So tauschen Sie den Schalldämpfer an Ihrem Fahrrad aus, um einen effektiveren Auspuff zu erhalten

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So tauschen Sie den Schalldämpfer an Ihrem Fahrrad aus, um einen effektiveren Auspuff zu erhalten

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Hallo und willkommen zur Kolumne des Moto Magazine von Racext, der Kolumne, die sich ausschließlich an die Welt der Zweiradfahrzeuge richtet, mit Neuigkeiten, Einblicken und Anleitungen, die jeden Tag hier ru racext.com verfügbar sind. Heute werden wir in diesem Artikel darüber sprechen, „Wie man sich ändert den Schalldämpfer an Ihrem Fahrrad, um einen effektiveren Auspuff zu haben“

 

So tauschen Sie den Schalldämpfer an Ihrem Fahrrad aus, um einen effektiveren Auspuff zu erhalten

Im Ernst, es gibt eine Handvoll Gründe, warum Menschen serienmäßige Motorradschalldämpfer entfernen und durch Aftermarket-Teile ersetzen. Von einer Fahrradreparatur, nachdem ein OEM-Schalldämpfer beschädigt oder abgenutzt wurde, bis hin zu Fahrern, die mit hochwertigen (und gewichtsreduzierenden) Materialien für Leistung aufrüsten möchten, Tatsache ist, dass der Austausch von Schalldämpfern eine übliche Modifikation ist. Lassen Sie uns also darauf eingehen.

Schritt 1: Anleitung lesen!

Einen Ingenieurabschluss zu machen ist aus gutem Grund schwierig. Es erfordert viel Wissen und Können, um etwas so Komplexes wie ein Motorrad zu bauen, das so funktioniert, wie es funktioniert. Teile Ihres Motorrads existieren aus einem bestimmten Grund so, wie sie sind (obwohl uns dieser Grund nicht immer gefällt), also ist es nie eine gute Idee, loszulegen, ohne wirklich zu verstehen, was Sie tun. Diese Schritt-für-Schritt-Anleitung soll Ihnen zwar die allgemeinen Umrisse des Prozesses vermitteln, ersetzt jedoch nicht das Werksservicehandbuch oder das Handbuch, das Ihrem neuen Aftermarket-Schalldämpfer beiliegt. Lesen Sie beide!

Kein Tee Manchmal unterscheidet sich der Einbau eines neuen nicht werkseitigen Motorradschalldämpfers vom Ausbau des Schalldämpfers. Achten Sie daher auf die Unterschiede zwischen dem Werk und dem Aftermarket.

Schritt 2: Verbindungsgelenk lösen

Der Schalldämpfer Ihres Motorrads wird auf verschiedene Weise mit Ihren Endrohren verbunden. Bei unserer BMW F 800 wird der Schalldämpfer mit einem Federclipsystem befestigt. An Ihrem Fahrrad sehen Sie möglicherweise eine Standardbandschelle oder einen abgedichteten Flansch. Die Methode unterscheidet sich je nach Fahrradhersteller, Modell und Baujahr, sodass Ihre Verbindung wahrscheinlich etwas von der hier gezeigten abweicht. Unabhängig davon sollten Sie diese Verbindung lösen, um die Schalldämpfer für den Ausbau vorzubereiten.

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Schritt 3: Lösen Sie die Schalldämpferhalterung

Wie die Verbindungsstelle variieren auch die Schalldämpferhalterungen je nach dem Motorrad, an dem Sie arbeiten. Bei der F 800 wird der Schalldämpfer mit einer Torxschraube an Ort und Stelle gehalten. Auch hier wird Ihr Setup wahrscheinlich etwas anders aussehen, aber das Grundprinzip bleibt dasselbe. Unabhängig davon, wie die Schalldämpferhalterung gebaut ist, dient sie dazu, das Gewicht des Schalldämpfers zu tragen und zu verhindern, dass er klappert und Lärm macht.

Das Wichtigste, was Sie beachten sollten, ist, den Schalldämpfer beim Lösen der Halterung richtig abzustützen. Wenn sich die Halterung löst, kann der Schalldämpfer selbst ein wenig klappern und Dinge zuschlagen, die Sie nicht wirklich zuschlagen möchten.

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TIPP: Eine aufgeräumte Werkstatt bedeutet weniger Stress. Achten Sie sorgfältig darauf, wo Sie die Teile hinlegen, die Sie entfernen. Legen Sie die Befestigungselemente an einen Ort, an dem Sie sie nicht verlieren!

Schritt 4: Entfernen Sie den Schalldämpfer vom Motorrad

Sie nennen sie aus gutem Grund „Slip-Ons“. Theoretisch sollten sich Schalldämpfer genau so verhalten. Wie bei den meisten Dingen auf dieser Welt verhalten sie sich jedoch nicht immer wie angekündigt. Ab und zu muss beim Abnehmen der Schalldämpfer etwas Kraft aufgewendet werden, um sie aus dem über Kilometer gewohnten Haus zu lösen.

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Hier gibt es jedoch einen schmalen Grat. Zu diesem Zeitpunkt sind Ihre Schalldämpfer noch an Ihren Krümmern befestigt und Ihre Krümmer sind direkt an Ihrem Motor befestigt. Wenn Sie diese zu sehr stören, kann dies zu Dichtungsproblemen führen oder schlimmer noch, Sie könnten einen Zylinderkopf beschädigen (der saugen würde). Seien Sie vorsichtig mit der angewandten Kraft und wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie etwas zu stark ziehen, hören Sie auf und überprüfen Sie, ob alle Befestigungen tatsächlich vollständig entfernt wurden.

Schritt 5: Schieben Sie den neuen Schalldämpfer über das freigelegte Krümmerrohr

An diesem Punkt beginnen Sie im Grunde damit, die Schritte auszuführen, die Sie bereits abgeschlossen haben, nur in umgekehrter Reihenfolge und vielleicht mit ein oder zwei geringfügigen Variationen. Wenn Sie einen neuen Schalldämpfer an das Steuerrohr Ihres Motorrads anschließen, lautet Regel Nummer eins: Vorsicht! Diese Teile sind mit Präzision entworfen, sodass Sie die Dinge nicht einrasten oder zuschlagen müssen. Wenn Sie Schwierigkeiten haben, etwas zu passen, machen Sie es wahrscheinlich falsch.

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Schritt 6: Bringen Sie den neuen Schalldämpfer an

Im Allgemeinen gibt es zwei Möglichkeiten, Ihren Schalldämpfer mit Ihrem Motorrad zu verbinden: über Halterungen oder über Kabelbinder. Die Halterungen, wie die an unserem F 800-Beispiel, werden sowohl am Schalldämpfer als auch am Fahrrad befestigt. Bandklemmen hingegen fungieren als Holster, die sich um den Schalldämpfer festziehen, um ihn an Ort und Stelle zu halten. Unabhängig vom Stil Ihres Motorrads ist es wichtig, die mit Ihrem neuen Schalldämpfer gelieferte Anleitung vollständig zu lesen, da sie sich von der soeben entfernten Originalversion unterscheiden kann. Wie Sie in unserem Beispiel sehen können, muss beim Remus-Auspuff ein O-Ring hinzugefügt werden, mit dem Sie den richtigen Abstand zwischen Dose und Fahrrad einhalten können.

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TIPP: Ziehen Sie zuerst alles mit den Fingern fest, um sicherzustellen, dass es an der richtigen Stelle sitzt. Wenn etwas falsch ausgerichtet ist und Sie es ganz festziehen, ist es wahrscheinlicher, dass Teile beschädigt werden. Zumindest fügt es nur etwas Zeit und Frustration hinzu, um es rückgängig zu machen.

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Sobald alles ausgerichtet ist, schließen Sie die Federn, Flansche oder Dichtungsklemmen wieder an, die zur Befestigung des Schalldämpfers am Steuerrohr erforderlich sind. Ein zu hohes Drehmoment beim Anziehen von Teilen ist ein häufiger Anfängerfehler, also konsultieren Sie unbedingt Ihr Werks-Wartungshandbuch und das Aftermarket-Slip-On-Handbuch für genaue Spezifikationen.

Schritt 7: Warten! Schalldämpfer reinigen

Wenn der neue Schalldämpfer installiert ist und Ihr Fahrrad darum bittet, gefahren zu werden, ist dies der Teil, an dem Sie zweifellos die Dinge einschalten und die Melodie Ihres neuen Slip-Ons hören möchten. Aber tun Sie es nicht! Es wäre ein Fehler. Während des gesamten Prozesses haben Sie den Schalldämpfer mit Ihren Händen gehandhabt. Daher (und obwohl Sie es wahrscheinlich nicht sehen können) ist Ihr Schalldämpfer jetzt mit Ölen von Ihren Handschuhen überzogen und muss vor der Inbetriebnahme gereinigt werden. Wenn Sie Ihr Fahrrad fahren, bevor Sie den Tank gründlich gereinigt haben, laufen Sie Gefahr, Ihren neuen Schalldämpfer dauerhaft zu verschmutzen.

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TIPP: Gehen Sie im Bereich der Endkappen vorsichtig vor, da diese relativ empfindlich sind. Gehen Sie noch vorsichtiger vor, wenn diese Endkappen aus Kohlefaser sind! Stellen Sie sicher, dass Sie immer einen ultrasauberen Lappen verwenden, da Schmutzflecken die äußere Kohlefaserbeschichtung zerkratzen können.

Schritt 8: Auf Lecks prüfen

Jetzt kannst du endlich Legen Sie den Schalter um und wählen Sie diese wunderbare Symphonie des Motorradauspuffsounds! Bevor Sie jedoch herumgehen, sollten Sie sicher sein und nach Lecks um die Basis des Slip-Ons und oben an Ihren Kopfstücken suchen. Aus diesem Teil sollten keine Abgase austreten. Wenn ja, stimmt etwas nicht.

Sie können dies mit Ihren Händen überprüfen, aber Achtung! Wie jeder bezeugen kann, der einem heißen Motorradrohr zu nahe gekommen ist, ist die Begegnung nicht kitzelig und führt oft zu einer soliden Narbe, an die man sich in Zukunft erinnern wird.

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Eine Anmerkung zu DB-Killern

Wir werden oft nach DB-Killern gefragt und wie man mit ihnen umgehen sollte. Für die Uneingeweihten sind DB-Killer Einsätze, die bis zum Ende des Schalldämpfers gehen, um die erzeugten Geräuschpegel zu reduzieren. Einige Auspuffanlagen werden mit ihnen geliefert, andere nicht. Einige können entfernt werden, andere nicht. Am Ende hängt alles vom Abfluss ab. Da der Vorgang zum Entfernen und Einsetzen zwischen verschiedenen Schalldämpfern unterschiedlich ist, ist es wiederum zwingend erforderlich, die spezifischen Anweisungen zu befolgen, die im sip-on-Handbuch aufgeführt sind.

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Die Hauptsache hier ist, sehr vorsichtig zu sein, um Ihren DB-Killer beim Entfernen oder Handhaben nicht zu beschädigen. Während die Idee eines lauteren Fahrrads theoretisch gut klingen mag, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie eigentlich kein Fan der Schalldämpfer-Melodie ohne den Einsatz sind. Sie können auch auf eine Vielzahl von Fahrszenarien stoßen, in denen ein schallgedämpfter Auspuff am wünschenswertesten ist (z. B. lange Motorradfahrten, lange Nächte in ruhigen Gegenden oder Beifahrer mit empfindlichen Ohren). Eine Beschädigung Ihres DB-Killers oder der DB-Killer-Verbindung am Schalldämpfer macht diesen Vorgang irreversibel, gehen Sie also vorsichtig vor.

Ach ja … das Gesetz

Also ja, es gibt auch einige rechtliche Dinge zu beachten, wenn Sie Aftermarket-Modifikationen (und insbesondere Auspuffanlagen) an Ihrem Fahrrad hinzufügen. Konsultieren Sie unbedingt die sprichwörtlichen Regeln Ihrer Gemeinde, bevor Sie Änderungen vornehmen. Allerdings sollten wir anmerken, dass die in diesem Artikel gezeigte Modifikation nur für Rennfahrzeuge ratsam ist, die niemals auf einer Straße verwendet oder für den Einsatz zugelassen oder zugelassen werden können

Und das ist es. Der Einbau eines neuen Motorrad-Schalldämpfers ist eine relativ einfache Aufgabe, die nicht viel technisches Know-how erfordert, aber sowohl hinsichtlich der Ästhetik als auch der Akustik eines Motorrads ein bemerkenswertes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Während sich Ihr Fahrrad zweifellos in irgendeiner Weise, Form oder Form von unserem Modell unterscheidet, ist es sehr wahrscheinlich, dass die hier aufgeführten allgemeinen Schritte ins Spiel kommen, wenn Sie den Prozess für jedes Fahrrad, das Sie besitzen, durchlaufen.

 

Vielen Dank für das Lesen des Artikels Wie man den Schalldämpfer an Ihrem Fahrrad austauscht, um einen effektiveren Auspuff zu haben. Wir erinnern Sie daran, dass dieser Artikel hier nur zu Illustrationszwecken gemeldet wird und alle Nachrichten und Informationen in diesem Blog nicht redaktionell sind, wir kümmern uns darum des Meldens von Begriffen und Nachrichten aus dem Internet, des Versuchs, eine Auswahl der Inhalte zu treffen, falsche oder irreführende Informationen oder Informationen, die das Urheberrecht anderer verletzen, liegen nicht in unserer Verantwortung, auf Wunsch werden wir diese umgehend entfernen.
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