Tipps für wiederkehrende Motorradfahrer

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Tipps für wiederkehrende Motorradfahrer

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Wenn Sie nach hochwertigen Produkten für Ihr Auto oder Motorrad suchen, suchen Sie nicht weiter. Wir sind sicher, dass Sie das perfekte Produkt für sich finden werden Racext. Zögern Sie nicht, uns bei Fragen oder Wünschen zu kontaktieren. Wir sind hier, um dir zu helfen machen Ihr Fahrzeug perfekt.Ich habe mein letztes Fahrrad verkauft, a Honda VFR800, vor drei Jahren, als mein angeschlagener Körper das Fahren eher zu einer Tortur als zu einem Vergnügen machte. Aber die Leidenschaft fürs Reiten hat mich nie verlassen.

Kürzlich hatte ich die Chance, das Fahrrad eines Freundes zu kaufen – eines 15-Jährigen Kawasaki-Ninja 650R mit 35,000 Meilen – zu einem absurd niedrigen Preis – kam auf den Markt, und ich habe mich darauf gestürzt. Dadurch schloss ich mich den Reihen derjenigen an, die die Motorradindustrie als „wiederkehrende Fahrer“ bezeichnet.

Nach einigen vorbeugenden Wartungsarbeiten unternahm ich meine erste Fahrt mit meinem neuen Fahrrad. Trotz einiger wackeliger Starts und Muskelkater kam alles ziemlich schnell wieder zurück. Allerdings war ich nicht so lange weg wie einige andere zurückgekehrte Fahrer – Menschen, die studiert haben, geheiratet haben, Kinder hatten, den amerikanischen Traum lebten und sich nun, Jahrzehnte später, nach jedem vorbeirasenden Motorrad sehnen.

Wenn Sie einer dieser Träumer sind, müssen Sie einige Dinge wissen. Der Sport, den Sie verlassen haben, ist nicht unbedingt der, zu dem Sie zurückkehren. In den letzten 20 oder 30 Jahren hat sich viel verändert, und Sie müssen Ihre Fähigkeiten, Ihre Ausrüstung und Ihre Denkweise aktualisieren, um zu vermeiden, dass Ihr Comeback zu einem Rückschlag wird. Hier sind meine Tipps für diejenigen, die nach einer langen Pause wieder mit dem Radfahren beginnen möchten.

Gehen Sie nicht zu groß

Wenn Sie während Ihrer Studienzeit ein gebrauchtes japanisches Liter-Fahrrad aus den 80er-Jahren gefahren sind, werden Sie einen Schock erleben, wenn Sie auf ein modernes Liter-Fahrrad steigen und es verdrehen drosseln. Diese alten luftgekühlten Vierzylindermotoren produzierten etwa 90 Pferdestärke, und heute können Sie ein Fahrrad kaufen, das doppelt so viel Leistung bringt. Sogar mittelgroße Fahrräder haben heute genug Leistung, um die „schnellen“ Fahrräder unserer Jugend zu übertreffen, und eine Geschwindigkeit von 150 km/h ist für jeden mit einer guten Kreditwürdigkeit leicht erreichbar. Zu viel Fahrrad zu nehmen – zu schnell, zu groß, zu schwer – ist eine der schnellsten Möglichkeiten, dem Motorradfahrer, der man sein möchte, wieder „Ex-“ zu verleihen.

Neben der Möglichkeit, sich unbeabsichtigt zu zerstören, kann der Kauf einer zu großen Menge an Fahrrädern auch finanzielle Schäden verursachen. Vielleicht bleibst du nicht beim Sport. Manche Fahrer stellen fest, dass ihre Erinnerungen besser sind als die Realität und zahlen am Ende für ein unbenutztes Fahrrad, das Platz in der Garage einnimmt. Starten Sie Ihr Radsportleben mit etwas Kleinem und Leichtem neu, und es ist unwahrscheinlicher, dass Sie es ein oder zwei Mal fallen lassen, während Sie wieder in Schwung kommen. Wenn Sie ein günstigeres Gebrauchtrad kaufen, erleiden Sie auch weniger finanzielle Schäden, wenn Sie es fallen lassen.

Erliegen Sie nicht dem Gruppenzwang

Wenn Ihre Reitfreunde alle Harleys, BMW GS oder Hayabusas haben, widerstehen Sie der Versuchung, der Menge zu folgen. Holen Sie sich das Fahrrad, das zu Ihnen passt, nicht zu ihnen. Wenn deine Freunde es dir schwer machen, eine andere Marke zu fahren, sind sie wahrscheinlich nicht wirklich deine Freunde.

Obwohl die Hersteller in den letzten Jahren begonnen haben, immer mehr Allround-Motorräder anzubieten, ist der Markt immer noch segmentiert. Ein Sportbike, ein Adventure-Bike, ein Cruiser oder ein schwerer Tourer, der auf einen bestimmten Zweck ausgerichtet ist, könnte Sie davon abhalten, neue Arten des Fahrens zu entdecken, die Ihnen Spaß machen. Widerstehen Sie der Anziehungskraft der Werbung, denken Sie realistisch über die Art des Fahrens nach, das Sie tatsächlich unternehmen werden, und kaufen Sie das richtige Fahrrad für den Job. Und stellen Sie fest, dass Sie möglicherweise Ihre Meinung über die Art des Reitens ändern, die Sie bevorzugen.

Je nachdem, wie lange Sie nicht mehr Rad gefahren sind, ist die Art von Fahrrad, die Sie früher gefahren sind, möglicherweise nicht so gut für Ihren aktuellen Körper. Es gibt einen Grund, warum man auf Honda Gold Wings oft alte Leute wie mich sieht Harley-Davidson Tourenräder. Die großzügige Sitzposition schont alte Knochen und knarrende Gelenke. Ich bin nicht mehr so ​​beweglich wie in meiner vergeudeten Jugend und vor allem meine Knie protestieren dagegen, zu oft zu stark gebeugt zu werden. Meine Ninja 650R hat eine mäßig sportliche Sitzposition, aber ich habe sie mit abgesenkten Fußrasten und Lenkererhöhungen modifiziert, um sie komfortabler zu machen. Ich schließe jedoch nicht aus, es eines Tages gegen ein Standardrad mit moderaterer Sitzposition einzutauschen.

Schlechte Nachrichten: Du bist älter; Gute Nachricht: Die Ausrüstung ist besser

Je älter Sie werden, desto länger dauert die Heilung, was Ihre Reitausrüstung in den Vordergrund rückt. Vielleicht dachten Sie früher, ein Helm, eine Jeansjacke, Jeans und Turnschuhe würden Sie cool aussehen lassen, aber bei einem Unfall werden sie heute nicht viel mehr als das bewirken.

Rüsten Sie Ihre Schutzausrüstung auf, beginnend mit einem Integralhelm oder einem modularen Helm mit guter Belüftung. Bei den meisten Straßenunfällen verursacht der Aufprall auf den Bürgersteig oder andere Hindernisse mehr Schaden als das Rutschen. Wählen Sie daher eine Jacke mit guten Protektoren an Schultern und Ellbogen und Hosen mit Protektoren an den Knien. Vergessen Sie nicht Handschuhe mit sicheren Befestigungsbändern. Tragen Sie bei jeder Fahrt Ihre gesamte Ausrüstung. „Ich war gerade auf dem Weg zum Einkaufen, also dachte ich nicht, dass ich das ganze Zeug tragen müsste“ ist eine Ausrede, die man in der Notaufnahme allzu oft hört.

Als ich jünger war, konnte ich vor dem Frühstück hundert Meilen aufs Fahrrad steigen und mich mit einem tollen Gefühl bei Denny's niederlassen. Ich habe kürzlich erfahren, dass während meiner Pause alle meine Motorradmuskeln verkümmert sind, und es ist eine gute Idee, vor dem Anfahren ein paar Dehnübungen zu machen. Schmerzen lenken ab und können Ihre Reaktion auf Gefahren im Straßenverkehr verlangsamen. Tunen Sie Ihren Körper so, wie Sie Ihr Fahrrad tunen.

Ein Auffrischungskurs macht Sinn

Mit der Zeit können einst hochentwickelte Fähigkeiten abgestumpft werden. Meine erste Fahrt mit der Ninja war langsam und vorsichtig im Vergleich dazu, wie ich früher mit meiner alten VFR800 über dieselben Straßen gefahren bin, und manchmal fühlte es sich immer noch zu schnell an. Die Motorcycle Safety Foundation bietet einen „Returning Rider“-Kurs speziell für Fahrer an, die nach einer Entlassung zurückkommen, und ich denke darüber nach, daran teilzunehmen.

Wahrscheinlich hat sich auch die Straßenumgebung verändert. Als Sie das letzte Mal gefahren sind, waren die Autobahnen möglicherweise nicht mit Auffahrunfällen bevölkert Lastwagen und Fahrer, die an ihren Handys festklebten. Es gibt gute Straßentrainingskurse, die nicht nur Fahrtechniken vermitteln, sondern auch, wie man sich der Risiken bewusster wird und sie antizipiert, damit sie einen nicht überraschen.

Ein zurückkehrender Fahrer ist besser als ein Ex-Fahrer

Im Moment bin ich einfach froh, wieder auf zwei Rädern zu sein. Ich hatte keine Ahnung, wie sehr ich es vermisst habe. Ich gehe davon aus, dass ich bei jeder Gruppenfahrt, die ich eine Zeit lang mit Freunden unternehme, der Langsamste sein werde, aber ich bin nicht in Eile.

Ab meinem nächsten Geburtstag werde ich mit sieben Jahren alt werden, aber wenn ich klug vorgehe, die richtige Ausrüstung trage und meine neuen Grenzen respektiere, sehe ich keinen Grund, warum ich nicht bis in meine Achtziger weiterfahren kann, und vielleicht sogar sogar darüber hinaus.

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