Der unverzichtbare Leitfaden zur Winterfestmachung Ihres Motorrads: Es ist einfacher als Sie denken

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Der unverzichtbare Leitfaden zur Winterfestmachung Ihres Motorrads: Es ist einfacher als Sie denken

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Ich kann bereits den Spott und das Augenrollen derjenigen unter Ihnen hören, die a) in warmen Klimazonen leben und Ihre Fahrräder nicht winterfest machen müssen, oder b) in kalten Klimazonen leben, aber robust genug sind, um das ganze Jahr über unabhängig von Minusgraden zu fahren .

Heben Sie sich Ihre Selbstgefälligkeit für den Kommentarbereich auf, denn der Winter ist nicht der einzige Grund, warum Fahrer ihre Motorräder für längere Zeit parken. Vielleicht gehen Sie zur Arbeit, planen eine Operation oder müssen eine Strafe absitzen. Was auch immer der Grund sein mag, Sie müssen einige Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrrad nicht nicht mehr reagiert, wenn Sie wieder fahrbereit sind.

Machen Sie Ihr Motorrad in zwei einfachen Schritten winterfest

Schützen Sie Ihren Kraftstoff

Letztendlich gibt es nur zwei Dinge, auf die Sie wirklich achten müssen, um Ihr Fahrrad vor Winterproblemen zu schützen: den Kraftstoff in Ihrem Tank und die Batterie unter Ihrem Sitz.

Benzin ist die größte Gefahr bei der Langzeitlagerung. Von einem Abfall der Oktanzahl bis hin zu einer Verstopfung Ihres KraftstoffsystemAbhängig von den Bedingungen kann es bereits nach einem Monat beginnen, sich zu zersetzen.

Folgendes passiert: Die leichteren Moleküle im Benzin (einschließlich Oktan, das die Detonation verhindert) verdampfen und hinterlassen dichtere Kohlenwasserstoffe. Während die dünneren Substanzen verdampfen, oxidiert die verbleibende Flüssigkeit und verdickt sich weiter. Erschwerend kommt hinzu, dass die meisten modernen Benzine Ethanol enthalten, das Feuchtigkeit aus der Luft aufnehmen kann. Auch wenn das nach einem netten Trick klingt, ist es nie gut, Wasser im Tank zu haben.

Wenn Sie ein Motorrad mit Vergaser haben, können Sie die Kohlenhydrate und den Tank ablassen und das Motorrad trocken lagern. Es gibt jedoch keine praktische Möglichkeit, das gesamte Benzin aus einem Fahrrad mit Kraftstoffeinspritzung zu entfernen. Daher ist es am besten, das Gegenteil zu tun. Füllen Sie den Tank (falls vorhanden mit ethanolfreiem Gas) und fügen Sie einen hochwertigen Kraftstoffstabilisator hinzu, um die Oxidation zu verlangsamen und zu verhindern, dass Ethanol bis zu einem Jahr lang Probleme verursacht.

Die Zugabe von Stabilisator zu einem vollen Tank ist von entscheidender Bedeutung, da dadurch der Luftraum im Tank minimiert wird und das blanke Metall unter Wasser bleibt, um Rost vorzubeugen. Das bedeutet auch, dass Sie die volle Reichweite haben, sobald es wieder warm genug zum Fahren ist.

Schließen Sie Ihre Batterie an einen Tender an

Das zweitwahrscheinlichste Problem, das beim Parken Ihres Fahrrads ausfällt, ist die Batterie. Die meisten Motorräder verwenden Blei-Säure-Batterien, die im Leerlauf leider dazu neigen, sich selbst zu entladen. Wenn die Batterie an Ladung verliert, beginnen sich in den Zellen Bleisulfatkristalle zu bilden.

Sulfatierung ist ein normaler Teil des chemischen Prozesses, der Blei, Bleioxid und Schwefelsäure in Elektrizität umwandelt. Diese Kristalle lösen sich jedoch normalerweise auf, wenn das Fahrrad läuft und Strom durch die Batterie fließt. Wenn Ihr Fahrrad lange genug im Leerlauf steht, kann die Sulfatierung so groß werden, dass die Batterie nicht mehr aufgeladen werden kann.

Glücklicherweise ist es einfach, eine leere Batterie, einen unbrauchbaren Sondermüll und die Kosten von 100 US-Dollar für eine neue Batterie zu vermeiden. Wenn Sie die Batterie an ein intelligentes Ladegerät anschließen, das auch als Erhaltungsladegerät, Erhaltungsladegerät oder Tender-Ladegerät bezeichnet wird, bleibt die Batterie ordnungsgemäß geladen und wird einer Sulfatierung vorgebeugt. Wenn Sie ein Schnellverbindungskabel an der Batterie haben, ist das Anschließen des Tenders ein Kinderspiel.

Beachten Sie, dass nicht alle Ladegeräte für die Langzeitlagerung geeignet sind. Verwenden Sie eines, das sich abschaltet, sobald der Akku geladen ist, und nur dann Strom liefert, wenn es benötigt wird. Kontinuierliche Ladegeräte und Erhaltungsladegeräte der alten Schule sorgen für einen kontinuierlichen Elektronenfluss und können Ihre Zellen überladen, wenn sie angeschlossen bleiben. Wenn Sie über ein solches Ladegerät verfügen, schließen Sie es am besten einmal im Monat für einige Stunden an die Batterie an. Wenn Sie am Standort Ihres Fahrrads keinen Strom haben, nehmen Sie den Akku heraus und bringen Sie ihn hinein, um ihn an das Ladegerät anzuschließen.

Wenn Ihr Fahrrad über einen modernen Lithium-Ionen-Akku verfügt, haben Sie Glück. Die Selbstentladungsrate von Lithium-Ionen-Akkus ist so gering, dass Sie lediglich den Minuspol abklemmen müssen. Kein Betreuer erforderlich.

Es ist keine gute Idee, das Fahrrad regelmäßig zu starten, um „Flüssigkeit zirkulieren zu lassen und die Batterie aufzuladen“. Beim Anlassen ist der Motor am anfälligsten für Verschleiß (besonders wenn es sehr kalt ist), und beim Fahren des Fahrrads gelangt Feuchtigkeit (ein Nebenprodukt der Verbrennung) in das Motoröl und die Abgasteile, die dort verbleibt, es sei denn, Sie lassen das Fahrrad lange genug laufen, um den Betriebszustand zu erreichen Temperatur.

 

Okay, mit nur wenigen Minuten Aufwand haben Sie Ihren Kraftstoff und Ihre Batterie geschont, und ehrlich gesagt ist das alles, was Sie tun müssen, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrrad startet, sobald der Schnee geschmolzen ist.

Als verantwortungsvolle Verwalter unserer Motorräder können wir jedoch einige zusätzliche Schritte unternehmen, um unsere Motorräder während der Winterlagerung in Top-Zustand zu halten:

  1. Gönnen Sie Ihrem Fahrrad eine gründliche Reinigung: Entfernen Sie Schmutz, tote Insekten und ätzenden Schmutz. Tragen Sie anschließend Wachs für den Lack, einen Silikon-Detailer für Kunststoffteile und eine dünne Schicht WD-40 (mit einem Tuch aufgetragen) auf verchromte, polierte oder eloxierte Metallteile auf, um sie vor Korrosion zu schützen.
  2. Reinigen und schmieren Sie Ihr Kette: Seien Sie ruhig großzügig mit dem Gleitgel. Ziel ist es, die Glieder vollständig zu beschichten, um Rost vorzubeugen.
  3. Decken Sie Ihr Fahrrad ab: Decken Sie Ihr Fahrrad ab, es sei denn, Sie möchten im Frühling den Staub ansaugen. Ein altes Laken reicht aus, aber Baumwolle kann schimmeln und Nagetiere anlocken. Wählen Sie etwas Synthetisches und Atmungsaktives, um Feuchtigkeitseinschlüsse zu vermeiden.
  4. Vor Nagetieren schützen: Wenn Nagetiere in Ihrer Gegend häufig vorkommen, dichten Sie den Auspuff und die Airbox ab. Ein Stück schwerer Kunststoff, der über die Öffnungen gespannt und mit einem Gummiband oder Kabelbinder gesichert wird, hält Lebewesen fern und verhindert, dass Feuchtigkeit eindringt und die Auspuffinnenteile und das obere Ende des Motors korrodiert. Das Beschlagen Ihrer Flaschen ist optional, aber im Allgemeinen unnötig, es sei denn, Sie leben in der Nähe des Ozeans, wo die Luft besonders feucht und salzig ist. Sie können auch die Innenseite des Benzintanks einnebeln, um das Metall vor Korrosion zu schützen, wenn Sie ihn trocken lagern.
  5. Flüssigkeiten prüfen: Ersetzen Sie das Kühlmittel, wenn es älter als zwei Jahre ist, um einen ausreichenden Frost- und Korrosionsschutz zu gewährleisten. Wenn Ihr Öl mehr als die Hälfte der Zeit erreicht hat, die einen Wechsel erfordert, tun Sie es jetzt. Frisches Kühlmittel und Öl reichen im Winter aus.
  6. Reifen Druckscheiben: Pumpen Sie Ihre Reifen auf und vergessen Sie sie. Ernsthaft. Anstatt sich in diesem Winter über platte Stellen Gedanken zu machen, sollten Sie sich während der Fahrsaison auf den Reifendruck konzentrieren, da ihn die meisten Menschen nicht oft genug überprüfen und das Fahren mit zu geringem Reifendruck eines der schlimmsten Dinge ist, die Sie für das Fahrverhalten und den Reifenverschleiß Ihres Fahrrads tun können .

Wenn das alles erledigt ist, sollte Ihr Fahrrad für den Winterschlaf bestens gerüstet sein. Um es noch einmal zu wiederholen: Das Ablassen oder Behandeln des Kraftstoffs mit einem Stabilisator und der Anschluss der Batterie an einen Tender sind das Wesentliche. Alles andere ist eine zusätzliche Gutschrift und trägt dazu bei, dass Ihr Fahrrad in noch besserem Zustand aus dem Winterlager kommt.

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