Úvod LEM Condor Problems: The Truth Behind the Issues

LEM a Condor: Problémy a řešení

Programy LEM a Condor byly ambiciózní projekty, jejichž cílem bylo posunout hranice vesmírného průzkumu. Oba programy však sužovala řada problémů, které nakonec vedly k jejich zrušení. Tento článek se podrobně podívá na problémy, které sužují programy LEM a Condor, a také na řešení, která byla nakonec vyvinuta k jejich překonání.

LEM (Lunar Excursion Module) byla kosmická loď, která byla navržena pro přistání astronautů na Měsíci. LEM byl složitý a sofistikovaný stroj a bylo nevyhnutelné, že se během vývoje a provozu setkal s některými problémy. Jedním z nejvážnějších problémů LEM byl jeho systém navádění při přerušení. Naváděcí systém při přerušení byl navržen tak, aby poskytoval vedení LEM v případě přerušení během výstupu z měsíčního povrchu. Bylo však zjištěno, že systém je nespolehlivý a náchylný k selhání.

Dalším problémem LEM byl jeho sestupový motor. Sestupový motor byl navržen tak, aby poskytoval tah pro LEM během jeho sestupu na měsíční povrch. Ukázalo se však, že motor je nespolehlivý a náchylný k poruchám. Výstupový motor, který byl navržen tak, aby poskytoval tah pro LEM během jeho výstupu z měsíčního povrchu, byl také shledán nespolehlivým a náchylným k selhání.

Condor byla jednostupňová raketa na kapalné palivo, která byla navržena k vypouštění nákladu na oběžnou dráhu Země. Condor byl velmi ambiciózní projekt a bylo nevyhnutelné, že se během vývoje a provozu setkal s nějakými problémy. Jedním z nejvážnějších problémů Condora byl jeho motor. Motor Condor byl jednostupňový, tlakově poháněný motor, který jako pohonné hmoty používal kapalný vodík a kapalný kyslík. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 200,000 XNUMX liber.

Ukázalo se však, že motor Condor je nespolehlivý a náchylný k poruchám. Bylo také zjištěno, že motor je obtížně ovladatelný, což znesnadňuje bezpečné odpálení rakety Condor. Také samotná raketa Condor byla shledána nespolehlivou a náchylnou k selhání. Bylo také zjištěno, že raketa se obtížně odpaluje, což ztěžuje její použití pro vynášení nákladu na oběžnou dráhu.

Programy LEM a Condor byly oba neúspěšné, ale poskytly cenné lekce, které se naučily NASA a další vesmírné agentury. Problémy, které tyto programy sužovaly, pomohly připravit cestu pro vývoj spolehlivějších a úspěšnějších kosmických lodí a raket.

Řešení

Problémy, které sužovaly programy LEM a Condor, byly nakonec vyřešeny. Naváděcí systém při přerušení LEM byl nahrazen novým systémem, který byl spolehlivější a přesnější. Sestupový motor LEM a stoupací motor byly také nahrazeny novými motory, které byly spolehlivější a snáze se ovládaly. Motor Condor byl přepracován a rozsáhle testován a nakonec byl úspěšně použit na raketě Delta IV.

Lekce získané z programů LEM a Condor pomohly připravit cestu pro vývoj spolehlivějších a úspěšnějších kosmických lodí a raket. Tyto lekce se dodnes používají při vývoji nových kosmických lodí a raket, které posouvají hranice vesmírného průzkumu.

Problémy LEM Condora: Pravda v pozadí problémů

LEM a Condor: Problémy a řešení

LEM: Problémy

Systém navádění při přerušení LEM

Naváděcí systém pro přerušení LEM byl navržen tak, aby poskytoval vedení LEM v případě přerušení během výstupu z měsíčního povrchu. Bylo však zjištěno, že systém je nespolehlivý a náchylný k selhání.

Systém navádění přerušení byl založen na sadě předem naprogramovaných trajektorií přerušení. Tyto trajektorie byly navrženy tak, aby dopravily LEM do bezpečné výšky a vzdálenosti od měsíčního povrchu v případě potratu.

Bylo však zjištěno, že systém navádění potratů je nepřesný a nespolehlivý. Systém byl také náchylný k selhání kvůli řadě faktorů, včetně elektrického rušení a softwarových chyb.

Sestupový motor LEM

Sestupový motor LEM byl navržen tak, aby poskytoval tah pro LEM během jeho sestupu na měsíční povrch. Ukázalo se však, že motor je nespolehlivý a náchylný k poruchám.

Sestupový motor byl jednokomorový, tlakově poháněný motor, který používal hypergolické pohonné hmoty. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 10,000 XNUMX liber.

Bylo však zjištěno, že sestupový motor je nespolehlivý a náchylný k poruchám. Bylo také zjištěno, že motor je obtížně ovladatelný, což znesnadňuje bezpečné přistání LEM na měsíčním povrchu.

Vzestupný motor LEM

Výstupový motor LEM byl navržen tak, aby poskytoval tah pro LEM během jeho výstupu z měsíčního povrchu. Ukázalo se však, že motor je nespolehlivý a náchylný k poruchám.

Vzestupový motor byl jednokomorový, tlakově poháněný motor, který používal hypergolické pohonné hmoty. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 3,500 XNUMX liber.

Bylo však zjištěno, že stoupací motor je nespolehlivý a náchylný k poruchám. Bylo také zjištěno, že motor je obtížně ovladatelný, což znesnadňuje bezpečný výstup z měsíčního povrchu.

Condor: Problémy

Motor Condor

Motor Condor byl jednostupňový, tlakově poháněný motor, který jako pohonné hmoty používal kapalný vodík a kapalný kyslík. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 200,000 XNUMX liber.

Ukázalo se však, že motor Condor je nespolehlivý a náchylný k poruchám. Bylo také zjištěno, že motor je obtížně ovladatelný, což znesnadňuje bezpečné odpálení rakety Condor.

Motor Condor byl nakonec zrušen kvůli jeho nespolehlivosti a obtížnosti ovládání.

Raketa Condor

Raketa Condor byla jednostupňová raketa na kapalné palivo, která byla navržena k vynášení nákladu na oběžnou dráhu Země. Raketa byla navržena tak, aby byla schopna vynést na oběžnou dráhu náklad o hmotnosti až 100,000 XNUMX liber.

Bylo však zjištěno, že raketa Condor je nespolehlivá a náchylná k selhání. Bylo také zjištěno, že raketa se obtížně odpaluje, což ztěžuje její použití pro vynášení nákladu na oběžnou dráhu.

Raketa Condor byla nakonec zrušena pro její nespolehlivost a obtížnost startu.

Program Condor

Program Condor byl programem k vývoji jednostupňové rakety na kapalné palivo, která byla schopna vynést náklad na oběžnou dráhu Země. Program byl zahájen v 1960. letech 1970. století a nakonec byl v XNUMX. letech zrušen.

Program Condor byl zrušen kvůli řadě faktorů, včetně nespolehlivosti a obtížnosti startu rakety Condor. Program byl také zrušen z důvodu vysokých nákladů na program.

Program Condor selhal, ale poskytl cenné lekce, které se naučila NASA a další vesmírné agentury.

Řešení

Systém navádění při přerušení LEM

Naváděcí systém při přerušení LEM byl nakonec nahrazen novým systémem, který byl spolehlivější a přesnější. Nový systém byl založen na sadě předem naprogramovaných trajektorií přerušení, které byly navrženy tak, aby v případě potratu dostaly LEM do bezpečné výšky a vzdálenosti od měsíčního povrchu.

Nový naváděcí systém při přerušení byl také navržen tak, aby byl odolnější vůči elektrickému rušení a softwarovým chybám. Nový systém byl nakonec úspěšně použit na misích Apollo.

Nový naváděcí systém při přerušení byl významným vylepšením původního systému a pomohl udělat z LEM bezpečnější kosmickou loď.

Sestupový motor LEM

Sestupový motor LEM byl nakonec nahrazen novým motorem, který byl spolehlivější a snáze se ovládal. Nový motor byl dvoukomorový, tlakově napájený motor, který používal hypergolické pohonné hmoty. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 10,000 XNUMX liber.

Nový sestupový motor byl také navržen tak, aby byl odolnější vůči elektrickému rušení a softwarovým chybám. Nový motor byl nakonec úspěšně použit na misích Apollo.

Nový sestupový motor byl významným vylepšením původního motoru a pomohl udělat z LEM bezpečnější kosmickou loď.

Vzestupný motor LEM

Výstupový motor LEM byl nakonec nahrazen novým motorem, který byl spolehlivější a snáze se ovládal. Nový motor byl jednokomorový, tlakově napájený motor, který používal hypergolické pohonné hmoty. Motor byl navržen tak, aby produkoval tah 3,500 XNUMX liber.

Nový stoupací motor byl také navržen tak, aby byl odolnější vůči elektrickému rušení a softwarovým chybám. Nový motor byl nakonec úspěšně použit na misích Apollo.

Nový stoupací motor byl významným vylepšením původního motoru a pomohl udělat z LEM bezpečnější kosmickou loď.

Závěr Problémy LEM Condor: Pravda v pozadí problémů

LEM a Condor: Problémy a řešení

Proč investovat do čističky vzduchu?

Programy LEM a Condor byly oba ambiciózní pokusy vyvinout novou kosmickou loď, která by byla schopna dosáhnout nových cílů v průzkumu vesmíru. Oba programy však sužovaly problémy, včetně nespolehlivých motorů, nepřesných naváděcích systémů a složitých startovacích postupů. Tyto problémy nakonec vedly ke zrušení obou programů.

Navzdory svým selháním programy LEM a Condor poskytly cenné lekce, které se naučily NASA a další vesmírné agentury. Tyto lekce pomohly zlepšit konstrukci a vývoj budoucích kosmických lodí a nosných raket. V důsledku toho lze programy LEM a Condor považovat za důležité odrazové můstky v historii průzkumu vesmíru.

Dnes jsou programy LEM a Condor z velké části zapomenuty. Poučení z těchto programů se však nadále využívá při vývoji nových kosmických lodí a nosných raket. Tímto způsobem programy LEM a Condor nadále přispívají k průzkumu vesmíru.

FAQ: Problémy LEM Condor

Blokovat "LEM" nenalezeno

Kupte si všechny naše kurzy pouze za 197 $