Sådan får du mest muligt ud af din motorcykel Action Cam – på vores side finder du de bedste reservedele og tilbehør til biler og motorcykler

✅ Vælg gratis levering for at spare mere

Sådan får du mest muligt ud af dit actionkamera på motorcykel

Før indkøb af vores produkter, er det tilrådeligt at læse produktbladet. Er du i tvivl, så tøv ikke med at kontakte os, vi hjælper dig gerne med at vælge det produkt, der passer bedst til dine behov

Hvis du leder efter produkter af høj kvalitet til din bil eller motorcykel, skal du ikke lede længere. Vi er sikre på, at du finder det perfekte produkt til dig på Racext. Tøv ikke med at kontakte os med spørgsmål eller forespørgsler. Vi er her for at hjælpe dig gør dit køretøj perfekt.Lad mig afsløre en lille hemmelighed.

Kender du dine yndlingsmotorcykeljournalister og YouTubere?

Jeg tror, ​​vi alle kan blive enige om, at et godt placeret kamera er en vigtig del af at få din motorcykeltur til at se godt ud. I betragtning af, at de fleste mennesker har rideoptagelser, der ser decideret uimponerende ud, vil vi i dag se på de simple teknikker, jeg bruger til at få de bedste billeder fra et action-kamera, uanset køreegenskaber.

Tro det eller ej, det hele bunder i tre ting: indstillinger, placering og tilbehør.

Perfektion af dine motorcykelkameraindstillinger

Det hele starter med de korrekte kameraindstillinger til din situation. Justering af elementer som opløsning, billedhastighed, lukkerhastighed, hvidbalance og synsfelt vil ikke kun påvirke billedets skarphed, men også lysstyrke, farve, perspektiv og bevægelseseffekt. Selvom du kan lade kameraet være i automatisk tilstand (hvilket ofte fungerer ret godt), er det disse manuelle indstillinger, jeg bruger på et actionkamera for at få den absolut bedste billedkvalitet:

• Løsning: Det afhænger af kameraet, men en simpel regel er at vælge den højeste opløsning, som kameraet kan optage video ved. På et actionkamera betyder det normalt 4K (3840 x 2160). Husk, at noget som 4K-optagelse vil forbruge batteri hurtigere, bruge mere hukommelse og nogle gange være sværere at redigere eller afspille på en computer.
• Frame Rate: Den generelle standard er at optage ved 24 FPS (frames per second) for normal hastighed og mindst 60 FPS for slowmotion. Ekstra saftig slowmotion starter dog ikke før mindst 120 FPS, og nogle gange vil optagelse ved højere FPS kræve at sænke opløsningen. Nogle mennesker hævder, at det er bedre at optage ved 60 FPS og afspille det i realtid for billedkvaliteten, men jeg kan ikke lide den kunstigt glatte effekt, det skaber, og er ikke overbevist om, at det er godt til meget uden for tv-sport og videospil.
• Lukkerhastighed: Dette styrer bevægelsessløringen i billedet, og at vælge den rigtige indstilling er efter min mening den bedste måde at forbedre rideoptagelser på. Den traditionelle regel for lukkerhastighed er at fordoble billedhastigheden. Så for standard filmproduktion ved 24 FPS ville det være en lukkerhastighed på 1/48. Jeg synes dog, at en lukkertid omkring 1/60-1/96 ofte er mere anvendelig, da den undgår den kvalmende mængde bevægelsessløring, der kan komme af overdreven bevægelse på en motorcykel. Den eneste måde at opnå denne indstilling på et actionkamera ved højlys dag uden at overeksponere billedet er at bruge et ND-filter. Vi vil snakke mere om disse filtre nedenfor, men essensen er, at det kompenserer for den lysstyrke, der opstår, når du filmer med en lukkerhastighed, der tillader naturlig bevægelsessløring.
• Hvidbalance: Min store hemmelighed her? Indstil hvidbalancen til automatisk. Du kan teknisk indstille den til specificerede værdier, der korrelerer med forskellige lysforhold (~5500K = dagslys, f.eks.), men jeg synes, at lyset skifter så ofte på en motorcykel, at det næsten altid er den bedste metode til at lade kameraet foretage disse justeringer for dig. at fange præcise farver. Nogle kameraer gør dette bedre end andre, men min erfaring med GoPro har været meget positiv i denne henseende.
• Synsfelt (FOV): Den mest almindelige fejl, folk begår her, er at vælge en for snæver udsigt. Jo bredere FOV er, jo hurtigere dukker tingene op, og jo tættere kommer det på menneskesynets perspektiv. Der er lejligheder, hvor jeg vil zoome ind på en specifik detalje, hvilket kræver en smallere FOV, men jeg synes, at det at gå så bredt som muligt giver de bedste resultater det meste af tiden.

Sådan monterer du dit motorcykelkamera

Hvor du skal placere et kamera på en motorcykel afhænger af, hvad du prøver at fange. Vil du fange landskabet i et bjergpas? Vil du filme en track day for at studere dine replikker eller vise frem for dine venner? Den stilling, der fungerer for den ene, vil ikke nødvendigvis fungere for den anden, så det er vigtigt at tænke ordentligt over stillingen, inden du tager afsted.

Efter min erfaring inkluderer de mest effektive kamerapositioner omkring en motorcykel:

• Hjelm: Jeg foretrækker at have kameraer foran og på siden af ​​en hjelm med det bredest mulige synsfelt. Jeg tror, ​​at disse positioner er de bedste til at bringe publikum med på turen, da vi kan se præcis, hvad rytteren ser. Uanset hvad du gør, skal du ikke placere kameraet oven på hjelmen. Det er et mærkeligt perspektiv, får alt til at se langsommere ud og forhindrer dig i at bære den radikale hjelm-mohawk, du fortjener.
• Gastank: En stor metaloverflade i læ for vinden er normalt et godt sted at montere et kamera. Jeg kan godt lide at sætte en selvklæbende montering direkte på tanken til varme omgange rundt om en bane, da den fanger en rytters hastighed og linjevalg med tonsvis af klarhed. Du kan også vende kameraet og vende det mod rytteren, selvom dette afhængigt af cyklen kan give dig udsigt op ad rytterens næsebor. Ingen dom, hvis det er din ting.
• Styr: Dette er den bedste position for et kamera, der vender mod rytteren, efter min erfaring. Sportscykler med clip-ons kan være en smule vanskelige, men med det rigtige monteringsudstyr (se nedenfor) kan du normalt fastgøre kameraet til ethvert styr for en robust, vindbeskyttet position. Hvis dette ikke er en mulighed, kan du også prøve at sætte en selvklæbende montering direkte på overfladen af ​​et instrumentbræt, selvom det sandsynligvis vil hindre dit udsyn til noget på instrumentbrættet.
• Diverse: Nogle gange har motorcykler en skatkammer af monteringsmuligheder, og nogle gange er de bevidst glatte, funktionsløse maskiner lavet til at skære gennem luften uden modstand. Hvis din cykel er helt fair, men du stadig vil have alternative perspektiver, kan du prøve at fastgøre den til en passagerfodpind eller en gaffelarm, eller blot sætte en klæbende montering på hvor som helst, der fanger noget interessant. På cruisere og ADV-cykler er monteringsmuligheder generelt rigelige. Crash bars, sidekasser og bagagebærere er blot nogle af de steder, du kan prøve.

Det bedste tilbehør til dit motorcykelkamera

Det store antal tilbehør, der er tilgængeligt til actionkameraer, kan være overvældende. Fra clips, holdere, klemmer, stropper, stickies, lys, mikrofoner, til kardan; hvad har du egentlig brug for? Din situation kan variere, men efter flere års eksperimenter med hvert actionkamera-tilbehør under solen, er det dem, jeg bruger mest:

• RAM -monteringer: Mange mennesker bruger RAM-produkter til deres telefoner og GPS, men de er også langt den bedste løsning til alsidig kameramontering, jeg nogensinde har oplevet: Tough Claw. Kløerne er gummibelagte (hvilket hjælper med at forhindre skader og dæmpe vibrationer), men stærke nok til at holde et kamera stabilt ved over 100 mph, efter min erfaring.
• Klæbende beslag: Så gode som RAM-beslag er, nogle gange er de for store til jobbet. Når du har brug for en lavprofil monteringsløsning, er den bedste mulighed et selvklæbende beslag, som får kameraet så tæt på monteringsfladen som muligt, og holder det af vejen. Sørg for at bruge tape eller et sikkerhedskabel, hvis du vil sikre dig, at kameraet stadig er der, når du er færdig.
• Chin Mount: At placere et kamera på en hjelms hagestang og indstille det til det bredest mulige FOV er det tætteste, du kan komme på at se gennem en rytters øjne. Nogle virksomheder som Klim laver faktisk modelspecifikke hagebøjler, der går direkte ind i en hjelmudluftning, men jeg har mest brugt Dango Gripper til snavshjelme og SoPro til gadehjelme.
• Drejelig montering til hjelm: Ved lejligheder, hvor jeg skal montere på siden af ​​en hjelm, er en GoPro drejelig montering et must. Du kan få noget til at fungere med et K'Nex-sæt af albuer, adaptere og stive beslag, men et drejebeslag reducerer antallet af nødvendige albuer og gør små justeringer utroligt nemme.
• ND-filtre: Som nævnt tidligere er disse filtre, der reducerer mængden af ​​lys, der tillades ind i kameraet. At have en af ​​disse kompenserer for det ekstra lys, der kommer ind i kameraet ved en langsommere lukkerhastighed og efterlader dig med jævn eksponering og naturlig bevægelsessløring. Filtre er generelt tilgængelige som klip eller spin-ons.
• Mikrofon og mikrofonadapter: Den bedste måde at få skarp dialog eller klar udstødningsstøj fra et actionkamera er at tilføje en mikrofon. Indbyggede mikrofoner er fine, men holder ikke godt mod vinden.
• Lydoptager: Hvis du virkelig ønsker at forbedre din lyd, er en endnu bedre løsning en separat optager og mikrofon, som Tascam DR-10L. Du skal synkronisere lyd og video i et redigeringsprogram, men det er det værd for dem, der vil have den bedst mulige lyd.
• USB-port/bærbart batteri: Da moderne actionkameraer normalt dræber batteriet på en time eller to, er det afgørende at have en måde at holde dem opladet, mens de er på farten. Jeg tror ikke, at noget slår fleksibiliteten af ​​et bærbart batteri, der er i stand til at oplade din telefon, kamera og starte din motorcykel, men selv en simpel USB-port, der er tilsluttet cyklen, kan være en rigtig livredder for kameraet.

Konklusion

Action cams har bogstaveligt talt ændret den måde, verden ser på motorcykler på. Med et par tastetryk kan enhver blive transporteret ind i cockpittet på en MotoGP-racer, en verdensrejsende eller endda en afslappet Daily Rider. Men med stor magt følger et stort ansvar for at få optagelser, der fanger noget. Der er ikke noget værre end at filme sit livs tur kun for at opdage, at kameraet pegede mod himlen eller faldt af cyklen, før det forlod parkeringspladsen.

Disse tips til, hvordan du får bedre optagelser, er kun et udgangspunkt: Hvis du har noget andet, der fungerer til det, du har brug for eller kan lide, så fortsæt med at gøre det. Det vigtigste at huske, ud over kameraindstillinger, positioner eller tilbehør, er, at den rigtige stjerne i enhver god video er dig og din motorcykel.

Ansvarsfraskrivelse 

TRANSPARENT FORSENDELSESPOLITIK

Cutoff tid 22:00 (GMT+01:00) Central European Standard Time (Amsterdam)
Ordrebehandlingstid 1-3 dage (man-fre)
Leveringstid 3-6 dage (mandag-fredag)

Vores ordrer er fri for forsendelsesomkostninger.

Vi bruger følgende fragtbud:

• PostNL
• dhl
• UPS
• DPD
• cainiao

Kunden modtager sporingsoplysningerne i løbet af 1-3 dage direkte i sin e-mail. Kontakt os venligst, hvis du ikke har modtaget e-mailen eller tjek dine spam-e-mails

JURIDISK ANSVARSFRASKRIVELSE: PRODUKTER EKSKLUSIVT TIL SPORTS- OG KONKURRENCEBRUG

Vigtigt: Før du fortsætter med køb eller brug af vores sportsudstødninger, bedes du læse følgende meddelelse omhyggeligt.

Produkterne, der sælges via denne hjemmeside, er udelukkende beregnet til sports- og konkurrencebrug. Det betyder, at de er designet og fremstillet til at blive brugt i kontrollerede miljøer, såsom lukkede kredsløb eller områder, der er udpeget til sportskonkurrencer, hvor emissions- og støjreglerne kan afvige fra dem, der gælder på offentlige veje.

Offentlig vejbrug ikke tilladt: Det understreges, at installation og brug af disse enheder på køretøjer, der er beregnet til kørsel på offentlige veje, muligvis ikke er tilladt i henhold til lovene i dit referenceland vedrørende emissions- og støjregulering, da de ikke er designet til vejbrug. men til sportsbrug.

Købers ansvar: Det er købers ansvar at sikre, at brugen af ​​de købte produkter overholder alle gældende love og regler. Køber påtager sig alt juridisk ansvar for enhver ikke-kompatibel brug af produkterne, herunder installation og drift af sådanne enheder på uautoriserede køretøjer eller på måder, der overtræder gældende love.

Ved at fortsætte med købet anerkender og accepterer køber, at brugen af ​​produkterne er begrænset til sportslige og konkurrencemæssige sammenhænge som defineret ovenfor og påtager sig det fulde ansvar for eventuelle juridiske konsekvenser, der opstår ved forkert brug af produkterne.

Sådan får du mest muligt ud af dit actionkamera på motorcykel

Kompatibilitet:

Det er kundens ansvar at sikre, at produktet er kompatibelt med deres køretøj. Vi anbefaler at konsultere en professionel mekaniker før køb for at bekræfte kompatibiliteten. Racext er ikke ansvarlig for eventuelle problemer, der måtte opstå fra brugen af ​​vores produkter, herunder men ikke begrænset til skader på køretøjet eller personskade.

Garanti:

Alle vores produkter leveres med 2 års garanti i overensstemmelse med internationale standarder. Hvis du oplever problemer med dit produkt inden for garantiperioden, bedes du kontakte os for at få hjælp. Garantien dækker ikke skader forårsaget af forkert installation, misbrug eller eksterne faktorer såsom ulykker eller naturkatastrofer.

Returpolitik

OM OS

ADRESSE: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Kontor 4201 – Fujairah – UAE

E-mail: info@Racext.com

Kontaktformular : Kontakt os

Telefon: +971 58 859 1706

Firmanavn: Digitanow International group FZe

Virksomhedsnummer: AE18048/2020

Skatteregistreringsnummer: AE18048 2020

Kundeservice: Mandag til fredag ​​fra 9 til 8

Vilkår og Betingelser

Denne hjemmeside forsyner kun produktet med velindikerede koder og specifikationer. Stol venligst på et erfarent værksted for installation og valg af produktet. Vi påtager os intet ansvar for fejl i valg, installation eller programmering af enhederne.

*Prisen er beregnet til et enkelt produkt

*Dage er altid arbejdsdage

Alle vejledninger på denne hjemmeside er kun til illustrative formål. For mange produkter kan det være nødvendigt at bruge specialværktøj. Vi anbefaler altid at søge rådgivning hos et specialiseret reparationscenter til udvælgelse og installation eller programmering af produkter købt hvor som helst. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af ​​en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.

Produktet er ikke originalt, men fuldstændigt udskifteligt med det

Alle rettigheder forbeholdes. Alle handelsnavne og logoer er registrerede varemærker tilhørende de respektive angivne producenter

De varemærker, der er nævnt på dette websted, er den eksklusive ejendom tilhørende automotive virksomheder og bruges her udelukkende til at lette vores kunders søgning efter køretøjer. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af ​​en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.

Sikker Betaling

Når du foretager køb på vores hjemmeside, kan du være sikker på, at din transaktion er sikker. Alle finansielle transaktioner behandles på de sikre og certificerede servere hos PayPal eller Stripe. Disse platforme giver os mulighed for at acceptere betalinger fra alle VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA og DISCOVER kreditkort.

Kvalitet Garanti

Vælg sikkerhed, besparelser og professionalisme ved at vælge os. Vi tilbyder kundesupport på topniveau, der aldrig vil efterlade dig alene i før- og efterkøbsfasen. Vi tilbyder produkter i topkvalitet og intelligente, sikre besparelser. Stol ikke på uerfarne sælgere.

BEMÆRK VENLIGST: I tilfælde af at produktet ikke er tilgængeligt på lager, forbeholder vi os retten til at udstede en fuld og øjeblikkelig tilbagebetaling.