouvement.

Il faut donc vérifier toutes les pièces : le volant, le disque, le roulement et le plateau, pour identifier les signes qui nous indiquent la cause de ce problème. Vérifiez ce qu'il faut rechercher !

Le relâchement de l'arrêt d'échange

La retenue de boîte de vitesses, partie de la boîte de vitesses, est une pièce qui sert à contenir les fluides de la boîte de vitesses et à les empêcher de s'échapper vers d'autres parties du véhicule.

Par conséquent lorsqu'il y a un desserrage de cette pièce, l'huile de la boîte de vitesse peut fuir dans le système d'embrayage créant une couche glissante entre ses composants. Il en résulte que le plateau et le disque d'embrayage peuvent glisser ensemble en perdant les frottements nécessaires à leur fonctionnement.

contamination des déchets

Comme nous l'avons vu dans le sujet précédent, la contamination des déchets est l'une des raisons courantes de la sensation de patinage de l'embrayage. Cependant, l'arrêt de l'échange n'est pas le seul responsable de cela.

Lors de l'inspection de la voiture du client, si vous détectez une accumulation d'huile ou de graisse sur le disque d'embrayage, il convient de rechercher, par exemple, des défauts dans la transmission hydraulique. Vérifiez également le palier pilote pour un excès de graisse. Enfin, recherchez les dommages à la transmission ou au joint du moteur.

Disque d'embrayage brûlé

Si l'embrayage continue de patiner, croyez-le ou non, mais le problème peut également être causé par une mauvaise utilisation du véhicule par votre client. Oui, conduire le véhicule à partir de la première vitesse, changer de vitesse au mauvais moment ou utiliser la pédale d'embrayage de manière constante et inutile peut surchauffer le système et endommager le disque d'embrayage.

Une mauvaise utilisation peut également se faire sentir, par exemple, lorsque l'on constate que la garniture du disque d'embrayage est usée jusqu'aux têtes des rivets.

Cependant, cette usure de la garniture peut aussi être causée par d'autres problèmes, maintenant d'origine mécanique, comme le volant moteur trop épais ou le manque de jeu dans l'embrayage qui nuit au débrayage.

Usure sur la douille de guidage

La douille d'entraînement a généralement des problèmes lorsqu'il y a de l'usure sur l'ensemble du système d'entraînement de l'embrayage. Cela peut entraîner une déformation de la butée de débrayage, ce qui endommage l'ensemble de l'embrayage.

Rupture du ressort diaphragme

La sensation de patinage de l'embrayage peut également être causée lorsqu'il y a un problème avec le ressort à diaphragme, le composant responsable du jeu entre le volant moteur et le disque d'embrayage au moment du débrayage.

Initialement, cette fracture est généralement causée par une pression excessive sur le composant, qui doit être évaluée, ou un recul insuffisant dans le plateau de pression.

Volant "miroir"

En résumé, disons que le volant moteur est en miroir lorsqu'il est trop lisse et ne parvient pas à frotter avec le disque d'embrayage. Si cette caractéristique est détectée, cela signifie qu'il y avait beaucoup d'usure sur les plaquettes qu'il avait à l'origine et qu'il sera nécessaire de changer la pièce pour corriger la sensation d'un embrayage à glissement.

Clutch skating : comment résoudre ce problème ?

Dans un premier temps la mauvaise nouvelle, cher collègue mécanicien, c'est qu'il sera probablement nécessaire de remplacer certaines pièces pour résoudre le problème de patinage d'embrayage dans la voiture du client.

Normalement l'idéal est de changer tout le système d'embrayage, à l'exception du volant moteur (ce composant ne doit être remplacé que dans les cas très graves). Dans les cas moins graves, il est également possible de remplacer uniquement le disque d'embrayage, bien que ce ne soit pas le scénario le plus courant.

Cependant, il existe également d'autres mesures qui peuvent être prises pour s'assurer que le problème ne se reproduise pas. Si les signes indiquent que l'embrayage à friction est le résultat d'une mauvaise utilisation du véhicule, il est alors possible de guider le client dans certaines conduites qui aident à préserver le disque d'embrayage et d'autres composants.

Regardez-en quelques-uns :

• Effectuer l'entretien du véhicule à la bonne fréquence
• Ne conduisez pas avec votre pied gauche appuyé sur la pédale d'embrayage
• Ne conduisez pas en deuxième ou troisième vitesse
• Utilisez le neutre lorsque vous vous arrêtez aux feux de circulation ou attendez quelqu'un dans le parking
• Ne pas utiliser l'embrayage comme frein en montée
• Changer de vitesse au bon moment pour le véhicule

Ainsi, avec ces précautions, il est possible d'éviter un appui constant sur la pédale d'embrayage, qui surchauffe et use l'ensemble du système plus que nécessaire.

En conclusion, maintenant que vous savez ce qui peut faire patiner un embrayage et quels comportements de la pédale d'embrayage peuvent causer ce problème, que diriez-vous de continuer à apprendre à prendre soin des composants d'un véhicule ?

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