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Joint de culasse grillé ? Que faire?
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Joint de culasse grillé ? Que faire?
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Joint de culasse grillé ? Que faire?
Si vous travaillez déjà dans un atelier mécanique , vous savez probablement déjà comment fonctionne un joint de culasse. Mais, et quand le problème est un brûlé joint de culasse , savez-vous déjà comment y remédier ?
Pour en savoir plus sur ce type de service, nous avons rassemblé ici quelques informations importantes. Continuer à lire!
L'importance du joint de culasse
Le joint de culasse est une pièce chargée de solidariser la culasse au bloc moteur. De cette manière, il garantit l'étanchéité de la chambre de combustion, en maintenant la compression du mélange air et carburant dans les cylindres présents dans le bloc.
De plus, cette pièce joue un rôle fondamental dans le fonctionnement du véhicule, car elle contribue à la continuité des circuits d'eau de refroidissement moteur. Par conséquent, il aide également à protéger les deux pièces métalliques de l'usure.
Mais pour que le joint de culasse fonctionne au mieux, le matériau doit être dans des conditions idéales pour pour empêcher les liquides de pénétrer dans les circuits.
Si, par hasard, il y a un problème dans le joint, il doit être réparé dès que possible. Après tout, cela peut provoquer un joint de culasse brûlé ou cassé.
Comment savoir si le joint de culasse est brulé ?
L'identification d'éventuels dommages au joint de culasse peut être une tâche compliquée. Mais lorsque le problème est un joint de culasse brûlé, les signes sont simples et faciles à analyser.
En effet, lorsque le joint de culasse brûle, perd sa capacité à sceller la tuyauterie de réfrigérant. Cela peut faire pénétrer de l'eau dans des endroits tels que le cylindre où le carburant est brûlé.
L'un des signes les plus courants pouvant indiquer un joint de culasse brûlé is panne ou surchauffe du moteur. La nécessité d'ajouter fréquemment du liquide de refroidissement est également un autre symptôme que le joint de culasse peut être brûlé.
Comme mentionné ci-dessus, une fuite d'eau dans le cylindre peut être une cause majeure d'un joint de culasse brûlé, ce qui peut être vu par une fumée excessive qui s'échappe. En effet, lorsque le liquide s'échappe et tombe dans les cylindres chauds, le processus de combustion crée rapidement de la vapeur.
Mais comment être sûr ?
Il existe plusieurs façons de confirmer si le problème est un joint de culasse brûlé. Cependant, la méthode la plus adaptée, qui garantit la certitude du diagnostic, consiste à utiliser un compteur de perte de combustion.
Ce testeur est un appareil qui détecte les gaz d'échappement du liquide de refroidissement. Par conséquent, il peut identifier avec précision tous les problèmes que le joint de culasse peut avoir.
Le testeur n'est rien de plus qu'une pièce qui s'insère dans le radiateur, avec le bouchon du radiateur fermé. Après montage, il est nécessaire de remplir avec un liquide bleu pour démarrer le test.
Ensuite, vous devez démarrer le véhicule et le laisser tourner pendant quelques minutes. Si le liquide à l'intérieur devient jaune, indique que le problème vient du joint de culasse.
Comment changer le joint de culasse ?
Lorsqu'une surchauffe est constatée, il existe trois solutions au problème : meuler la culasse, meuler le bloc ou remplacer le joint de culasse brûlé par un neuf.
Comme pour la plupart des services mécaniques, ce dernier processus peut varier d'un véhicule à l'autre. Cependant, quelques conseils peuvent aider lors du changement de pièce, ne voir que quelques étapes importantes :
- Remplacez les vis qui maintiennent la pièce par des neuves et lubrifiez-les avant de les fixer.
- Nettoyer le bloc moteur à l'aide d'une spatule.
- A l'aide d'un jet d'air comprimé, éliminer les impuretés du bloc moteur.
- Analysez le service de meulage en vérifiant la planéité et la rugosité du siège qui recevra le joint de culasse.
- Assurez-vous que l'assemblage du joint s'aligne avec les trous du bloc moteur.
- Serrez les boulons au couple spécifié par le constructeur du véhicule.
Dans de nombreux cas, il suffit de remplacer le joint de culasse brûlé avec un nouveau pour résoudre le problème. Mais dans certains cas plus graves, la tête peut devoir être révisée.
Dans ces cas, le joint et la tête peuvent être endommagés. Il faut donc démonter la tête pour analyser la planéité de cette pièce.
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