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So wechseln Sie das Kühlmittel Ihres Motorrads: Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung

Vorher Kauf unserer Produkte, ist es ratsam, das Produktblatt zu lesen. Zögern Sie nicht, uns im Zweifelsfall zu kontaktieren, wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl des Produkts, das Ihren Anforderungen am besten entspricht

Wenn Sie nach hochwertigen Produkten für Ihr Auto oder Motorrad suchen, suchen Sie nicht weiter. Wir sind sicher, dass Sie das perfekte Produkt für sich finden werden Racext. Zögern Sie nicht, uns bei Fragen oder Wünschen zu kontaktieren. Wir sind hier, um dir zu helfen machen Ihr Fahrzeug perfekt.Ihr flüssigkeitsgekühltes Motorrad ist bei jeder Fahrt auf sein Kühlsystem angewiesen. Genau wie andere Systeme an Ihrem Fahrrad erfordert es eine regelmäßige Wartung. Viele Fahrer verzögern den Kühlmittelwechsel oder übersehen ihn völlig, was rätselhaft ist, da der Kühlmittelwechsel genauso einfach ist wie ein Ölwechsel und entscheidend dafür ist, dass Ihr Kühlsystem in Topform bleibt.

Wann sollte ich das Kühlmittel bei einem flüssigkeitsgekühlten Motorrad wechseln?

Als allgemeine Regel gilt, dass das Kühlmittel Ihres Motorrads alle zwei Jahre oder alle 24,000 Meilen gewechselt werden sollte, auch wenn es gut aussieht. Trübes oder bräunliches Kühlmittel sollte immer abgelassen und ersetzt werden. Informationen zum spezifischen Kühlmittelwechselintervall für Ihr Fahrrad finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung.

Möglicherweise müssen Sie auch das Kühlmittel Ihres Motorrads für einen Rennstreckentag wechseln. Trackday-Organisationen verlangen möglicherweise, dass Sie das Kühlmittel ablassen und durch destilliertes Wasser ersetzen, falls das System auf der Strecke undicht wird. Sie erlauben möglicherweise andere Zusätze wie Water Wetter oder Kühlmittel auf Propylenglykolbasis wie Engine Ice, jedoch keine Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis. Für verschiedene Level gelten möglicherweise unterschiedliche Anforderungen. Informieren Sie sich daher vor Ihrer Ankunft über die Regeln.

Was ist im Motorradkühlmittel enthalten und warum muss es gewechselt werden?

Die meisten flüssigkeitsgekühlten Motorräder verwenden eine 50/50-Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel, um die Motorwärme durch die Kühler zu übertragen. Wasser leitet Wärme hervorragend, wird jedoch problematisch, wenn die Temperaturen unter den Gefrierpunkt fallen. Frostschutzmittel lösen das Gefrierproblem und können zusätzliche Vorteile bieten, wie z. B. eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit oder einen höheren Siedepunkt. Normalerweise finden Sie in Standard-Frostschutzmitteln Ethylenglykol (giftig) oder Propylenglykol (ungiftig, aber dennoch enthaltenswert).

Mit der Zeit können sich die verschiedenen Bestandteile des Kühlmittels zersetzen. Auch Kühlmittel kann verschmutzen und eine verminderte Kühlleistung kann sich direkt auf die Gesundheit Ihres Motorrads auswirken.

Welches Kühlmittel sollte ich verwenden? Kann man Autokühlmittel in einem Motorrad verwenden?

Öffnen Sie das Handbuch Ihres Motorrads und sehen Sie nach, welches Kühlmittel benötigt wird. Das Handbuch listet die Kühlmittelspezifikationen auf, die Sie mit der breiten Palette heute erhältlicher Kühlmittel vergleichen können. Recherchieren Sie, was andere Fahrer für Ihr spezielles Modell verwenden, aber lassen Sie sich nicht zu sehr darauf ein, das perfekte Hochleistungskühlmittel zu finden. Stellen Sie einfach sicher, dass es den Spezifikationen im Handbuch entspricht.

Was das „Autokühlmittel“ angeht, kommt es darauf an. Wenn es alle Spezifikationen in Ihrem Handbuch erfüllt, können Sie natürlich handelsübliches grünes Kühlmittel für Autos verwenden und Silikate möglichst vermeiden. Kaufen Sie einfach das richtige Produkt und riskieren Sie Ihren Motor nicht. Beachten Sie, dass grünes Kühlmittel für Ihr Motorrad nicht unbedingt dasselbe ist wie grünes Kühlmittel für Ihr Auto. Moderne Kühlmittel gibt es in allen Farben des Regenbogens, die nicht unbedingt dasselbe bedeuten.

Erforderliche Werkzeuge und Materialien zum Wechseln des Motorradkühlmittels

Nicht viel! Hier ist die vollständige Liste dessen, was ich heute verwende:

• Servicehandbuch (für Kühlmittelkapazität und modellspezifische Anweisungen)
• Kühlmittel: Mein FZR benötigt 2.2 Liter 50/50-Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit Korrosionsinhibitoren für Aluminiummotoren. Ich verwende das asiatische Fahrzeug-Frostschutzmittel Zerex 675130.
• Eine Gallone destilliertes Wasser zum Spülen oder Mischen mit Konzentrat, falls erforderlich. Der Zerex ist vorverdünnt.
• Neue Quetschscheibe für die Ablassschraube
• Grundlegende Handwerkzeuge zum Entfernen von Kunststoffen und Teilen
• Lassen Sie die Wanne ab, um das Kühlmittel aufzufangen, und legen Sie ein paar Lappen für verschüttete Flüssigkeiten bereit
• Gummimatte: Verschüttetes Kühlmittel kann Auffahrten, Garagenböden und Gehwege verschmutzen.
• Kleiner Trichter

So wechseln Sie das Kühlmittel Ihres Motorrads

Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrrad abgekühlt ist, bevor Sie losfahren. Schrauben Sie den Kühlerdeckel nicht ab, solange das Fahrrad noch heiß ist! Sie benötigen Zugang zum Kühlerdeckel, zur Wasserpumpe und zum Überlaufbehälter. Sammeln Sie Ihre Werkzeuge und legen Sie los.

Stellen Sie die Auffangwanne unter die Wasserpumpe. Wenn Sie nicht sicher sind, wo sich Ihre Pumpe befindet, folgen Sie einfach den Schläuchen. Suchen Sie die Kühlmittelablassschraube, normalerweise eine kleine Schraube an einer tiefliegenden Stelle der Wasserpumpenabdeckung, und entfernen Sie sie.

Kühlmittel fließt aus. Schrauben Sie den Kühlerdeckel ab und der Durchfluss sollte deutlich ansteigen.

Während Sie darauf warten, dass das alte Kühlmittel abläuft, überprüfen Sie die Schläuche auf Risse oder Steifheit und bereiten Sie das neue Kühlmittel vor. Lesen Sie Ihre Flasche sorgfältig durch: Vorverdünntes Kühlmittel kann direkt eingefüllt werden, andernfalls müssen Sie das Konzentrat mit destilliertem Wasser mischen. Vermeiden Sie die Verwendung von normalem Leitungswasser, da Mineralien und andere Verunreinigungen möglicherweise nicht gut mit Ihrem Kühlsystem funktionieren.

Wenn das Kühlmittel größtenteils abgelassen ist, heben Sie das Fahrrad an und kippen Sie es hin und her, um das restliche Kühlmittel auszuschütteln. Normalerweise fülle ich das System mit einfachem destilliertem Wasser (es ist billig) und lasse es wieder ab, wobei ich immer ein wenig Farbe im Strahl sehe, wenn er in die Pfanne fließt. Dies ist besonders wichtig, wenn Sie den Kühlmitteltyp wechseln, da Sie niemals verschiedene Kühlmittel mischen sollten. Sagen Sie es mit mir: Mischen Sie niemals verschiedene Kühlmittel.

Wenn Sie Komponenten des Kühlsystems wie Thermostat oder Schläuche austauschen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt dafür. Die Schläuche meines FZR sind 25 Jahre alt, daher ersetze ich sie durch einen neuen Satz AS3 Performance-Silikonschläuche.

Der letzte erforderliche Spülvorgang ist der Überlaufbehälter. In der Regel handelt es sich um einen durchsichtigen Kunststoffbehälter, der in der Nähe des Motors oder im Heck untergebracht ist. Sie möchten das darin eingeschlossene alte Kühlmittel entfernen. Wenn Sie unangenehme Sedimentablagerungen an den Wänden bemerken, entfernen Sie den Tank vom Fahrrad, verschließen Sie die Schlauchanschlüsse und gießen Sie etwas Isopropylalkohol mit einem Löffel Speisesalz hinein. Durch kräftiges Schütteln werden die meisten Flecken und Ablagerungen entfernt. Vor dem erneuten Einbau mit destilliertem Wasser spülen.

Bringen Sie Ihre neue Quetschscheibe an der Ablassschraube an und werfen Sie die alte weg. Stellen Sie sicher, dass die alte Unterlegscheibe nicht an der Schraube festklebt. Überprüfen Sie die Drehmomentangaben für die Ablassschraube der Wasserpumpe und bringen Sie sie wieder an. Mein FZR benötigt hier nur 2,75 Meter, also ist dies nicht die Zeit für Gorilla-Kraft oder Breaker-Bars.

Motorradkühlmittel und Kühler spülen

Wenn Sie Rost oder Ablagerungen aus dem System entfernen möchten, bevor Sie neues Kühlmittel hinzufügen, ist es wahrscheinlich am besten, aggressive Chemikalien zu vermeiden. Versuchen Sie es stattdessen mit einer 50/50-Mischung aus Essig und destilliertem Wasser. Lassen Sie das Fahrrad laufen, bis sich der Kühlerlüfter einschaltet, schalten Sie es dann aus und lassen Sie es auf Raumtemperatur abkühlen. Lassen Sie die Mischung aus Essig und destilliertem Wasser ab, spülen Sie das System erneut nur mit destilliertem Wasser und lassen Sie es erneut abtropfen. Bei vernachlässigten oder unbekannten Kühlsystemen wird eine Spülung empfohlen. Andernfalls ist es einigermaßen sicher, es zu überspringen.

Kühlmittel hinzufügen

Schließlich können Sie das frische Kühlmittel mithilfe eines Trichters in den Einfüllstutzen Ihres Kühlsystems füllen. Minimieren Sie Verschüttungen, indem Sie langsam in den Trichter gießen und dann eine Pause einlegen, um zu beobachten, wie das System beim Füllen gurgelt. Fahren Sie mit dem Gießen fort, wenn das Geräusch aufhört. Drücken Sie die Kühlmittelschläuche zusammen und bewegen Sie das Fahrrad hin und her, um Luftblasen zu entfernen.

Möglicherweise benötigt Ihr Fahrrad bei der ersten Befüllung weniger als seine volle Kapazität, aber machen Sie sich keine Sorgen. Sobald das System voll ist, lassen Sie den Kühlerdeckel ab und lassen Sie das Fahrrad eine Minute lang laufen. Ein paar schnelle Umdrehungen sollten alle verbleibenden Luftblasen entfernen. Schalten Sie das Fahrrad aus, überprüfen Sie den Füllstand erneut und füllen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. Füllen Sie den Überlaufbehälter bis zum Anschlag (meiner befindet sich hinten), verschließen Sie den Kühler und schon kann es losgehen! Normalerweise überprüfe ich den Füllstand des Überlaufbehälters nach der nächsten Fahrt noch einmal, um sicherzugehen, dass alles in Ordnung ist.

So entsorgen Sie Motorradkühlmittel

Kühlmittel sollten niemals auf den Boden oder in den Abfluss geschüttet werden, auch wenn sie angeblich umweltfreundlich sind. Lassen Sie keine offenen Behälter mit Kühlmittel herumliegen, insbesondere wenn es sich um Ethylenglykol handelt und Sie Haustiere haben. Aus irgendeinem Grund scheinen Hunde den Geschmack von Kühlmittel zu mögen. Retten Sie Mutter Erde und Fido, indem Sie Ihr altes Kühlmittel in Flaschen abfüllen und zu Ihrem örtlichen Autoteilehändler oder Recyclingprogramm bringen.

Nicht viel schlimmer als ein Ölwechsel, oder? Der Wechsel des Kühlmittels ist eine kostengünstige und wertvolle Wartungsaufgabe, und Ihr Kühlsystem wird es Ihnen auf lange Sicht danken. Bleiben Sie beim Kühlmittelwechsel auf dem Laufenden und denken Sie daran: Ein Motorrad kann nur dann gut laufen, wenn es gewartet wird.

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