7 grunde til, at bilen slukker, når AC er tændt, og hvordan man løser det – på vores side finder du de bedste reservedele og tilbehør til biler og motorcykler
✅ Vælg gratis levering for at spare mere
7 grunde til, at bilen slukker, når AC er tændt, og hvordan man løser det
Før indkøb af vores produkter, er det tilrådeligt at læse produktbladet. Er du i tvivl, så tøv ikke med at kontakte os, vi hjælper dig gerne med at vælge det produkt, der passer bedst til dine behov
Hvis du leder efter produkter af høj kvalitet til din bil eller motorcykel, skal du ikke lede længere. Vi er sikre på, at du finder det perfekte produkt til dig på Racext. Tøv ikke med at kontakte os med spørgsmål eller forespørgsler. Vi er her for at hjælpe dig gør dit køretøj perfekt.Når bilens AC er tændt, bemærker de fleste, at deres bil går i tomgang og derefter lukker ned. Det kan ske af forskellige årsager, men det er at foretrække at forstå, hvorfor bilen lukker ned, når AC er tændt.
Du er ikke alene, hvis dit køretøj lukker ned, når du tænder for aircondition. Mange bilejere er stødt på dette problem og har været nødt til at tage deres køretøj til en mekaniker for at få det repareret. Dette er en særlig skærpende oplevelse på en varm dag. Det er der flere mulige forklaringer på. Denne omfattende guide vil lære dig syv bizarre grunde til, at bilen slukker, når klimaanlægget er tændt.
Hvad er en bils klimaanlæg?
En bils AC-enhed består af flere indbyrdes forbundne komponenter, der gør det muligt for køretøjet at regulere sit klimaanlæg. Den består normalt af en fordamper, kondensator, kompressor og ekspansionsventil samt andre komponenter som akkumulatorer og blæsere. Fordamperen afkøler luften inde i bilen ved at trække varme fra den og omdanne den til flydende form, hvorimod kondensatoren leder denne varme væk fra kabinen, ligesom kondensenheden i dit hjem ac.
Bilen slukker, når AC er tændt

Mange bilejere har oplevet problemet, hvor deres motor tøver, ryster eller endda slukker, når de tænder for klimaanlægget. Dette er et almindeligt problem, der opstår, mens du bruger AC.
For at sige det enkelt, når AC er tændt, lægger den et højt tryk på motoren, mens kraften produceret af motoren falder. Lad mig opdele det for dig i enklere vendinger. Det er faktisk ret fascinerende, så bliv hos mig.
Ser du, klimaanlægget er en stor energiforbruger. Når den er tændt, bruger den en betydelig mængde energi. Men hvis motoren ikke er i stand til at producere nok energi til at imødekomme denne efterspørgsel, vil den begynde at rykke, tøve og til sidst gå i stå. Dette sker, fordi motoren er overbelastet. For at kompensere for manglen på kraft er motoren afhængig af en tomgangsluftreguleringsventilmekanisme for at øge dens kraft og hastighed.
Tomgangsluftreguleringsventilen er en komponent introduceret af bilproducenten, og den er placeret i en manuelt betjent gasspjæld legeme. Dens formål er at hjælpe motoren med at kompensere for strømunderskuddet forårsaget af AC. Nu undrer du dig måske over, hvad præcis "tomgang" betyder i denne sammenhæng. Tillad mig at give dig en definition.
Motor i tomgang

Når en bils motor kører, men køretøjet ikke er i bevægelse, omtaler vi det som værende i tomgangstilstand. Typisk varierer bilens tomgangs-rpm (omdrejninger pr. minut) fra 600 til 1000, afhængig af den specifikke bil og temperaturen udenfor. Ved dette omdrejningstal genererer motoren nok kraft til at fungere jævnt uden at gå i stå.
Men når der stilles yderligere krav til motoren, såsom at tænde lyset eller aktivere klimaanlægget (AC), kræver det en betydelig mængde kraft, og motoren kan ikke producere det samme effektniveau ved samme omdrejningstal. For at generere mere kraft og opretholde en jævn drift, skal motoren øge sit omdrejningstal.
Forskning har vist, at brug af klimaanlægget i hybride elbiler kan føre til et gennemsnitligt fald i kørerækkevidden på omkring 30-40 %.
Lad os nu diskutere "Idle Air Control Valve (IAC)." Denne ventil er ansvarlig for at justere luft-brændstofforholdet for at regulere motorens tomgangsomdrejningstal. Når AC er tændt, åbner ventilen for at tillade mere luft ind i motoren, hvilket øger tomgangsomdrejningstallet og også producerer mere kraft. Omvendt, når AC er slukket, justeres ventilen for at mindske luftstrømmen, hvilket reducerer tomgangsomdrejningstallet og effektudgangen. Men hvis der opstår kulstof på tomgangsluftkontrolventilen, kan den ikke opretholde det korrekte tomgangsomdrejningstal. Som følge heraf kan bilen opleve overspændinger, eller motoren kan dø ud, når en belastning påføres.
Nogle gange, når der er et problem med "Idle Air Control Valve (IAC)" eller "Electronically Controlled Throttle Body", kan det forårsage, at forkerte inputdata sendes til Engine Control Module (ECM). Dette kan resultere i, at ECM'en laver unøjagtige beregninger, hvilket fører til en stigning i tomgangshastigheden og får bilen til at snuble.
For at løse dette problem anbefales det at rense "Idle Air Control Valve (IAC)" og "Electronic Control Throttle Body". Dette kan gøres ved at bruge en blød rengøringsklud dyppet i et passende opløsningsmiddel. Tør forsigtigt alt snavs eller snavs væk, der kan have samlet sig på disse komponenter. En anden mulighed er at udføre en regelmæssig tune-up, som involverer inspektion og vedligeholdelse af forskellige dele af motoren for at sikre optimal ydeevne.
Ud over at rense eller tune op IAC og gasspjældhuset, er det også vigtigt at tjekke for tegn på skade eller slid. Hvis disse komponenter ser ud til at være beskadigede eller slidte, skal de muligvis udskiftes. Det er værd at bemærke, at en defekt IAC eller gasspjæld kan forårsage andre problemer såsom dårlig acceleration, hård tomgang eller endda gå i stå.
Desuden er det afgørende at holde trit med regelmæssige vedligeholdelsesplaner og løse eventuelle motorrelaterede problemer omgående. At følge producentens anbefalede vedligeholdelsesretningslinjer og søge professionel assistance, når det er nødvendigt, kan hjælpe med at forhindre og løse problemer relateret til det elektroniske gasspjældhus.
Husk, at et velholdt og korrekt fungerende elektronisk gasspjældhus er afgørende for dit køretøjs overordnede ydeevne og effektivitet.
7 skøre grunde til, at bilen går i stå, når AC er tændt
Nedenfor er de syv grunde til, at bilen dør OFF, når du tænder din AC.
- Defekt tomgangsluftkontrolventil
- Dårlig elektronisk styret gasspjæld
- Beslaglagt kompressor
- Sidder fast kompressorremskive
- Slidt bælte
- Overfyldt med AC-kølemiddel
- Et elektrisk problem
1. Defekt tomgangsluftkontrolventil

Et af de hyppigste problemer, der kan få din bils motor til at slukke, når AC er tændt, er relateret til Idle Air Control (IAC) ventilen. Denne ventil er ansvarlig for at regulere motorens omdrejninger i minuttet (RPM) for at forhindre, at den går i stå, når bilen er under belastning.
Over tid kan kulstofaflejringer samle sig på tomgangsreguleringsventilen, hvilket hindrer dens ydeevne og potentielt forårsager problemer med AC-systemet. Som følge heraf kan motorens omdrejningstal svinge uregelmæssigt, gå op og ned, indtil den til sidst går i stå. For at løse dette problem anbefales det at rengøre Idle Air Control Valve (IAC) med en blød rengøringsklud gennemvædet i et opløsningsmiddel.
Regelmæssig vedligeholdelse og rengøring af IAC-ventilen kan hjælpe med at sikre dens korrekte funktion og forhindre motorstop, når AC er i brug. Det er vigtigt at bemærke, at hvis problemet fortsætter, selv efter rengøring af IAC-ventilen, kan det være nødvendigt at konsultere en professionel mekaniker for at diagnosticere og løse problemet. Derudover kan det at holde trit med rutinemæssig vedligeholdelse, såsom udskiftning af luftfiltre og tændrør, bidrage til din bils motors generelle sundhed og forbedre dens ydeevne.
2. Dårligt elektronisk styret gasspjældhus

Det elektronisk styrede gasspjældhus er en af nøglekomponenterne i moderne køretøjer, der kan få motoren til at stoppe, når klimaanlægget (A/C) aktiveres. I modsætning til ældre biler, der havde en "Idle Air Control-ventil", bruger nyere køretøjer en elektronisk kontrolleret gasspjæld, også kendt som Drive by Wire. Dette system modtager signaler fra motorkontrolmodulet (ECM) for at regulere gashåndtagets åbning.
Ud over gasspjældet er en anden potentiel synder for motorstop den elektroniske gasregulering (ETC) krop. Hvis kulstofaflejringer samler sig på gasspjældet, kan de begrænse luftstrømmens passage, hvilket fører til en snublende eller ujævnt kørende motor. Det er vigtigt regelmæssigt at efterse og rengøre det elektroniske gashåndtag for at opretholde optimal ydeevne.
Regelmæssig vedligeholdelse og rengøring af gasspjældet kan hjælpe med at forhindre sådanne problemer. Ved at fjerne kulstofaflejringer og sikre en fri vej for luft til at komme ind i motoren, kan du forbedre dit køretøjs overordnede funktionalitet og effektivitet. Det er tilrådeligt at konsultere dit køretøjs manual eller søge professionel assistance for at lære den korrekte rengøringsprocedure for dit specifikke mærke og model.
Desuden kan kulstofopbygning i gasspjældet også påvirke andre aspekter af motoren, såsom brændstoføkonomi og acceleration. Ved at holde denne komponent ren og fri for forhindringer kan du potentielt forbedre disse aspekter af din bils ydeevne.
Som konklusion kan både det elektronisk styrede gasspjældhus og det elektroniske gashåndtagshus (ETC) bidrage til motorstop eller snuble, hvis de ikke vedligeholdes korrekt. Regelmæssig kontrol og rengøring af disse komponenter vil sikre, at dit køretøj fungerer glat og forhindre potentielle problemer forårsaget af kulstofopbygning.
3. Beslaglagt kompressor

Kompressoren spiller en afgørende rolle i en bils klimaanlæg, men den kan også være en dyr synder, når det kommer til motorfejl. Når A/C er tændt, går kompressoren i gang og arbejder på at komprimere kølegassen ved at øge dens tryk og temperatur. Men hvis A/C-kompressoren sætter sig fast, kan den bringe bilen til pludselig standsning.
Kompressoren fungerer ved at presse kølemidlet under højt tryk og udnytte en betydelig mængde strøm, typisk fra 5 til 10 hestekræfter. Dette betydelige energiforbrug kan forårsage et fald i motorens omdrejninger pr. minut (Omdrejninger/min), hvilket potentielt kan føre til motorfejl.
Et almindeligt problem, der kan opstå med kompressoren, er et fastklemt leje. Når lejet sidder fast, kræver det en betydelig indsats at rotere mod bæltet, hvilket resulterer i overspændinger og i sidste ende får bilens motor til at stoppe. I sådanne tilfælde bliver udskiftning af kompressoren den eneste levedygtige løsning.
Det er vigtigt at bemærke, at vedligeholdelse og servicering af A/C-systemet regelmæssigt kan hjælpe med at forhindre kompressorproblemer og forlænge levetiden på din bils motor. Regelmæssige inspektioner, rengøring og smøring af kompressorkomponenterne kan være med til at sikre dens korrekte funktion og forhindre kostbare nedbrud.
Ud over kompressoren kan andre faktorer såsom lave kølemiddelniveauer, beskadigede remme eller elektriske problemer også bidrage til A/C-relaterede motorproblemer. Derfor er det afgørende at få en professionel mekaniker til at diagnosticere den specifikke årsag til motorfejlen for at sikre en nøjagtig og effektiv reparation. Ved at løse disse problemer med det samme kan du undgå pludselige sammenbrud, forlænge dit køretøjs levetid og nyde en behagelig køreoplevelse selv i varmt vejr.
4. Fastsiddende kompressorremskive

Nogle gange kan du støde på en situation, hvor kompressoren til din bils klimaanlæg faktisk er i anstændig form, men remskivelejet, der er fastgjort til det, sidder fast. Denne uheldige hændelse får lejet til at skabe friktion mod remmen, hvilket resulterer i en væsentligt stivere rotation for kompressoren. Som følge heraf begynder dit køretøjs klimaanlæg at forbruge for store mængder energi fra den strøm, der genereres af motoren.
Når du trykker ned på speederpedalen, giver gasspjældet ikke en tilstrækkelig mængde energi, hvilket belaster motoren overvældende. Dette fører til gengæld til, at din bil oplever problemer med at rykke og gå i stå. Det er mildest talt en frustrerende oplevelse.
Lad os nu dykke lidt dybere ned i sagen. Remskivelejet er en væsentlig komponent i kompressorsystemet. Det sikrer, at remmen, som driver kompressoren, roterer jævnt. Men på grund af forskellige faktorer såsom slitage, manglende smøring eller blot alder, kan lejet sættes fast eller sætte sig fast.
Når dette sker, bliver kompressorens rotation besværlig, hvilket resulterer i øget modstand. Som et resultat bliver motorens kraft omdirigeret til at forsøge at overvinde denne modstand, hvilket fører til et for stort energidræn. Dette lægger en ekstra byrde på motoren, hvilket får den til at kæmpe og i sidste ende resulterer i de nævnte symptomer på ryk og gå i stå.
For at rette op på dette problem er det afgørende at løse det underliggende problem med det fastsiddende remskiveleje. I nogle tilfælde kan det være muligt at genoprette dens funktionalitet ved at smøre den eller befri den for snavs, der kan forårsage forhindringen. Men i mere alvorlige tilfælde skal lejet muligvis udskiftes helt for at sikre korrekt funktion af kompressoren og forhindre yderligere belastning af motoren.
At tage sig af dette problem omgående er afgørende ikke kun for ydeevnen af dit klimaanlæg, men også for dit køretøjs generelle sundhed og effektivitet. Ved at vedligeholde din bils komponenter i optimal stand, kan du sikre en jævnere køreoplevelse og undgå potentielle nedbrud eller yderligere skader på din motor.
Så hvis du bemærker nogen tegn på, at din bil rykker eller går i stå, når du bruger klimaanlægget, er det tilrådeligt at få en professionel mekaniker til at inspicere kompressoren og dens remskiveleje. Ved at gøre det kan du identificere og løse problemet, så du kan nyde en behagelig og problemfri tur i sommervarmen.
5. Et slidt bælte

Drivremmen spiller en afgørende rolle i driften af kompressoren. Når du tænder for kompressoren, får det motoromdrejningstallet til at falde. Men hvis drivremmen er slidt, kan den glide, når kompressoren er tændt, hvilket fører til en uregelmæssig udsving i omdrejningstal. Denne udsving, karakteriseret ved en kortvarig stigning og et fald i omdrejninger pr. minut, kaldes almindeligvis biltøven eller tøven. I nogle tilfælde kan dette problem være betydeligt nok til at bede dig om at slukke for bilen.
Biltøven forårsaget af en slidt drivrem kan have forskellige konsekvenser. For eksempel kan det påvirke kompressorens ydeevne, hvilket resulterer i ineffektiv køling eller utilstrækkelig aircondition. Desuden kan det fluktuerende omdrejningstal også påvirke motorens overordnede ydeevne, hvilket fører til reduceret effekt og potentielt påvirker andre komponenter afhængigt af en stabil motorhastighed.
Det er vigtigt at løse dette problem omgående for at forhindre yderligere komplikationer. Hvis du bemærker, at din bil tøver eller oplever udsving i omdrejningstal, er det tilrådeligt at få drivremmen efterset og udskiftet om nødvendigt. Regelmæssig vedligeholdelse og periodisk kontrol af drivremmens tilstand kan hjælpe med at forhindre uventede nedbrud og sikre jævn drift af både kompressoren og motoren.
Ud over drivremmen er der andre potentielle årsager til bilens tøven, såsom problemer med brændstoflevering, problemer med tændingssystem eller endda motorfejl. Hvis udskiftning af drivremmen ikke løser problemet med tøven, anbefales det at konsultere en kvalificeret mekaniker, som kan udføre en omfattende diagnostisk test for at identificere den underliggende årsag og give passende løsninger.
Husk, at opretholde sundheden for din bils komponenter, inklusive drivremmen, er afgørende for optimal ydeevne og pålidelighed.
6. Overfyldt med AC-kølemiddel

Der er endnu en forklaring på, hvorfor en bil kan opleve problemer og gå i stå, når aircondition (A/C) er tændt. Det hele kommer ned til mængden af kølegas til stede i A/C-systemet, som skal være præcist afbalanceret. Hvis systemet enten er overfyldt eller underfyldt med kølegas, kan det føre til uønskede konsekvenser.
Lad os fokusere på et overfyldt A/C-system. Når der er en for stor mængde kølegas, skaber det en tilstand af overtryk i motoren. Dette overtryk lægger en ekstra belastning på motoren, hvilket får den til at kæmpe eller snuble. Når A/C er aktiveret, kan motoren derfor muligvis ikke klare den ekstra belastning, hvilket fører til, at bilens ydeevne påvirkes negativt.
For at undgå dette problem er det vigtigt at sikre, at A/C-systemet er korrekt opladet med den rigtige mængde kølegas. Det anbefales altid at konsultere en professionel tekniker eller mekaniker, som nøjagtigt kan vurdere og justere kølegasniveauerne i A/C-systemet. Dette vil hjælpe med at opretholde optimal ydeevne og forhindre potentielle problemer med bilens motor, når du bruger A/C.
Derudover er det værd at nævne, at et underfyldt A/C-system også kan resultere i suboptimal ydeevne. Når der er en utilstrækkelig mængde kølegas, kan airconditionanlægget muligvis ikke give den ønskede køleeffekt, især under varme vejrforhold. Derfor er det afgørende at finde den rigtige balance og opretholde den korrekte mængde kølegas i A/C-systemet for at sikre, at både bilens motor og A/C-enheden fungerer problemfrit.
Ved at være opmærksom på korrekt vedligeholdelse og opladning af A/C-systemet kan du nyde en behagelig og problemfri køreoplevelse, selv når A/C er tændt.
7. Et elektrisk problem

Nogle gange, når du tænder for klimaanlægget i din bil, kan du opleve den frustrerende situation, at den pludselig slukker. Dette er ofte forårsaget af elektriske problemer, der kan få dit køretøj til at tøve eller gå i stå. En almindelig synder er sensorproblemer, som kan forstyrre den smidige funktion af din bils systemer.
For at løse dette problem er det vigtigt at starte med at tjekke sikringsboksen for løse sikringer eller et korroderet relæ. Disse små, men vitale komponenter kan nogle gange blive løse eller beskadigede over tid. Hvis du støder på en løs sikring eller et tæret relæ, er det afgørende omgående at udskifte dem med nye, som du nemt kan finde i din lokale autoreservebutik.
Derudover er det værd at nævne, at elektriske problemer i biler kan stamme fra forskellige kilder. For eksempel kan en defekt generator eller et svagt batteri også føre til uventede nedlukninger, når AC er aktiveret. Hvis du har udelukket problemer med sikringer og relæer, men stadig står over for problemet, er det tilrådeligt at få en professionel mekaniker til at inspicere din bils elektriske system grundigt.
Regelmæssig vedligeholdelse og pleje af elektriske komponenter i dit køretøj kan gå langt i at forhindre sådanne problemer. Det er en god idé at følge den anbefalede vedligeholdelsesplan fra din bils producent og sikre, at alle elektriske forbindelser er sikre. Ved at holde øje med disse faktorer kan du minimere chancerne for at støde på en situation, hvor din bil slukker, når du tænder for AC.
Husk, at forblive proaktiv med vedligeholdelse og omgående at løse eventuelle elektriske problemer vil hjælpe med at holde din bil kørende, hvilket sikrer en komfortabel og problemfri køreoplevelse.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Påvirker AC-kompressoren motoren?
Ja, AC-kompressoren påvirker motoren. Kompressoren spiller en afgørende rolle i klimaanlægget og påvirker motorens ydeevne direkte. Dens hovedfunktion er at cirkulere kølegas gennem hele systemet, effektivt afkøle og sætte gassen under tryk.
AC-kompressoren drives af en rem forbundet til motorens krumtapaksel. Når klimaanlægget er tændt, belaster kompressoren motoren yderligere. Dette kan resultere i en lille reduktion i brændstoføkonomien og en stigning i emissionerne. Ydermere, hvis kompressoren ikke fungerer korrekt, kan det få motoren til at overophede og også påvirke den generelle ydeevne af klimaanlægget.
Kan en dårlig AC-kompressor få en bil til at gå i stå?
Ja, en defekt eller fastlåst AC-kompressor kan få en bil til at gå i stå, hvis den ikke fungerer korrekt. Der er flere grunde til, at dette kan forekomme. For eksempel, hvis kompressoren ikke får tilstrækkelig effekt, eller hvis den mangler ordentlig smøring, kan den muligvis ikke fungere efter hensigten. Når kompressoren ikke fungerer korrekt, kan den belaste motoren, hvilket potentielt kan føre til et køretøjsstop.
Hvorfor modtager jeg varm luft, når jeg tænder for min AC?
Hvis du oplever varm luft når du tænder for din AC, er det en klar indikation af et lavt niveau af kølegas i dit køretøjs system. Dette kan være forårsaget af et lækageproblem i dit kølesystem. Det anbefales at få en professionel til at inspicere dit kølesystem for at identificere og løse problemet.
Hvor ofte skal jeg genoplade min bils AC-system?
Det anbefales generelt at genoplade din bils AC-system hvert 1-2 år, da kølemidlet gradvist kan lække over tid.
Kan jeg bruge min bils AC-system, hvis den har en kølemiddellækage?
Det anbefales ikke at bruge AC-systemet, hvis det har en kølemiddellækage. Fortsat brug kan forårsage skade på kompressoren og andre komponenter.
Hvorfor producerer min bils AC-system en dårlig lugt?
En grim lugt fra AC-systemet kan være forårsaget af skimmelsvamp eller bakterievækst i fordamperspolen. Rengøring eller udskiftning af spolen kan normalt løse dette problem.
Kan jeg bruge eftermarkedskølemidler i min bils AC-system?
Det er bedst at bruge det kølemiddel, der er specificeret af køretøjsfabrikanten. Eftermarkedskølemidler har muligvis ikke de samme egenskaber og kan potentielt beskadige systemet.
Hvad skal jeg gøre, hvis min bils AC-system blæser luft med mellemrum?
Intermitterende luftstrøm kan være et tegn på en defekt blæsermotor eller et problem med de elektriske forbindelser. Det anbefales at lade en professionel efterse systemet.
Hvorfor laver min bils AC-system mærkelige lyde?
Usædvanlige lyde fra AC-systemet kan indikere problemer med kompressoren, ventilatormotoren eller andre komponenter. Hurtig diagnose og reparation anbefales for at forhindre yderligere skade.
Kan jeg selv servicere min bils AC-system?
Mens nogle grundlæggende vedligeholdelsesopgaver kan udføres af bilejere, kræver reparationer af AC-systemer og håndtering af kølemiddel specialiseret viden og udstyr. Det er ofte bedst at konsultere en professionel.
Hvor lang tid tager det at udskifte en AC-kompressor?
Den tid, det tager at udskifte en AC-kompressor, kan variere afhængigt af køretøjet og kompleksiteten af reparationen. Det tager normalt et par timer eller mere.
Hvad er formålet med AC-kondensatoren?
AC-kondensatoren hjælper med at sprede varme fra kølemidlet, så det køles ned og omdannes tilbage til en flydende tilstand.
Kan ekstreme temperaturer påvirke min bils AC-system?
Ekstreme temperaturer, både varme og kolde, kan påvirke AC-systemets ydeevne. Meget høje temperaturer kan belaste kompressoren, mens meget lave temperaturer kan påvirke kølemiddelflowet.
🌊 RACEXT KVALITETSGARANTI
Hver Racext præstationsprodukt er grundigt testet og garanteret, selvom det ikke har et synligt logo. Pga produktionsmæssige og logistiske årsager, nogle produkter bærer muligvis ikke Racext-mærket direkte på varen.
Du kan dog være sikker på, at alle vores produkter gennemgår strenge kvalitetstjek og er bakket op af Racexts forpligtelse til ydeevne og pålidelighed.
📅 EKSKLUSIV FREMSTILLING OG DISTRIBUTION
Vores betroede partnere fremstiller hvert produkt iflg vores specifikke tekniske krav, hvilket sikrer, at hver genstand opfylder Racexts høje standarder. Alle vores produkter er sælges udelukkende af Racext og distribueres ikke af andre virksomheder.
Selvom nogle af vores partnere kommercialiserer lignende produkter til biler, disse varer er ikke kompatibel med motorcykler på grund af distinkt krav til modstand og strømstyrke.
🔧 PRÆCISIONSKALIBREREDE CHIP TUNING ENHEDER
Når det kommer til vores chiptuning enheder, modstand er præcist kalibreret at være perfekt tilpasset forskellige køretøjer, såsom motorcykler. Dette sikrer optimal ydelse, kompatibilitetOg en jævn kørsel uden nogen risiko for dit køretøjs elektroniske systemer.
Racext chip tuning enheder er specielt designet at imødekomme de unikke krav til motorcykelydelsessystemer, hvilket garanterer, at din cykel kører effektivt og pålideligt.
🔒 KVALITETSSTANDARDER PÅ ALLE PRODUKTER
Denne høje standard af eksklusivt design, fremstilling og kompatibilitet gælder alle Racext produkter kan købes. Hver vare i vores katalog er lavet med samme dedikation til ydeevne, sikkerhed og kvalitet.
🔧 YDELSE, DU KAN STILLE TIL, KVALITET, DU KAN SE
Ansvarsfraskrivelse
TRANSPARENT FORSENDELSESPOLITIK
Cutoff tid 22:00 (GMT+01:00) Central European Standard Time (Amsterdam)
Ordrebehandlingstid 1-3 dage (man-fre)
Leveringstid 3-6 dage (mandag-fredag)
Vores ordrer er fri for forsendelsesomkostninger.
Vi bruger følgende fragtbud:
- PostNL
- dhl
- UPS
- DPD
- cainiao
Kunden modtager sporingsoplysningerne i løbet af 1-3 dage direkte i sin e-mail. Kontakt os venligst, hvis du ikke har modtaget e-mailen eller tjek dine spam-e-mails
JURIDISK ANSVARSFRASKRIVELSE: PRODUKTER EKSKLUSIVT TIL SPORTS- OG KONKURRENCEBRUG
Vigtigt: Før du fortsætter med køb eller brug af vores sportsudstødninger, bedes du læse følgende meddelelse omhyggeligt.
Produkterne, der sælges via denne hjemmeside, er udelukkende beregnet til sports- og konkurrencebrug. Det betyder, at de er designet og fremstillet til at blive brugt i kontrollerede miljøer, såsom lukkede kredsløb eller områder, der er udpeget til sportskonkurrencer, hvor emissions- og støjreglerne kan afvige fra dem, der gælder på offentlige veje.
Offentlig vejbrug ikke tilladt: Det understreges, at installation og brug af disse enheder på køretøjer, der er beregnet til kørsel på offentlige veje, muligvis ikke er tilladt i henhold til lovene i dit referenceland vedrørende emissions- og støjregulering, da de ikke er designet til vejbrug. men til sportsbrug.
Købers ansvar: Det er købers ansvar at sikre, at brugen af de købte produkter overholder alle gældende love og regler. Køber påtager sig alt juridisk ansvar for enhver ikke-kompatibel brug af produkterne, herunder installation og drift af sådanne enheder på uautoriserede køretøjer eller på måder, der overtræder gældende love.
Ved at fortsætte med købet anerkender og accepterer køber, at brugen af produkterne er begrænset til sportslige og konkurrencemæssige sammenhænge som defineret ovenfor og påtager sig det fulde ansvar for eventuelle juridiske konsekvenser, der opstår ved forkert brug af produkterne.
7 grunde til, at bilen slukker, når AC er tændt, og hvordan man løser det
Kompatibilitet:
Det er kundens ansvar at sikre, at produktet er kompatibelt med deres køretøj. Vi anbefaler at konsultere en professionel mekaniker før køb for at bekræfte kompatibiliteten. Racext er ikke ansvarlig for eventuelle problemer, der måtte opstå fra brugen af vores produkter, herunder men ikke begrænset til skader på køretøjet eller personskade.
Garanti:
Alle vores produkter leveres med 2 års garanti i overensstemmelse med internationale standarder. Hvis du oplever problemer med dit produkt inden for garantiperioden, bedes du kontakte os for at få hjælp. Garantien dækker ikke skader forårsaget af forkert installation, misbrug eller eksterne faktorer såsom ulykker eller naturkatastrofer.
Returpolitik
OM OS
ADRESSE: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Kontor 4201 – Fujairah – UAE
E-mail: info@Racext.com
Kontaktformular : Kontakt os
Telefon: +971 58 859 1706
Firmanavn: Digitanow International group FZe
Virksomhedsnummer: AE18048/2020
Skatteregistreringsnummer: AE18048 2020
Kundeservice: Mandag til fredag fra 9 til 8
Vilkår og Betingelser
Denne hjemmeside forsyner kun produktet med velindikerede koder og specifikationer. Stol venligst på et erfarent værksted for installation og valg af produktet. Vi påtager os intet ansvar for fejl i valg, installation eller programmering af enhederne.
*Prisen er beregnet til et enkelt produkt
*Dage er altid arbejdsdage
Alle vejledninger på denne hjemmeside er kun til illustrative formål. For mange produkter kan det være nødvendigt at bruge specialværktøj. Vi anbefaler altid at søge rådgivning hos et specialiseret reparationscenter til udvælgelse og installation eller programmering af produkter købt hvor som helst. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Produktet er ikke originalt, men fuldstændigt udskifteligt med det
Alle rettigheder forbeholdes. Alle handelsnavne og logoer er registrerede varemærker tilhørende de respektive angivne producenter
De varemærker, der er nævnt på dette websted, er den eksklusive ejendom tilhørende automotive virksomheder og bruges her udelukkende til at lette vores kunders søgning efter køretøjer. Vi påtager os intet ansvar for skader på ejendom eller personer, eller brugerfejl i anvendelsen af en vejledning på denne hjemmeside eller for nogen anden hændelse.
Sikker Betaling
Når du foretager køb på vores hjemmeside, kan du være sikker på, at din transaktion er sikker. Alle finansielle transaktioner behandles på de sikre og certificerede servere hos PayPal eller Stripe. Disse platforme giver os mulighed for at acceptere betalinger fra alle VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA og DISCOVER kreditkort.
Kvalitet Garanti
Vælg sikkerhed, besparelser og professionalisme ved at vælge os. Vi tilbyder kundesupport på topniveau, der aldrig vil efterlade dig alene i før- og efterkøbsfasen. Vi tilbyder produkter i topkvalitet og intelligente, sikre besparelser. Stol ikke på uerfarne sælgere.
BEMÆRK VENLIGST: I tilfælde af at produktet ikke er tilgængeligt på lager, forbeholder vi os retten til at udstede en fuld og øjeblikkelig tilbagebetaling.