Posuvníky na patě: Milujete je, nebo je nenávidíte?

Už vás někdy jako motocyklistu spatřila oděrka na horní části levé boty? Je pravděpodobné, že máte, pokud nejezdíte s patním řazením. Pokud si nejste jisti, o čem mluvím, je pravděpodobné, že vaše kolo má špičku řazení. Nicméně na některých kolech, zejména na těch s podlahovými deskami, je tu druhá páka, která přichází do hry. Řadicí páka na patě vypadá jako přehazovačka s obrácenou špičkou, která se rozšiřuje dozadu, kde může spočívat vaše noha. Chcete-li přeřadit nahoru, jednoduše zatlačte na patní část řadicí páky a pro řazení dolů stiskněte špičku. To je možné, protože každá páka otáčí řadicí hřídel v opačných směrech.

V roce 1952 představil Harley-Davidson u své řady Big Twin řazení na levé noze, což vysvětluje číslo dílu pro řazení na patě a špičce: 34692-52. Jak jsme prozkoumali jinde, Harley si možná vzal nějaké vodítko z aftermarketu, aby uvedl na trh tento nový způsob řazení. Většina dovozů do Ameriky nepoužívala patní řazení a původní motocykl Indian nikdy nenabízel stroje s pedálovým řazením.

Proč? Aby si jezdci neodřeli boty. Jste typ s patou a špičkou? Mám pocit, že jsem prošel celou škálu reakcí na tyto. Někteří o jejich existenci neměli ani ponětí. Někteří to pochopí okamžitě, zatímco jiní to potřebují vysvětlit. Někteří jezdci si bez nich nedokážou představit cestovní kolo, jiní zase sundávají patku hned.

Osobně jsem je moc nepoužíval z několika důvodů. Za prvé, mnoho z mých motocyklů není řazeno pedálem, což je věc diskutabilní. Za druhé, dávám přednost ponechání paty na místě a jejímu otáčení natolik, že to určuje design ovládání pedálu při stavbě motocyklu. Nakonec se mi zdá, že nožní řazení mi vždy překáží. Rád měním polohu nohou na podlahových prknech, zvláště na dlouhých vyjížďkách, a řadicí páka na patě může být docela omezující... nemůžete posouvat patu dozadu na podlahových prknech.

Nejvýznamnějším důvodem však je, že se oblékám jako oběť povodní a ve skutečnosti nevlastním boty tak hezké, abych se obával oděrek. Možná jednoho dne. #Životní cíle

Mám je ale rád na kolech jiných lidí. Dělá mi radost, když vidím, jak se tento malý Harley dotek stále šťastně valí po všech těch letech. Indové neposílají svá velká kola s posunutou patou a špičkou. (Jeden je k dispozici, ale není tak standardní jako u Toureru s tyčemi a čelním sklem.) Řadicí páka na patě a špičce je již dlouho výrazně HD součástí. (Předpokládám, že kdybychom chtěli hnidopiš, mohli bychom říct, že by Ind vůbec neměl mít řazení pedálů, ale to se mi zdá trochu úzkoprsé.) Zajímalo by mě, jestli to Indian dělá jako kývnutí na minulost, nebo jestli právě viděli, kolik jezdců Harley odstranilo patní řazení. (Ve skutečnosti je jich tolik, že Harley nabízí malou kosmetickou čepici pro jezdce, kteří to dělají.) Možná je to opatření pro úsporu nákladů.

Rád bych se však ponořil do sekce komentářů tohoto článku, protože pocity v nich jsou opravdu silné a existuje velká šance, že pro posun paty existuje důvod, na který jsem nepomyslel. Doufám také, že uvidím obrázek podlahových prken a paty; Mám pocit, že jsem to kombo nikdy neviděl. Dodací lhůta je přibližně 7 pracovních dnů, s možností rychlého odeslání.

Naši mezinárodní kurýři mohou zaznamenat mírná zpoždění kvůli aktuální situaci; náš tým podpory však bude vždy k dispozici pro jakoukoli potřebnou pomoc.