Titel: Anmeldelse af 2022 yamaha yzf-R7: Tre versioner af Yamahas nye Twin-Sport motorcykel – på vores side finder du de bedste reservedele og tilbehør til biler og motorcykler
Titel: Anmeldelse af 2022 Yamaha YZF-R7: Tre versioner af Yamahas nye Twin-Sport motorcykel
Før indkøb af vores produkter, er det tilrådeligt at læse produktbladet. Er du i tvivl, så tøv ikke med at kontakte os, vi hjælper dig gerne med at vælge det produkt, der passer bedst til dine behov
Hvis du leder efter produkter af høj kvalitet til din bil eller motorcykel, skal du ikke lede længere. Vi er sikre på, at du finder det perfekte produkt til dig på Racext. Tøv ikke med at kontakte os med spørgsmål eller forespørgsler. Vi er her for at hjælpe dig gør dit køretøj perfekt.
Yamaha ser ud til at have pakket den berømte nøgne maskine MT-07 ind med slankt plastik. Men som vores mand Greaser skrev i sin første artikel om R7, er der mange vigtige forskelle mellem €7,700 MT og denne €9,000 R-version.
For at kompensere for manglen på den første rideanmeldelsesartikel, har vi samlet tre anmeldelser i én, der giver dig flere perspektiver på, hvordan R7'en præsterer, og hvor den passer ind i motorcykelverdenen. Først en hurtig gennemgang af de tekniske specifikationer.
Teknologier
Bortset fra stilen har det mest bemærkelsesværdige arbejde været på forenden af R7, som er mere aggressiv end MT-07. Styrevinklen er øget til 23.7 grader (til sammenhæng er MT-07 24.8, og en R6 er 24.0 grader). Gaffelrørene er omvendt ved hjælp af stivere fjedre, og den tredobbelte klemmeforskydning er blevet reduceret sammenlignet med MT-07. Støddæmperen bruger også en stivere fjeder, forudsigeligt, og kørehøjden bag på cyklen er blevet hævet. Alt dette betyder, at R7 har en kortere akselafstand og mindre ratlås end dens broderlige tvilling, sammen med mere frontvægt og et højere sæde. Mere sporty, med andre ord; ingen stor overraskelse der.
Ud over de grundlæggende ændringer har Yamaha opgraderet nogle grundlæggende komponenter til R7'erens hensigter og formål. Frontbremsehardwaren er ens, bortset fra en robust Brembo radial bremsepumpe, inklusive et justerbart håndtag. Der er også en valgfri hurtigskifter (tilgængelig separat), som er plug-and-play med den forprogrammerede ECU når €200 delen er købt. Yamaha hævder, at R7 er den "snævreste R-serie nogensinde", og den føles bestemt ryddelig og let. Den vejede på vores vægte på 415 pund – ni pund mere end MT-07 på trods af de påståede 2.4 pund besparelser ved at bruge et fantastisk lithiumbatteri fra R6-delespanden og holde 0.3 gallons mindre brændstof i tanken end MT.
Dette er en betydelig cykel for Yamaha, da den udfylder et hul efterladt af R6 i virksomhedens lineup og retter sig mod det mellemstore, mellemstore og overkommelige sportscykelmarked, som Aprilia for nylig er begyndt at fange. For ikke at nævne, genopliver denne cykel den legendariske R7-moniker, der blev gjort berømt af Noriyuki Haga OW-02 World Superbike-æraen, en sjælden homologeringsspecial.
Hvad angår ridning, er nogle af os her amatørknædragere, selvfølgelig ikke så hurtige som Haga-san, men stadig ivrige efter at tage R7 til en lukket bane. Det meste af holdet her i Los Angeles har brugt tid på cyklen, inklusive en dag på Buttonwillow Raceway, så i stedet for at præsentere et standard førstehåndsindtryk, tænkte vi at give flere bud på, hvordan Yamahas nye twin-sport motorcykel har levet op til vores respektive forventninger. Tænk på det som tre anmeldelser i én.
Ari's Take
Gudskelov for R7. Endelig en cykel, der ligner, hvad blæksprutter vil have, men med en motor, der giver mening i den virkelige verden. YZF-R6, som R7 er designet til at efterligne, var fantastisk til det, den var designet til: at vinde Supersport-mesterskaber, men det var en virkelig forfærdelig gadecykel med straffende ergonomi og et power-bånd, der var uegnet til livet på offentlige veje.
Alligevel er R6'ere overalt på gaderne i Los Angeles, og det uheldige faktum er, at de ser ud til at være mange nye rytteres ønske. Så hvis R7's æstetik kan tiltrække folk, som R6 gjorde, så vil disse ryttere være på maskiner, der er billigere, mindre krævende og meget mere praktiske, der stadig ser ud (og føles i hvert fald fra kørepositionen) som de hører til på en racerbane. Hvis den nederste røde linje og manglen på en skrigende udstødningsnote afskrækker dem, finder de forhåbentlig trøst i det faktum, at R7 er nemmere at trille, og dens parallelle tvilling faktisk laver mere drejningsmoment end en R6's inline-fire op til 9,000 omdr./min.
Her er, hvem jeg ser købe R7'eren: Nye og/eller forfængelige ryttere, der er magtesløse før det faktum, at den ligner den mest vindende 600 supersport nogensinde, eller mere erfarne ryttere, der anerkender det sjove og alsidighed ved en skarp, prisbillig og letvægts sportscykel.
Jens Take
Fuld afsløring: Jeg er en die-hard R6 elsker. Jeg har ejet min 2008 Yamaha R6 siden 2013, og den har utallige banedage og klubløbs miles på den. Som alle andre inline-fire, 600cc junkie, fik nyheden om R7 mig fysisk til at rykke i indignation. Vil du udskifte R6'eren med denne MT-07 i ulvetøj? Uhyrlig! Jeg ville virkelig hade R7'eren, da jeg svingede et ben over den. Jeg har kørt den på byblokke, mine yndlingslandeveje og på vej i forsøget på at bygge den sag, jeg allerede havde formuleret i mit hoved. Men sandheden er, at R7 var fængslende på uventede måder.
Min hårdeste kritik af MT-07 centrerede sig om dens manglende ydeevne i håndtering, og det er rart at se, at R7 har løst de fleste af disse problemer. Opgraderingerne i bremsning og affjedring fik mig til at gå ind i sving med stor selvtillid. Denne præstation kommer selvfølgelig til en pris, og den pris er rytterkomfort. Kørepositionen er meget aggressiv, hvilket ikke burde være overraskende på en sportscykel, især en der bærer "R"-mærket i Yamahas lineup.
CP2-motoren er stadig lige så sjov og legende, som jeg huskede fra MT-07. Jeg tror, det bedst kan beskrives som "hurtigt, men ikke hurtigt." Med en lydhør gasspjæld og en robust bund, R7 starter ud af linjen på en måde, der er meget tilfredsstillende. Men i det mellem- og høje område af kraftbåndet ved højere hastigheder, for eksempel ved at forsøge at passere en langsom bil på en to-sporet landevej eller på et langt lige ved banen, viser motoren sine grænser.
Sælger jeg min R6? Absolut ikke. Det betyder dog ikke, at jeg ikke kan se eller værdsætte en plads til R7'eren på markedet. Salgsdata her i USA har tydeligt vist, at lette sportscykler har været det stærkeste segment i flere på hinanden følgende år, og når disse ryttere går videre til deres næste cykel, har de ikke valgt racerklare maskiner som R6. Så en ny race er født i R7, og hvis det betyder, at flere sportsbike-entusiaster strømmer til folden, så byder jeg den velkommen med åbne arme.
Zack's Take
Mit første bud på denne R7 var, at Yamaha missede målet. Jeg var virkelig imponeret over Aprilias RS660 – fordi den er hurtig og sporty og alligevel komfortabel nok til at køre hele dagen – og jeg tænkte, at hvis Yamaha kunne følge den samme opskrift, minus nogle elektroniske luksusvarer og sælge for et par tusinde dollars mindre, ville de sidde på en vinder. I stedet føltes det som om BluCru gjorde 80 % af arbejdet, men i sidste ende gjorde R7 for livlig og ubehagelig til at give mening.
For at være klar kan jeg godt lide, at R7 er en mere praktisk sportscykel end en R6, fordi så mange mennesker, der tror, de har brug for
🌊 RACEXT KVALITETSGARANTI
Hver Racext præstationsprodukt er grundigt testet og garanteret, selvom det ikke har et synligt logo. Pga produktionsmæssige og logistiske årsager, nogle produkter bærer muligvis ikke Racext-mærket direkte på varen.
Du kan dog være sikker på, at alle vores produkter gennemgår strenge kvalitetstjek og er bakket op af Racexts forpligtelse til ydeevne og pålidelighed.
📅 EKSKLUSIV FREMSTILLING OG DISTRIBUTION
Vores betroede partnere fremstiller hvert produkt iflg vores specifikke tekniske krav, hvilket sikrer, at hver genstand opfylder Racexts høje standarder. Alle vores produkter er sælges udelukkende af Racext og distribueres ikke af andre virksomheder.
Selvom nogle af vores partnere kommercialiserer lignende produkter til biler, disse varer er ikke kompatibel med motorcykler på grund af distinkt krav til modstand og strømstyrke.
🔧 PRÆCISIONSKALIBREREDE CHIP TUNING ENHEDER
Når det kommer til vores chiptuning enheder, modstand er præcist kalibreret at være perfekt tilpasset forskellige køretøjer, såsom motorcykler. Dette sikrer optimal ydelse, kompatibilitetOg en jævn kørsel uden nogen risiko for dit køretøjs elektroniske systemer.
Racext chip tuning enheder er specielt designet at imødekomme de unikke krav til motorcykelydelsessystemer, hvilket garanterer, at din cykel kører effektivt og pålideligt.
🔒 KVALITETSSTANDARDER PÅ ALLE PRODUKTER
Denne høje standard af eksklusivt design, fremstilling og kompatibilitet gælder alle Racext produkter kan købes. Hver vare i vores katalog er lavet med samme dedikation til ydeevne, sikkerhed og kvalitet.
🔧 YDELSE, DU KAN STILLE TIL, KVALITET, DU KAN SE
Ansvarsfraskrivelse
TRANSPARENT FORSENDELSESPOLITIK
Cutoff tid 22:00 (GMT+01:00) Central European Standard Time (Amsterdam)
Ordrebehandlingstid 1-3 dage (man-fre)
Leveringstid 3-6 dage (mandag-fredag)
Vores ordrer er fri for forsendelsesomkostninger.
Vi bruger følgende fragtbud:
PostNL
dhl
UPS
DPD
cainiao
Kunden modtager sporingsoplysningerne i løbet af 1-3 dage direkte i sin e-mail. Kontakt os venligst, hvis du ikke har modtaget e-mailen eller tjek dine spam-e-mails
JURIDISK ANSVARSFRASKRIVELSE: PRODUKTER EKSKLUSIVT TIL SPORTS- OG KONKURRENCEBRUG
Vigtigt: Før du fortsætter med køb eller brug af vores sportsudstødninger, bedes du læse følgende meddelelse omhyggeligt.
Produkterne, der sælges via denne hjemmeside, er udelukkende beregnet til sports- og konkurrencebrug. Det betyder, at de er designet og fremstillet til at blive brugt i kontrollerede miljøer, såsom lukkede kredsløb eller områder, der er udpeget til sportskonkurrencer, hvor emissions- og støjreglerne kan afvige fra dem, der gælder på offentlige veje.
Offentlig vejbrug ikke tilladt: Det understreges, at installation og brug af disse enheder på køretøjer, der er beregnet til kørsel på offentlige veje, muligvis ikke er tilladt i henhold til lovene i dit referenceland vedrørende emissions- og støjregulering, da de ikke er designet til vejbrug. men til sportsbrug.
Købers ansvar: Det er købers ansvar at sikre, at brugen af de købte produkter overholder alle gældende love og regler. Køber påtager sig alt juridisk ansvar for enhver ikke-kompatibel brug af produkterne, herunder installation og drift af sådanne enheder på uautoriserede køretøjer eller på måder, der overtræder gældende love.
Ved at fortsætte med købet anerkender og accepterer køber, at brugen af produkterne er begrænset til sportslige og konkurrencemæssige sammenhænge som defineret ovenfor og påtager sig det fulde ansvar for eventuelle juridiske konsekvenser, der opstår ved forkert brug af produkterne.
Titel: Anmeldelse af 2022 Yamaha YZF-R7: Tre versioner af Yamahas nye Twin-Sport motorcykel
Kompatibilitet:
Det er kundens ansvar at sikre, at produktet er kompatibelt med deres køretøj. Vi anbefaler at konsultere en professionel mekaniker før køb for at bekræfte kompatibiliteten. Racext er ikke ansvarlig for eventuelle problemer, der måtte opstå fra brugen af vores produkter, herunder men ikke begrænset til skader på køretøjet eller personskade.
Garanti:
Alle vores produkter leveres med 2 års garanti i overensstemmelse med internationale standarder. Hvis du oplever problemer med dit produkt inden for garantiperioden, bedes du kontakte os for at få hjælp. Garantien dækker ikke skader forårsaget af forkert installation, misbrug eller eksterne faktorer såsom ulykker eller naturkatastrofer.
Returpolitik
Denne returpolitik er gyldig for alle lande.
Kunder har ret til at returnere varer inden for 14 dage fra datoen for modtagelsen. Ved chiptuning-køb forlænges returperioden til 30 dage.
Produkter skal returneres i salgbar stand. Produkter, der er beskadiget med væsker indeni eller udstødningsgas, kan ikke returneres. Brugte varer kan ikke returneres, medmindre det udtrykkeligt er angivet af sælger.
Når vi har modtaget og inspiceret varen, vil tilbagebetalingen blive behandlet ved hjælp af den betalingsmetode, som kunden bruger inden for 5 hverdage fra datoen for modtagelsen. Denne gang giver os mulighed for at inspicere varen og genopfylde den.
Vælg "Return" som emne og angiv en årsag til returneringen.
Du vil straks modtage et svar med instruktioner til at foretage returneringen.
Følg instruktionerne for at oprette din returlabel.
Send os ordren med kurer.
For yderligere information kan du kontakte os via e-mail eller WhatsApp. Vores kontor vil svare inden for 24 timer og give returinstruktionerne og den adresse, som varen skal sendes til. Når det er muligt, vil vi angive det lager, der er tættest på kundens adresse.
OM OS
ADRESSE: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Kontor 4201 – Fujairah – UAE
Denne hjemmeside forsyner kun produktet med velindikerede koder og specifikationer. Stol venligst på et erfarent værksted for installation og valg af produktet. Vi påtager os intet ansvar for fejl i valg, installation eller programmering af enhederne.
*Prisen er beregnet til et enkelt produkt
*Dage er altid arbejdsdage
Alle vejledninger på denne hjemmeside er kun til illustrative formål. For mange produkter kan det være nødvendigt at bruge specialværktøj. Vi anbefaler altid at søge rådgivning hos et specialiseret reparationscenter til udvælgelse og installation eller programmering af produkter købt hvor som helst. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Produktet er ikke originalt, men fuldstændigt udskifteligt med det
Alle rettigheder forbeholdes. Alle handelsnavne og logoer er registrerede varemærker tilhørende de respektive angivne producenter
De varemærker, der er nævnt på dette websted, er den eksklusive ejendom tilhørende automotive virksomheder og bruges her udelukkende til at lette vores kunders søgning efter køretøjer. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Sikker Betaling
Når du foretager køb på vores hjemmeside, kan du være sikker på, at din transaktion er sikker. Alle finansielle transaktioner behandles på de sikre og certificerede servere hos PayPal eller Stripe. Disse platforme giver os mulighed for at acceptere betalinger fra alle VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA og DISCOVER kreditkort.
Kvalitet Garanti
Vælg sikkerhed, besparelser og professionalisme ved at vælge os. Vi tilbyder kundesupport på topniveau, der aldrig vil efterlade dig alene i før- og efterkøbsfasen. Vi tilbyder produkter i topkvalitet og intelligente, sikre besparelser. Stol ikke på uerfarne sælgere.
BEMÆRK VENLIGST: I tilfælde af at produktet ikke er tilgængeligt på lager, forbeholder vi os retten til at udstede en fuld og øjeblikkelig tilbagebetaling.