Odhalování motocyklových mýtů: Oddělování faktů od fikce

(Tj. Chcete-li více ušetřit, zvolte doručení zdarma

Odhalování motocyklových mýtů: Oddělování faktů od fikce

Před nákupu našich produktů, je vhodné si přečíst produktový list. V případě pochybností nás neváhejte kontaktovat, rádi vám pomůžeme vybrat produkt, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám

Pokud hledáte vysoce kvalitní produkty pro vaše auto nebo motorku, už nehledejte. Jsme si jisti, že u nás najdete ideální produkt pro vás racext. Neváhejte nás kontaktovat s jakýmikoli dotazy nebo požadavky. Jsme tu, abychom vám pomohli aby bylo vaše vozidlo dokonalé.Na začátku roku 2000 jsem vlastnil obchod s motocykly. Pravdou je, že většinu času stráveného prací na motorkách je docela běžná záležitost, i když jsem si dopřál občasné zakázkové sestavení a sem tam vyladil závodní motorku. Ale většina z toho byla žvýkání tuku se zákazníky přes staré mechanické problémy nebo pravidelné upgrady. Na tom není nic špatného, ​​ale chlapče, dají ti zaucho. Mezi těmi chvály je poklad koňského hnoje. Tím mám na mysli pohádky, domácí léky, rady od něčího strýce, který jezdí na koni 77 let, a další pecky „moudrosti“.

Za ta léta jsem vyslechl dlouhý seznam nesmyslů, které se tradují věky, a upřímně, na motorkářské straně se mi to zdá horší než jinde.

Teď, pozor, budu první, kdo přizná, že určitě nevím všechno, ale za léta závodění, pracovních akcí v J&P Cycles a škrábání se do života jsem se naučil, když mi někdo čůrá nohu a řekl mi, že prší. Pojďme se podívat na některé z mých oblíbených motocyklových mýtů.

Mýtus: Je bezpečnější nenosit helmu

Věřte tomu nebo ne, vedl jsem několik rozhovorů s lidmi, kteří tvrdili, že je bezpečnější helmu nenosit, než ji nosit. Toto tvrzení o odpadcích se obvykle točí kolem některých pochybných prohlášení. Mnoho lidí tvrdí, že jejich vidění je omezeno nošením helmy. Zatímco zorné pole průměrného člověka je asi 180 stupňů, DOT vyžaduje, aby helmy měly zorné pole 210 stupňů, takže pokud se vám nevysvětlitelně točí hlava, neměla by vám helma bránit ve výhledu.

Podobně někteří tvrdí, že při nošení helmy špatně slyší. Rád bych poukázal na to, že někteří z těchto stejných lidí vystřelují Skynyrd na 135 decibelů, když křižují městem. Také, pokud jste někdy jeli bez helmy, víte, že jakmile dosáhnete rychlosti asi 45 mph, hluk větru je hlasitější bez helmy než s ní.

"Někteří tvrdí, že máte větší pravděpodobnost poranění páteře, když nosíte helmu," tvrdí někteří. Studie záznamů o propuštění z nemocnice tuto teorii vyvrátila, ale možná jste jedním z těch typů, kteří nevěří „odborníkům“. Pokud ano, navrhuji další experiment: požádejte někoho, aby na váš noggin bez helmy švihl baseballovou pálkou ve stylu Babe Ruth a dejte mi vědět, co vás bolí víc, hlava nebo krk. Nepotřebuji se poradit s vědcem, abych odhadl, kde pocítíte větší bolest.

Mýtus: Hlasité trubky znamenají více energie

Nejprve si to ujasněme: hlasité trubky nezachraňují životy; vědět, jak jezdit na kole, vám zachraňuje život. Než se ale ponoříme do té nekonečné králičí nory, pojďme se podívat na hlasité roury obecně.

Někteří lidé předpokládají, že hlasitější výfuk znamená větší výkon, takže výfukové systémy, které se nejvíce orientují na výkon, jsou aerodynamické potrubí nebo otevřený kolektor. Zatímco odporové potrubí nebo výfukový systém bez překážek mohou být nejméně omezující a mohou mít za následek pár koní navíc na horním konci rozsahu otáček, nejsou to potrubí nejvíce orientované na výkon mimo odporový pás. Rozhodně nejsou tou nejlepší volbou pro vaše silniční kolo.

Společnosti jako Vance & Hines a S&S Cycle strávily 40 let zdokonalováním designu výfuku a vytvářením přepážek, aby z potrubí vašeho motocyklu dostaly co nejlepší výkon. Výfukové systémy, které fungují nejlépe ve středním rozsahu (potrubí s přepážkami), vám poskytnou více výkonu a točivého momentu tam, kde trávíte většinu času jízdou (ve středu vašeho rozsahu otáček), než na redline.

Dalším mýtem je představa, že „opravdové duály“ jsou nejvýkonnější výfukové plyny. Pojem „skutečný duál“ znamená, že každá hlavice je nezávislá na každém válci motocyklu. Ve skutečnosti si sada baggerových trubek s integrovaným crossoverem ve skutečnosti vede lépe.

„Přechod umožňuje pulzům, aby spolu mluvily,“ vysvětlil Hunter Klee, ředitel vývoje výfukových plynů ve společnosti S&S Cycles. Motory různých konfigurací používají ve výfukech křížené trubky, ale to je zvláště důležité u motorů, jako jsou ty ve vašem baggeru, s velkými spalovacími komorami a sdíleným sáním. To je důvod, proč S&S navrhlo skrytý crossover ve svých hlavičkách, aby vytvořili systém, který vypadá jako skutečné duální a nabízí spotřebitelům výkon crossoveru.

Mýtus: Řídítka Ape Hanger nabízejí nejlepší manipulaci

Jedním z mých osobních mazlíčků je, když někdo popisuje opičí věšáky jako „nejlepší“ řídítka. Se zdánlivě nekonečnými možnostmi řídítek v zemi cruiserů existuje spousta názorů na to, která řídítka vylepší váš vysoce výkonný Dyna nebo Street Glide, a téměř všechny volby se nepromítnou do lepší ovladatelnosti vašeho prase. Zdá se, že lidé si pletou pohodlí s manipulací. To, že se vy osobně cítíte pohodlněji s rukama 18 palců nad hlavou, neznamená, že kolo bude lépe reagovat na podněty řízení tam nahoře. Pokud by věšáky na opice byly tyčemi nejvíce orientovanými na výkon, jezdci MotoGP by měli 14palcové opice a ne klipsy. Konec příběhu.

Mýtus: Sportster není „skutečný“ Harley

Zdá se, že postoj „čím větší je lepší“ prostupuje všechny oblasti kultury Harley a přivádí mě k šílenství. Tato zaujatost je pravděpodobně nejzřetelnější, když lidé mluví o Sportsters.

Osobně si myslím, že Sportster jsou nejlepší Harley-Davidsony, jaké kdy byly vyrobeny, ale pro mnohé je Sportster motorkou pro začátečníky, které je třeba se co nejrychleji zbavit a přejít na velké dvojče. Myšlenka je, že větší kolo, ať už je to Dyna, Softail nebo bagger, je lepší a rychlejší stroj. Ale podívejme se na jednoduchou matematiku. Twin Cam Street Glide váží kolem 850 liber, v závislosti na modelu, a sériový motor 103 dává na zadní kolo asi 70-75 koní, což je poměr asi 11.33 liber na koně, pokud jsme štědří. Naproti tomu Evo Sportster o objemu 1200 ccm váží asi 520 liber a vydává asi 55 koní, což má za následek poměr 9.45 liber na koně. Takže když se díváte dolů na jednoduchý Sporty a sedíte na semaforu na svém novém nablýskaném bagru,

Pak je tu všudypřítomná výtka, že na menším kole, jako je Sportster, nemůžete cestovat. To je samozřejmě také nálož odpadků. I když můžete polemizovat o tom, jak pohodlné by bylo menší nebo větší kolo, faktem je, že mnoho lidí jezdí dlouhé vzdálenosti na menších kolech. Náš osobní kameraman Steve Luke nedávno jel ze sněhové bouře v Jižní Dakotě na pláže San Felipe v Mexiku na svém věrném Sportsteru 2001 z roku 883. Chris Comly dokončil Rally Iron Butt na Sportsteru a Brett Donahue skončil v roce 2007 na třetím místě. IBR na Sportsteru, který urazil více než 11,000 11 mil za XNUMX dní.

Některé z mých oblíbených rozhovorů byly opřeny o lavičku v obchodě nebo u táboráku a hovořily o zlepšení vzhledu a výkonu motocyklů, ale tu a tam se do těchto rozhovorů vkrade plná nálož BS a jsou vydávány za fakt.

🌊 ZÁRUKA KVALITY RACEXT

Každý Výkonný produkt Racext je důkladně testováno a zaručeno, i když nemá viditelné logo. Kvůli výrobní a logistické důvody, některé produkty nemusí nést značku Racext přímo na předmětu.

Buďte si však jisti, že všechny naše produkty podléhají přísné kontroly kvality a jsou podporovány závazkem společnosti Racext k výkonu a spolehlivosti.

📅 EXKLUZIVNÍ VÝROBA A DISTRIBUCE

Náš vyrábí důvěryhodní partneři každý výrobek podle naše specifické technické požadavky, zajišťující, že každá položka splňuje vysoké standardy Racext. Všechny naše produkty jsou exkluzivně prodává Racext si nejsou distribuovány jinými společnostmi.

Třebaže někteří z našich partnerů komercializují podobné produkty pro automobily, tyto položky jsou není kompatibilní s motocykly kvůli zřetelným požadavky na odpor a proud.

🔧 PŘESNĚ KALIBROVANÁ ZAŘÍZENÍ NA LADĚNÍ ČIPŮ

Pokud jde o naši zařízení pro ladění čipůse odpor je přesně kalibrován být dokonale přizpůsobený různým vozidlům, jako jsou motocykly. Tím je zajištěno optimální výkon, kompatibilita, A hladká jízda bez jakéhokoli rizika pro elektronické systémy vašeho vozidla.

Zařízení pro ladění čipů Racext jsou speciálně navržený pro splnění jedinečných požadavků na výkonnostní systémy motocyklů, které zaručují, že vaše kolo běží efektivně a spolehlivě.

🔒 STANDARDY KVALITY VŠECH PRODUKTŮ

Tento vysoký standard exkluzivní design, výroba a kompatibilita platí pro všechny produkty Racext k dispozici ke koupi. Každá položka v našem katalogu je vyrobena se stejným věnováním výkon, bezpečnost a kvalita.

🔧 VÝKON, KTERÝM MŮŽETE VĚŘIT, KVALITA, KTEROU VIDÍTE

Odmítnutí odpovědnosti 

TRANSPARENTNÍ DOPRAVNÍ POLITIKA

Uzávěrka 22:00 (GMT+01:00) Středoevropský standardní čas (Amsterdam)
Doba zpracování objednávky 1-3 dny (Po-Pá)
Dodací lhůta 3-6 dní (pondělí-pátek)

Naše objednávky jsou bez nákladů na dopravu.

Používáme následující přepravní kurýry:

• PostNL
• dhl
• UPS
• DPD
• cainiao

Zákazník obdrží informace o sledování během 1-3 dnů přímo na svůj e-mail. Pokud jste e-mail neobdrželi, kontaktujte nás nebo zkontrolujte své nevyžádané e-maily

PRÁVNÍ OMEZENÍ: PRODUKTY URČENÉ VÝHRADNĚ PRO SPORTOVNÍ A SOUTĚŽNÍ POUŽITÍ

Důležité: Než přistoupíte k nákupu nebo používání našich sportovních výfuků, přečtěte si prosím pozorně následující upozornění.

Produkty prodávané prostřednictvím této webové stránky jsou určeny výhradně pro sportovní a soutěžní použití. To znamená, že byly navrženy a vyrobeny pro použití v kontrolovaném prostředí, jako jsou uzavřené okruhy nebo prostory určené pro sportovní soutěže, kde se emisní a hlukové předpisy mohou lišit od předpisů platných na veřejných komunikacích.

Použití na veřejných komunikacích není povoleno: Je zdůrazněno, že instalace a používání těchto zařízení na vozidlech určených k provozu na veřejných komunikacích nemusí být povoleno podle zákonů vaší referenční země týkající se regulace emisí a hluku, protože nejsou určena pro provoz na pozemních komunikacích. ale pro sportovní účely.

Odpovědnost kupujícího: Je odpovědností kupujícího zajistit, aby používání zakoupených produktů bylo v souladu se všemi platnými zákony a předpisy. Kupující přebírá veškerou právní odpovědnost za jakékoli neodpovídající použití produktů, včetně instalace a provozu takových zařízení na neautorizovaných vozidlech nebo způsoby, které porušují platné zákony.

Pokračováním v nákupu kupující bere na vědomí a souhlasí s tím, že použití produktů je omezeno na sportovní a soutěžní kontexty, jak je definováno výše, a přebírá plnou odpovědnost za jakékoli právní důsledky vyplývající z nesprávného použití produktů.

Odhalování motocyklových mýtů: Oddělování faktů od fikce

Kompatibilita:

Je odpovědností zákazníka zajistit, aby byl produkt kompatibilní s jeho vozidlem. Pro potvrzení kompatibility doporučujeme konzultaci s profesionálním mechanikem před nákupem. Společnost Racext nenese odpovědnost za žádné problémy, které mohou vzniknout při používání našich produktů, včetně, ale bez omezení, poškození vozidla nebo zranění osob.

Záruka:

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou v souladu s mezinárodními standardy. Pokud se během záruční doby vyskytnou nějaké problémy s vaším produktem, kontaktujte nás prosím o pomoc. Záruka se nevztahuje na škody způsobené nesprávnou instalací, nesprávným používáním nebo vnějšími faktory, jako jsou nehody nebo přírodní katastrofy.

Vrácení zboží

O NÁS

ADRESA: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Office 4201 – Fujairah – SAE

E-mail: info@Racext.com

Kontaktní formulář : Ozvěte se nám

Telefon: +971 58 859 1706

Název společnosti: Digitanow International group FZe

Číslo firmy : AE18048/2020

Daňové identifikační číslo: AE18048 2020

Zákaznický servis: pondělí až pátek od 9 do 8 hodin

Podmínky

Tato webová stránka poskytuje pouze produkt s dobře označenými kódy a specifikacemi. Při instalaci a výběru produktu se prosím spolehněte na zkušenou dílnu. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby při výběru, instalaci nebo programování zařízení.

*Cena je uvedena za jeden produkt

*Dny jsou vždy pracovní dny

Všechny návody na tomto webu jsou pouze ilustrativní. U mnoha produktů může být nutné použití speciálních nástrojů. Pro výběr a instalaci nebo programování produktů zakoupených kdekoli doporučujeme vždy vyhledat radu specializovaného opravárenského centra. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo osobách, ani za chyby uživatele při aplikaci návodu na této webové stránce ani za jakýkoli jiný výskyt.

Výrobek není originální, ale je s ním plně zaměnitelný

Všechna práva vyhrazena. Všechny obchodní názvy a loga jsou registrované ochranné známky příslušných uvedených výrobců

Ochranné známky uvedené na této stránce jsou výhradním vlastnictvím automobilových společností a jsou zde použity výhradně k usnadnění vyhledávání vozidel našimi zákazníky. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo osobách, ani za chyby uživatele při aplikaci návodu na této webové stránce ani za jakýkoli jiný výskyt.

bezpečné platby

Při nákupu na našem webu si můžete být jisti, že vaše transakce je bezpečná. Všechny finanční transakce jsou zpracovávány na zabezpečených a certifikovaných serverech PayPal nebo Stripe. Tyto platformy nám umožňují přijímat platby ze všech kreditních karet VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA a DISCOVER.

Záruka kvality

Vyberte si bezpečnost, úspory a profesionalitu tím, že si vyberete nás. Nabízíme zákaznickou podporu na nejvyšší úrovni, která vás nikdy nenechá na pokoji během fáze před a po nákupu. Nabízíme produkty nejvyšší kvality a inteligentní a bezpečné úspory. Nevěřte nezkušeným prodejcům.

POZNÁMKA: V případě, že produkt není skladem, vyhrazujeme si právo na vrácení plného a okamžitého vrácení peněz.