Motorcykel magasin
Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet?
april
Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet? – på vores side finder du de bedste reservedele og tilbehør til biler og motorcykler
VÆLG DIT KØRETØJS MÆRKE OG MODEL FOR AT FIND ALLE KOMPATIBELE PRODUKTER PÅ RACEXT.
✅ Vælg gratis levering for at spare mere
Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet?
Før indkøb af vores produkter, er det tilrådeligt at læse produktbladet. Er du i tvivl, så tøv ikke med at kontakte os, vi hjælper dig gerne med at vælge det produkt, der passer bedst til dine behov
Hvis du leder efter produkter af høj kvalitet til din bil eller motorcykel, skal du ikke lede længere. Vi er sikre på, at du finder det perfekte produkt til dig på Racext. Tøv ikke med at kontakte os med spørgsmål eller forespørgsler. Vi er her for at hjælpe dig gør dit køretøj perfekt.Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet?
Hej og velkommen til Racexts Moto Magazine-spalte, klummen rettet udelukkende mod verden af 2-hjulede køretøjer med nyheder, indsigt og guider, tilgængelig hver dag her ru racext.com, i dag i denne artikel vil vi tale om "Er elektriske motorcykler virkelig bedre for miljøet?”
Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet?
Elbilskeptikere spekulerer ofte på, om elektriske køretøjer virkelig er bedre for miljøet, i betragtning af at det amerikanske net stadig genererer meget elektricitet ved at brænde kul og naturgas.
Reichmuth, UCS Senior Vehicles Engineer, analyserede for nylig to datasæt for at konkludere, at den gennemsnitlige amerikanske elbilist er ansvarlig for emissioner af den globale opvarmning svarende til at køre en bil, der opnår 88 miles per gallon. Dette er et næsten umuligt kilometermål for ethvert masseproduceret forbrændingskøretøj. (Den mest effektive benzinbil, der sælges i USA, får 58 mpg. For lastbiler og SUV'er fik det gennemsnitlige nye køretøj, der blev solgt sidste år, kun 21 mpg.)
For at få det tal på 88 mpg sammenlignede Reichmuth tal for elektriske køretøjers effektivitet med regionale tal for emissioner af elproduktion. Han konkluderede: "Når alle disse faktorer tages i betragtning, er kørsel i et gennemsnitligt elektrisk køretøj ansvarligt for lavere emissioner af den globale opvarmning end gennemsnittet for en ny benzindrevet bil i hele USA. I nogle dele af landet vil kørsel i en gennemsnitlig ny benzinbil producere fire til syv gange emissionerne fra et gennemsnitligt elektrisk køretøj. ”
Et af de mest interessante aspekter af dette indlæg er et kort over USA, der illustrerer, hvor meget "emissionsækvivalensen" af elektriske køretøjer varierer fra sted til sted. I staten New York trækker nettet næsten al sin elektricitet fra Quebecs hydroelektriske dæmninger. Så en elbilchauffør i Albany er ansvarlig for de tilsvarende emissioner fra en benzinbil, der får 231 mpg.
& nbsp;
I den anden yderlighed ligger Oahu, hvor stort set al elektricitet produceres ved afbrænding af olie. En elbilchauffør er ansvarlig for de samme emissioner, som han ville producere ved at køre en bil, der opnår 37 mpg (eller køre en Harley på Hawaii).
Der er et område i det øvre Midtvesten, hvor mange kraftværker stadig brænder kul og naturgas. Så i store dele af Illinois eller Wisconsin medfører opladning af dit elektriske køretøj de samme emissioner som at køre en benzinbil, der får 39 til 40 mpg.
Så i det begrænsede forsvar af elbilskeptikere er der nogle steder, hvor de indirekte drivhusgasemissioner skabt af elbilister kan sammenlignes med de direkte emissioner fra meget effektive forbrændingsbiler (enten motorcyklen eller den gennemsnitlige scooter).
Når det er sagt, bor og pendler 94 % af amerikanske elbilister i regioner, hvor brugen af et elektrisk køretøj involverer færre emissioner end køretøjer, der får 50 mpg.
Californien, som har langt det største antal elektriske køretøjer på vejen, har også et net, der producerer 50 procent af sin elektricitet fra vand-, atom-, vind- og solenergi. Disse kraftværker producerer ingen emissioner af global opvarmning under drift. Frustrerende nok betyder det, at de selvglade elbilister, der tilstopper HOV-baner i Los Angeles, virkelig redder planeten. Hvis du vil påstå, at din forbrændingsbil eller motorcykel er lige så grøn, skal du have 122 mpg! Sammenfattende er elektriske køretøjer ansvarlige for meget lavere drivhusgasemissioner end næsten alle biler (eller motorcykler, for den sags skyld).
Og elektriske motorcykler?
Foreningen af interesserede forskere var ikke involveret i benzin eller elektriske motorcykler. Der er så få i brug, at vi blot ville være en afrundingsfejl i den større undersøgelse. Men for hvad det er værd, mens elbiler er bedre for miljøet ud fra et drivhusgasperspektiv, er elektriske motorcykler stadig meget bedre.
Den enkleste måde at sammenligne strømforbruget for elbiler og motorcykler er at se på deres respektive MPGe-klassificeringer. "Miles Per Gallon-ækvivalent"-metrikken blev introduceret af EPA i 2010 for at sammenligne mængden af energi, der forbruges mellem køretøjer med alternative brændstoffer, samt for at sammenligne køretøjer med alternative brændstoffer med traditionelle gaskøretøjer.
Ifølge det amerikanske energiministerium er Tesla Model 3 Range Plus den mest effektive elbil, der er almindeligt tilgængelig. Den har imponerende MPGe-tal af 148 motorvejsbyer / 142 for et kombineret tal på 141 MPGe.
Men Zeros MPGe-påstande gør Tesla til skamme. SR / F, for eksempel, får en erklæret motorvej på 430 byer / 219 for 313 MPGe tilsammen.
Som en sidebemærkning, i modsætning til forbrændingskøretøjer, får elektriske køretøjer højere kilometertal i byen, fordi de regenererer noget elektricitet, når de sænker farten i stop-and-go-situationer. På motorvejen skubber de simpelthen luften væk uden nogen chance for at genvinde den energi, der er tabt på grund af aerodynamisk modstand. Dette gælder både for Teslaen og Zero, selvom forskellen er meget mere udtalt for cyklen. Dette skyldes, at Tesla Model 3 har en bemærkelsesværdig modstandskoefficient på kun 0.23. Jeg har ikke et specifikt tal for SR/F, men selv den mest aerodynamiske racercykel med en rytter i fuld lean har en Cd på omkring 0.6!
En retrospektiv beregning viser mig, at i Californien (hvor nettet er omkring 50 % CO7-neutralt og de fleste Zero-motorcykler sælges) er fru Green på sin nye SR/F indirekte ansvarlig for kun 7, 44 % af drivhusgasemissionerne, der slipper ud fra Joe Blow Cagers udstødningsrør. Ifølge Department of Energy, får den gennemsnitlige motorcykel omkring XNUMX mpg, så selv den gennemsnitlige ICE-motorcykel er ansvarlig for omkring seks gange nul-emissionerne fra Ms. Green.
I upstate New York, hvor den kører på ren canadisk vandkraft, er en Zero ansvarlig for mindre end 10 procent af den gennemsnitlige motorcykels emissioner. Dette er et ekstremt tilfælde, men hvis du scroller ned til kortet på blogindlægget, er her en tommelfingerregel: du kan roligt fordoble tallet "EV-emissioner som MPG-ækvivalent til benzin" for enhver region og antage, at det er emissionerne svarende til et nul SR/F i det pågældende område. Du vil hurtigt se, at i det meste af USA producerer en elektrisk motorcykel emissioner, som kun kan modsvares af en magisk forbrændingsmotorcykel, der kører på enhjørningsprutter.
& nbsp;
Selv i Oahu, hvor en Zero oplades med den elektricitet, der genereres ved forbrænding af diesel, er den ansvarlig for en produktion af drivhusgasser, der er lavere end for næsten enhver konventionel motorcykel eller scooter. Et ICE-køretøj skal overstige 70 mpg for at komme tæt på.
Den anden positive faktor er, at påvirkningen af emissioner fra elbiler vil fortsætte med at blive bedre, efterhånden som selve nettet bliver grønnere. I 2009 kom 45 procent af USA's energiproduktion fra kul. I 2018 var det tal faldet til 28 procent. I samme periode er andelen af vind- og solenergi steget fra 2% til 8%. Effekterne er ikke trivielle. På kun to år, mellem 2016 og 2018, faldt drivhusgasudledningen fra amerikanske kraftværker med fem procent.
Ikke alle miljønyheder er positive
Ved at skrive sit blogindlæg stolede Dr. Reichmuth på Argonne National Laboratorys sofistikerede miljømodelleringsteknik GREET for at estimere tilsvarende emissioner for elektriske køretøjer. Dette er den bedste model til rådighed og tager højde for de emissioner, der skabes under fremstillingen af køretøjerne. Men den langsigtede miljøpåvirkning af et engrosskifte fra forbrændingskøretøjer til elektriske køretøjer er fyldt med farer, herunder nogle, vi ikke kan forudsige nøjagtigt.
Hvis fremskrivninger af fremtidigt salg af elbiler er nøjagtige, bliver batteriproducenter nødt til at finde, mine og forfine meget større mængder lithium, kobolt og andre mineraler. Lithium er en ret almindelig ressource, men der bruges 500,000 liter vand til at udvinde et ton af det.
De fleste af verdens kendte koboltreserver findes i Den Demokratiske Republik Congo, som nok er den nation med det mest ironiske navn i verden: en miljø- og arbejdstagerrettigheder fiasko.
En måde at begrænse de miljømæssige og menneskelige omkostninger ved knapt regulerede minedrift ville være at genbruge lithium-ion-batterier. Men en nylig artikel i det respekterede videnskabelige tidsskrift Nature skitserede de mange udfordringer for at gøre dette sikkert og økonomisk.
& nbsp;
Og det er kun batterierne. Efterhånden som flere og flere elbiler skal genoplades, vil selve netværket blive belastet. Dekarbonisering er fantastisk, men den første generation af kæmpevindmøller har allerede nået slutningen af sin brugstid. Ifølge NPR skal over 720,000 tons vingemateriale bortskaffes i løbet af de næste 20 år. Hvis du kan tro det, er der næppe nogen praktisk måde at genbruge de gigantiske glasfiberblade.
Jeg afsluttede med vilje ikke dette essay på en negativ side. Global opvarmning er blot et miljøproblem, men det er måske det mest presserende. For de fleste amerikanere er pendling til fods eller på motorcykel noget mellem upraktisk og umuligt. Mange steder er offentlig transport ikke et alternativ. Det er nyttigt at forstå kulstoffattige personlige transportmuligheder.
Der er mange faktorer at overveje, hvis du overvejer at købe en elektrisk motorcykel, men i det mindste med hensyn til emissioner, kan du trække vejret let ved at vide, at de er meget grønnere end noget forbrændingskøretøj.
Tak fordi du læste artiklen Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet? , vi minder dig om, at denne artikel kun er rapporteret her til illustrative formål, og at alle nyheder og informationer i denne blog ikke er redaktionelle, vi sørger for at rapportere forestillinger og nyheder fra nettet og forsøger at foretage et udvalg af indholdet, eventuelle falske eller vildledende information eller information, der skader andres ophavsret, er ikke vores ansvar, hvis vi bliver bedt om det, vil vi straks fjerne dem.
Begreberne rapporteret her i Er elektriske motorcykler virkelig bedre for miljøet? artiklen er kun informativ, de udgør ikke en vejledning eller rådgivning, derfor påtager vi os intet ansvar for mange års ting, mennesker eller dyr, brugeren implementerer enhver adfærd på eget ansvar, vi anbefaler altid at du diskuterer med en professionel før anvende enhver nyhed fra internettet og også fra vores hjemmeside.
Enhver krænkelse af ophavsretten er ikke frivillig, og alt indhold, der påvirker eller beskadiger en enkeltperson eller organisation, vil straks blive fjernet, hvis det rapporteres.
🌊 RACEXT KVALITETSGARANTI
Hver Racext præstationsprodukt er grundigt testet og garanteret, selvom det ikke har et synligt logo. Pga produktionsmæssige og logistiske årsager, nogle produkter bærer muligvis ikke Racext-mærket direkte på varen.
Du kan dog være sikker på, at alle vores produkter gennemgår strenge kvalitetstjek og er bakket op af Racexts forpligtelse til ydeevne og pålidelighed.
📅 EKSKLUSIV FREMSTILLING OG DISTRIBUTION
Vores betroede partnere fremstiller hvert produkt iflg vores specifikke tekniske krav, hvilket sikrer, at hver genstand opfylder Racexts høje standarder. Alle vores produkter er sælges udelukkende af Racext og distribueres ikke af andre virksomheder.
Selvom nogle af vores partnere kommercialiserer lignende produkter til biler, disse varer er ikke kompatibel med motorcykler på grund af distinkt krav til modstand og strømstyrke.
🔧 PRÆCISIONSKALIBREREDE CHIP TUNING ENHEDER
Når det kommer til vores chip tuning enheder, modstand er præcist kalibreret at være perfekt tilpasset forskellige køretøjer, såsom motorcykler. Dette sikrer optimal ydelse, kompatibilitetOg en jævn kørsel uden nogen risiko for dit køretøjs elektroniske systemer.
Racext chip tuning enheder er specielt designet at imødekomme de unikke krav til motorcykelydelsessystemer, hvilket garanterer, at din cykel kører effektivt og pålideligt.
⚠️ Juridisk meddelelse – Vigtig produktfraskrivelse
Dette produkt er ikke certificeret, godkendt eller homologeret til brug på offentlige veje eller motorveje i ethvert land. Den er udelukkende beregnet til off-road brug, lukket kredsløb, sportskonkurrencer eller private testformål. Installation og brug af dette produkt på køretøjer, der køres på offentlige gader, er strengt forbudt og kan være i strid med færdselslove, emissionsbestemmelser eller tekniske inspektionskrav.
Ved at købe dette produkt anerkender og accepterer kunden, at:
- Produktet sælges kun "som det er" til motorsport eller off-road brug.
- Det er ikke gadelovligt og må under ingen omstændigheder bruges på offentlig vej.
- Sælgeren (Racext) påtager sig intet ansvar for ukorrekt, ulovlig eller utilsigtet brug af dette produkt.
- Kunden er eneansvarlig for at verificere, om installationen og brugen af dette produkt er i overensstemmelse med lokale love og regler.
- Dette produkt kan påvirke køretøjets garanti og forsikring, hvis det bruges uden for tilladte sammenhænge.
Denne meddelelse gælder uanset i hvilket land produktet er købt eller afsendt, herunder (men ikke begrænset til) USA, Canada, EU, Storbritannien, Australien og New Zealand.
Ved at fortsætte med købet bekræfter du, at du har læst, forstået og accepteret denne ansvarsfraskrivelse, og fritager sælgeren for ethvert ansvar, der opstår som følge af misbrug eller uautoriseret anvendelse af produktet.
🔒 KVALITETSSTANDARDER PÅ ALLE PRODUKTER
Denne høje standard af eksklusivt design, fremstilling og kompatibilitet gælder alle Racext produkter kan købes. Hver vare i vores katalog er lavet med samme dedikation til ydeevne, sikkerhed og kvalitet.
🔧 YDELSE, DU KAN STILLE TIL, KVALITET, DU KAN SE
Ansvarsfraskrivelse
TRANSPARENT FORSENDELSESPOLITIK
Cutoff tid 22:00 (GMT+01:00) Central European Standard Time (Amsterdam)
Ordrebehandlingstid 1-3 dage (man-fre)
Leveringstid 3-6 dage (mandag-fredag)
Vores ordrer er fri for forsendelsesomkostninger.
Vi bruger følgende fragtbud:
- PostNL
- dhl
- UPS
- DPD
- cainiao
Kunden modtager sporingsoplysningerne i løbet af 1-3 dage direkte i sin e-mail. Kontakt os venligst, hvis du ikke har modtaget e-mailen eller tjek dine spam-e-mails
JURIDISK ANSVARSFRASKRIVELSE: PRODUKTER EKSKLUSIVT TIL SPORTS- OG KONKURRENCEBRUG
Vigtigt: Før du fortsætter med køb eller brug af vores sportsudstødninger, bedes du læse følgende meddelelse omhyggeligt.
Produkterne, der sælges via denne hjemmeside, er udelukkende beregnet til sports- og konkurrencebrug. Det betyder, at de er designet og fremstillet til at blive brugt i kontrollerede miljøer, såsom lukkede kredsløb eller områder, der er udpeget til sportskonkurrencer, hvor emissions- og støjreglerne kan afvige fra dem, der gælder på offentlige veje.
Offentlig vejbrug ikke tilladt: Det understreges, at installation og brug af disse enheder på køretøjer, der er beregnet til kørsel på offentlige veje, muligvis ikke er tilladt i henhold til lovene i dit referenceland vedrørende emissions- og støjregulering, da de ikke er designet til vejbrug. men til sportsbrug.
Købers ansvar: Det er købers ansvar at sikre, at brugen af de købte produkter overholder alle gældende love og regler. Køber påtager sig alt juridisk ansvar for enhver ikke-kompatibel brug af produkterne, herunder installation og drift af sådanne enheder på uautoriserede køretøjer eller på måder, der overtræder gældende love.
Ved at fortsætte med købet anerkender og accepterer køber, at brugen af produkterne er begrænset til sportslige og konkurrencemæssige sammenhænge som defineret ovenfor og påtager sig det fulde ansvar for eventuelle juridiske konsekvenser, der opstår ved forkert brug af produkterne.
Er elmotorcykler virkelig bedre for miljøet?
Kompatibilitet:
Det er kundens ansvar at sikre, at produktet er kompatibelt med deres køretøj. Vi anbefaler at konsultere en professionel mekaniker før køb for at bekræfte kompatibiliteten. Racext er ikke ansvarlig for eventuelle problemer, der måtte opstå fra brugen af vores produkter, herunder men ikke begrænset til skader på køretøjet eller personskade.
Garanti:
Alle vores produkter leveres med 2 års garanti i overensstemmelse med internationale standarder. Hvis du oplever problemer med dit produkt inden for garantiperioden, bedes du kontakte os for at få hjælp. Garantien dækker ikke skader forårsaget af forkert installation, misbrug eller eksterne faktorer såsom ulykker eller naturkatastrofer.
Returpolitik
Denne returpolitik er gyldig for alle lande.
Kunder har ret til at returnere varer inden for 14 dage fra datoen for modtagelsen. Ved chiptuning-køb forlænges returperioden til 30 dage.
Produkter skal returneres i salgbar stand. Produkter, der er beskadiget med væsker indeni eller udstødningsgas, kan ikke returneres. Brugte varer kan ikke returneres, medmindre det udtrykkeligt er angivet af sælger.
Når vi har modtaget og inspiceret varen, vil tilbagebetalingen blive behandlet ved hjælp af den betalingsmetode, som kunden bruger inden for 5 hverdage fra datoen for modtagelsen. Denne gang giver os mulighed for at inspicere varen og genopfylde den.
Sådan anmoder du om en returnering:
- Send en anmodning på e-mail til info@racext.com.
- Vælg "Return" som emne og angiv en årsag til returneringen.
- Du vil straks modtage et svar med instruktioner til at foretage returneringen.
- Følg instruktionerne for at oprette din returlabel.
- Send os ordren med kurer.
For yderligere information kan du kontakte os via e-mail eller WhatsApp. Vores kontor vil svare inden for 24 timer og give returinstruktionerne og den adresse, som varen skal sendes til. Når det er muligt, vil vi angive det lager, der er tættest på kundens adresse.
OM OS
ADRESSE: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Kontor 4201 – Fujairah – UAE
E-mail: info@Racext.com
Kontaktformular : Kontakt os
Telefon: +971 58 859 1706
Firmanavn: Digitanow International group FZe
Virksomhedsnummer: AE18048/2020
Skatteregistreringsnummer: AE18048 2020
Kundeservice: Mandag til fredag fra 9 til 8
Vilkår og Betingelser
Denne hjemmeside forsyner kun produktet med velindikerede koder og specifikationer. Stol venligst på et erfarent værksted for installation og valg af produktet. Vi påtager os intet ansvar for fejl i valg, installation eller programmering af enhederne.
*Prisen er beregnet til et enkelt produkt
*Dage er altid arbejdsdage
Alle vejledninger på denne hjemmeside er kun til illustrative formål. For mange produkter kan det være nødvendigt at bruge specialværktøj. Vi anbefaler altid at søge rådgivning hos et specialiseret reparationscenter til udvælgelse og installation eller programmering af produkter købt hvor som helst. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Produktet er ikke originalt, men fuldstændigt udskifteligt med det
Alle rettigheder forbeholdes. Alle handelsnavne og logoer er registrerede varemærker tilhørende de respektive angivne producenter
De varemærker, der er nævnt på denne side, er automobilvirksomhedernes eksklusive ejendom og bruges her udelukkende til at lette vores kunders søgning efter køretøjer. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Sikker Betaling
Når du foretager køb på vores hjemmeside, kan du være sikker på, at din transaktion er sikker. Alle finansielle transaktioner behandles på de sikre og certificerede servere hos PayPal eller Stripe. Disse platforme giver os mulighed for at acceptere betalinger fra alle VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA og DISCOVER kreditkort.
Kvalitet Garanti
Vælg sikkerhed, besparelser og professionalisme ved at vælge os. Vi tilbyder kundesupport på topniveau, der aldrig vil efterlade dig alene i før- og efterkøbsfasen. Vi tilbyder produkter i topkvalitet og intelligente, sikre besparelser. Stol ikke på uerfarne sælgere.
BEMÆRK VENLIGST: I tilfælde af at produktet ikke er tilgængeligt på lager, forbeholder vi os retten til at udstede en fuld og øjeblikkelig tilbagebetaling.
[mailpoet_form id="3″]