Technischer Rat: Einen undichten Kühler mit Steckdosen und einer Taschenlampe reparieren

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Technischer Rat: Einen undichten Heizkörper mit Steckdosen und einer Taschenlampe reparieren – auf unserer Seite finden Sie die besten Ersatzteile und Zubehör dafür Autos und Motorräder

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Inhaltsverzeichnis

Technischer Rat: Einen undichten Kühler mit Steckdosen und einer Taschenlampe reparieren

Vorher Kauf unserer Produkte, ist es ratsam, das Produktblatt zu lesen. Zögern Sie nicht, uns im Zweifelsfall zu kontaktieren, wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des Produkts, das Ihren Anforderungen am besten entspricht

Wenn Sie nach hochwertigen Produkten für Ihr Auto oder Motorrad suchen, suchen Sie nicht weiter. Wir sind sicher, dass Sie das perfekte Produkt für sich finden werden Racext. Zögern Sie nicht, uns bei Fragen oder Wünschen zu kontaktieren. Wir sind hier, um dir zu helfen machen Ihr Fahrzeug perfekt.Die Reparatur eines undichten Kühlereinlasses ist eine der neuesten Aufgaben an meinem aktuellen Projektrad, und obwohl es sich um eine unkomplizierte Lösung handelt, habe ich noch nie einen guten Bericht über diese Reparatur gesehen.

Motorrad-Flüssigkeitskühlsysteme sind recht robust. Bedenken Sie die Tortur, die moderne Motocross-Motorräder ertragen müssen! Allerdings entweicht immer Kühlmittel, wenn es einen Weg aus dem System findet, und wenn Sie den Kühlmittelstand nicht regelmäßig überprüfen, kann ein Leck zu einem großen Problem werden. Alte Schläuche und defekte Wasserpumpendichtungen sind die üblichen Verdächtigen. Ein weiterer Fehlermodus, den ich im Laufe der Jahre gesehen habe und der das Thema des heutigen Praxisartikels ist, ist ein verbogener Kühlereinlass. Verfolgen Sie Ihr Kühlmittelleck. Wenn das Problem ein Einlass ist, sehen Sie ein Leck an der Stelle, an der ein Schlauch mit dem Kühler verbunden ist.

Kühlereinlässe können beschädigt werden, wenn beim Entfernen alter Schläuche nicht vorsichtig vorgegangen wird. Auch zu fest angezogene Schlauchschellen können Probleme verursachen. (Ich vermute, dass das so ist Kawasaki Der ZRX1100 wurde vom Vorbesitzer beschädigt, der ein echtes Problem mit zu starkem Anziehen hatte.) Die Einlasswände sind dünn, so dass es nicht viel braucht, um sie bei einem Unfall, beim Transport oder sogar beim Zusammenstoß mit etwas im Lager zu verformen. Die guten Nachrichten? Ein Propanbrenner und eine Handvoll Steckdosen sollten Ihr Problem kostenlos lösen. Probieren Sie diese Methode aus, bevor Sie einen neuen Kühler kaufen.

Lassen Sie das Kühlmittel ab und entfernen Sie den Kühler. Wenn Ihr verbogenes Rad bereits vom Fahrrad entfernt ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. Für alle anderen: Besorgen Sie sich einen sauberen Behälter und entleeren Sie das Kühlsystem. Das Entfernen und Reinigen wird auf diese Weise viel einfacher. Suchen und trennen Sie alle zugehörigen Kabel. Wahrscheinlich müssen Sie einen Lüfter und einen Temperatursensor trennen. Schrauben Sie den Kühler vom Fahrrad ab und bringen Sie ihn an einen sauberen Arbeitsplatz.

Identifizieren Sie die Quelle und besorgen Sie sich Werkzeuge. Wenn der Kühler auf der Werkbank steht, sollte es leicht sein, den undichten Bereich zu identifizieren. Einer der Einlässe ist offensichtlich verstümmelt. Der andere ist passabel, wenn auch nicht perfekt. Lass es uns reparieren.

Sie benötigen verschiedene Steckdosen und eine verlängerte, 8–10 Zoll lange Verlängerung. Vermeiden Sie nach Möglichkeit kurze Steckdosen und wackelige Verlängerungen. Bei schweren Schäden können Sicherungszangen und Kanalschlösser hilfreich sein.

Stellen Sie die Form wieder her. Suchen Sie den größten Sockel, der in den verbeulten Einlass passt, und befestigen Sie ihn an der Verlängerung. Zünden Sie den Brenner an und beginnen Sie, das Aluminium mit der Flammenspitze zu erhitzen. Streben Sie nach überzeugender Hitze, nicht nach Zerstörung. (Sie sind sich nicht sicher, wie heiß zu heiß ist? Markieren Sie blankes Aluminium auf der erhitzten Stelle mit einem Marker. Wenn die Markierung verschwindet, liegt eine Überhitzung vor.)

Es ist hilfreich, wenn ein Freund im nächsten Schritt den Brenner bewegt, um den Bereich gleichmäßig zu erhitzen. Sie können dies aber auch alleine tun, wenn Sie schnell arbeiten.

Befestigen Sie den Sockel an der Verlängerung für ein improvisiertes Formwerkzeug. Benutzen Sie die Verlängerung als Griff, rollen und drücken Sie die Delle mit dem Sockel. Konzentrieren Sie sich darauf, Platz für die nächste Steckdose zu schaffen, und vermeiden Sie die Versuchung, die ganze Arbeit mit einer Größe zu erledigen. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, wechseln Sie so bald wie möglich zu größeren Steckdosen. Geben Sie etwas Hitze hinzu, ziehen Sie noch etwas weiter und arbeiten Sie so lange hin und her, bis die Einlauföffnung wieder rund ist. Ich musste ein kleines Paar Kanalverriegelungen verwenden, um die Kante des Fräsers zu verfeinern, bevor ich meinen endgültigen Sockel anbrachte.

Neu einbauen und überprüfen. Vor dem erneuten Einbau auf Grate und scharfe Kanten prüfen. Bauen Sie den Kühler wieder ein, füllen Sie das Kühlmittelsystem auf und prüfen Sie für alle Fälle nach ein paar Kilometern, ob Lecks vorhanden sind.

Kühlmittellecks bereiten Kopfschmerzen und Kühler sind teuer. Anstatt 727.85 € für einen Kawasaki ZRX1100-Kühler auszugeben oder mit einem 100-Euro-Gerät von eBay zu würfeln, brachte mich die oben beschriebene Methode in weniger als einer Stunde wieder tropffrei auf die Straße. Ich habe diese Technik bei Motocross-Motorrädern, Straßenmotorrädern und sogar einigen Nicht-Motorrad-Projekten verwendet. Bei Gelegenheitsarbeiten wie dieser verfügt man manchmal bereits über die Werkzeuge, die man braucht. Man muss sie einfach in einem neuen Licht sehen. Die Lieferzeit beträgt ca. 7 Werktage und der Versand erfolgt per verhandelbarem Schnellversand.

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