Indické high-tech chlazené sedadlo: Nová odpověď na vyhřívaná sedadla

Výrobci zkoušeli nejrůznější způsoby, jak udržet cestující v chladu v počátcích motorismu, včetně „kapalného dusíku, systému „parního proudu“ využívajícího směs vody a alkoholu, systému „cyklu vzduchu“ využívajícího turbínový kompresor a systém „vypařování plynu“ vyžadující 26 galonů plynu za hodinu.

V roce 1939 představil Packard pro modelový rok 1940 volitelnou klimatizaci. Trvalo by to desetiletí, než většina nových vozů nabídla klimatizaci a chlazená sedadla přišla jako tovární volba až do Lincoln Navigator z roku 2000.

Lincoln byl jedním z mála výrobců automobilů, kteří po mnoho let vybavovali standardní klimatizaci spolu s Cadillac. Zmíněný Navigator používal pro svá sedadla indukční vyhřívání a chlazení. Jiní výrobci zkoušeli k pohybu vzduchu jednoduché ventilátory bez chladiva. Ať už v autě nebo na motorce, základní sedadla blokují přirozený chladicí systém vašeho těla, protože teplo nemá kam jít, i když zbytek vašeho těla dostatečně proudí vzduchem. Motorkáři nikdy moc nepomáhali zůstat v sedle v pohodě a Indian to chce změnit. Nechte výrobce V-twin řešit teplo sedadel!

Nové sedadlo Indian Clima Command Classic obchází veškeré HVAC a využívá termoelektrický modul k ohřevu nebo chlazení vrstvy grafenu tenkého jako atom. V posledních letech jste viděli grafen v titulcích, protože jeho jedinečné vlastnosti byly využity v mnoha produktech a průmyslových odvětvích.

V tomto případě Indian využívá pozoruhodnou tepelnou vodivost grafenu k přidání nebo odstranění tepla jeho elektrickým nabíjením, což dává smysl, protože elektronika jako počítače a telefony již používá grafen k udržení nízkých teplot. V režimu chlazení využívá indický systém Clima Command svou grafenovou vrstvu a termoelektrický modul k chlazení horního povrchu sedadla, zatímco kanály pod sedadlem odvádějí vzduch z horké strany grafenu. Indian tvrdí, že sedadlo působí skutečně chladně na dotek, když systém běží. Otočte nabíjení pomocí ovladače a stane se opak, což jezdci poskytne teplejší sedadlo pro chladné jízdy. Francouzský fyzik Jean Charles Athanase Peltier experimentoval se stejným principem v roce 1834, nyní nazývaný Peltierův jev. Jen neměl po ruce grafen.

Ovladač nabízí několik úrovní vytápění a chlazení, takže jezdec (a spolujezdec) mohou nastavit své ideální teploty. Pro provoz sedačky nejsou potřeba žádné perforace.

„Navzdory pokrokům v oblasti vyhřívání a chlazení sedadel jsme ještě neviděli technologii chlazení, která by skutečně zmírnila nepohodlí způsobené horkem, a s Clima Command náš inženýrský tým konečně tento problém vyřešil,“ řekl Ross Clifford, viceprezident pro díly, oděvy a příslušenství ve společnosti Indian Motorcycle. „Naše termoelektrická technologie ve spojení s grafenovým materiálem skutečně mění hru a je dalším příkladem toho, jak společnost Indian Motorcycle přináší na trh inovaci, která má zásadní význam.“

Vyhřívané/chlazené sedadlo Clima Command je špičková věc… a podle toho se cena pohybuje kolem 1,200 7 EUR u některých modelů Thunder Stroke. Zajímá vás tedy tato nová technologie, nebo s konceptem souhlasíte? Dodací lhůta je přibližně XNUMX pracovních dnů, s rychlou a dohodnou možností dopravy.

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci; náš tým zákaznických služeb však bude vždy k dispozici pro jakoukoli pomoc.“