Motocyklový magazín

Jsou elektrické motocykly skutečně lepší pro životní prostředí?

Vloženo na by Zaměstnanci Racext
Jsou elektrické motocykly skutečně lepší pro životní prostředí? - Motocyklový magazín - Racext 1
28
Smět

VYBERTE SI ZNAČKU A MODEL SVÉHO VOZU A NAJDĚTE NA RACEXTU VŠECHNY KOMPATIBILNÍ PRODUKTY.

 
 

NELZE NAJÍT🧐 KONKRÉTNÍ PRODUKT PRO VÁS VOZIDLA ????

PIŠTE HNED DO CHATU, NÁŠ ODBORNÍK 🥷 VÁM OKAMŽITĚ POMŮŽE PŘI HLEDÁNÍ

💬 Whatsapp

Jsou elektrické motocykly skutečně lepší pro životní prostředí? – na našich stránkách najdete ty nejlepší náhradní díly a příslušenství pro auta si motocykly

(Tj. Chcete-li více ušetřit, zvolte doručení zdarma

Jsou elektrické motocykly skutečně lepší pro životní prostředí?

Před nákupu našich produktů, je vhodné si přečíst produktový list. V případě pochybností nás neváhejte kontaktovat, rádi vám pomůžeme vybrat produkt, který nejlépe vyhovuje vašim potřebám

Pokud hledáte vysoce kvalitní produkty pro vaše auto nebo motorku, už nehledejte. Jsme si jisti, že u nás najdete ideální produkt pro vás racext. Neváhejte nás kontaktovat s jakýmikoli dotazy nebo požadavky. Jsme tu, abychom vám pomohli aby bylo vaše vozidlo dokonalé.

Skeptici elektrických vozidel se často ptají, zda jsou skutečně lepší pro životní prostředí, když uvážíme, že americká síť stále vyrábí značné množství elektřiny spalováním uhlí a zemního plynu.
Reichmuth, Senior Vehicles Engineer společnosti UCS, nedávno analyzoval dva soubory dat, aby dospěl k závěru, že průměrný americký řidič elektrického vozidla je odpovědný za emise globálního oteplování, které jsou ekvivalentní řízení auta, které ujede 88 mil na galon. To je téměř nemožný cíl najetých kilometrů pro jakékoli sériově vyráběné vozidlo se spalovacím motorem. (Nejúčinnější benzinový vůz prodaný v USA má 58 mpg. Pokud vezmeme v úvahu nákladní automobily a SUV, průměrné nové vozidlo prodané v loňském roce dosáhlo pouze 21 mpg.)
K dosažení tohoto čísla 88 mpg porovnal Reichmuth údaje o účinnosti elektrických vozidel s regionálními údaji o emisích z výroby elektřiny. Dospěl k závěru: „Když zvážíte všechny tyto faktory, řízení průměrného elektrického vozidla je odpovědné za nižší emise globálního oteplování ve srovnání s průměrným novým benzinovým autem v celých USA. V některých částech země bude jízda průměrného nového benzínového auta produkovat čtyři až sedmkrát více emisí než průměrné elektrické vozidlo.
Jedním z nejzajímavějších aspektů tohoto příspěvku je mapa USA ilustrující, jak široce se „ekvivalence emisí“ elektrických vozidel liší místo od místa. Ve státě New York získává síť téměř veškerou elektřinu z vodních elektráren v Quebecu. Řidič elektrického vozidla v Albany je tedy zodpovědný za emise ekvivalentní benzinovému autu, které má 231 mpg.
Druhým extrémem je Oahu, kde téměř veškerá elektřina vzniká spalováním ropy. Řidič elektrického vozidla tam je zodpovědný za emise ekvivalentní autu, které má 37 mpg (nebo jezdí na Harleyi na Havaji).
V horní části Středozápadu je oblast, kde mnoho elektráren stále spaluje uhlí a zemní plyn. Takže ve velké části Illinois nebo Wisconsinu vede nabíjení vašeho elektrického vozidla k emisím ekvivalentním jízdě v benzinovém autě s 39 až 40 mpg.
Na obranu skeptiků elektrických vozidel tedy existují místa, kde jsou nepřímé emise skleníkových plynů řidičů elektrických vozidel srovnatelné s přímými emisemi velmi účinných vozidel se spalovacím motorem (nebo průměrného motocyklu nebo skútru).
To znamená, že 94 % amerických řidičů elektrických vozidel žije a dojíždí v regionech, kde používání elektrického vozidla má za následek méně emisí než vozidla s rychlostí 50 mpg.
Kalifornie, která má na silnicích zdaleka nejvíce elektrických vozidel, má také síť, která vyrábí 50 % elektřiny z vodní, jaderné, větrné a solární energie. Tyto elektrárny během provozu neprodukují emise globálního oteplování. Frustrující to znamená, že samolibí řidiči elektrických vozidel, kteří ucpávají jízdní pruhy HOV v Los Angeles, skutečně zachraňují planetu. Pokud chcete tvrdit, že vaše auto nebo motocykl se spalovacím motorem je stejně zelené, musíte získat 122 mpg! Stručně řečeno, elektrická vozidla jsou zodpovědná za mnohem nižší emise skleníkových plynů než téměř všechna auta (nebo motocykly).

A elektrické motocykly?

Union of Concerned Scientists se nezabýval benzínovými nebo elektrickými motocykly. Používá se jich tak málo, že by ve větší studii byly zaokrouhlovací chybou. Ale za co to stojí, zatímco elektromobily jsou lepší pro životní prostředí z hlediska skleníkových plynů, elektrické motocykly jsou ještě lepší.
Nejjednodušší způsob, jak porovnat spotřebu energie elektromobilů a motocyklů, je podívat se na jejich příslušná hodnocení MPGe. Metriku „ekvivalent mílí na galon“ zavedla agentura EPA v roce 2010 pro porovnání energie spotřebované mezi vozidly na alternativní paliva a také pro srovnání vozidel na alternativní paliva s tradičními vozidly na plyn.
Tesla Model 3 Range Plus je podle amerického ministerstva energetiky nejúčinnějším běžně dostupným elektromobilem. Může se pochlubit působivým hodnocením města na dálnici 148/142 pro kombinovanou hodnotu 141 MPGe.
Ale tvrzení Zero MPGe udělalo Teslu ostudu. SR/F například získá nárokovanou dálnici 430 město/219 za kombinovanou 313 MPGe.
Jako okrajová poznámka, na rozdíl od vozidel s vnitřním spalováním mají elektromobily vyšší kilometrový nájezd ve městě, protože regenerují část elektřiny při zpomalení v situacích stop-and-go. Na dálnici se jen tlačí vzduchem bez šance získat ztracenou energii kvůli aerodynamickému odporu. To platí pro Teslu i Zero, i když u motocyklů je rozdíl mnohem výraznější. Je to proto, že Tesla Model 3 má pozoruhodný koeficient odporu vzduchu pouhých 0.23. Pro SR/F nemám konkrétní údaj, ale i ten nejaerodynamickejší závodní motocykl s plně zastrčeným jezdcem má Cd kolem 0.6!
Retrospektivní výpočet ukazuje, že v Kalifornii (kde je asi 50 % sítě bez emisí a většina motocyklů Zero se prodává) je paní Greenová na svém novém SR/F nepřímo zodpovědná pouze za 7.7 % vycházejících emisí skleníkových plynů. z výfuku Joe Blow Cagera. Podle ministerstva energetiky průměrný motocykl dostane asi 44 mpg, takže i průměrný motocykl ICE je zodpovědný za asi šestkrát vyšší emise než nula paní Greenové.
Ve státě New York, kde jezdí na čistou kanadskou vodní energii, je nula zodpovědná za méně než 10 % emisí průměrného motocyklu. To je extrémní případ, ale pokud přejdete dolů na mapu v příspěvku na blogu, zde je základní pravidlo: můžete bezpečně zdvojnásobit hodnotu „Emise EV jako ekvivalent benzínu MPG“ pro jakýkoli region a předpokládat, že je to ekvivalent emisí pro SR. /F Nula v této oblasti. Rychle uvidíte, že ve většině USA produkuje elektrická motorka emise, kterým se může rovnat jen kouzelná motorka s vnitřním spalováním jezdící na jednorožčích prdech.
Dokonce i na Oahu, kde se nula nabíjí elektřinou vyrobenou naftou, je odpovědná za nižší produkci skleníkových plynů než téměř všechny běžné motocykly nebo skútry. Vozidlo ICE by muselo překročit 70 mpg, aby se přiblížilo.
Dalším pozitivním faktorem je, že dopad elektrických vozidel na životní prostředí se bude i nadále zlepšovat, protože samotná síť bude zelenější. V roce 2009 pocházelo 45 % produkce energie v USA z uhlí. Do roku 2018 toto číslo kleslo na 28 %. Ve stejném období vzrostl podíl větrné a solární energie ze 2 % na 8 %. Účinky nejsou triviální. Během pouhých dvou let, od roku 2016 do roku 2018, se emise skleníkových plynů z amerických elektráren snížily o 5 %.

Ne všechny zprávy o životním prostředí jsou pozitivní

Při psaní svého blogového příspěvku se Dr. Reichmuth spoléhal na sofistikovanou techniku ​​environmentálního modelování GREET z Argonne National Laboratory k odhadu ekvivalentů emisí pro elektrická vozidla. Toto je nejlepší dostupný model a zohledňuje emise vzniklé během výroby vozidla. Dlouhodobý dopad přechodu od vozidel s vnitřním spalováním k elektrickým vozidlům na životní prostředí je však plný nebezpečí, včetně některých, která nemůžeme přesně předvídat.
Pokud jsou projekce budoucích prodejů elektrických vozidel přesné, výrobci baterií budou muset najít, extrahovat a rafinovat mnohem větší množství lithia, kobaltu a dalších minerálů. Lithium je poměrně běžný zdroj, ale jeho těžba tuny vyžaduje 500,000 XNUMX galonů vody.
Většina známých světových zásob kobaltu se nachází v Demokratické republice Kongo, což je možná nejironičtější pojmenovaná země na světě: katastrofa v oblasti životního prostředí a pracovních práv.
Jedním ze způsobů, jak omezit ekologické a lidské náklady plynoucí ze sotva regulovaných těžebních operací, by byla recyklace lithium-iontových baterií. Ale nedávný článek v respektovaném vědeckém časopise Nature nastínil četné výzvy, jak tak učinit bezpečně a ekonomicky.

A nejde jen o baterie. Vzhledem k tomu, že stále více elektrických vozidel potřebuje nabíjení, samotná síť bude pod tlakem. Dekarbonizace je skvělá, ale první generace obřích větrných turbín už dosloužila. Podle NPR bude v příštích 20 letech potřeba zlikvidovat přes 720,000 XNUMX tun materiálu na lopatky. Věřte tomu nebo ne, neexistuje téměř žádný praktický způsob, jak tyto masivní čepele ze skleněných vláken recyklovat.

Záměrně jsem tuto esej neuzavřel negativně. Globální oteplování je jen jedním z ekologických problémů, ale je možná tím nejnaléhavějším. Pro většinu Američanů je dojíždění pěšky nebo na motorce buď nepraktické, nebo nemožné. Na mnoha místech není veřejná doprava možná. Je užitečné porozumět nízkouhlíkovým možnostem osobní dopravy.

Existuje mnoho faktorů, které je třeba zvážit, pokud uvažujete o nákupu elektrického motocyklu, ale alespoň pokud jde o emise, můžete klidně dýchat, protože víte, že jsou mnohem ekologičtější než jakékoli vozidlo s vnitřním spalováním. Dodací lhůta je cca 7 pracovních dnů, dodání probíhá rychlou a dohodou.

🌊 ZÁRUKA KVALITY RACEXT

Každý Výkonný produkt Racext je důkladně testováno a zaručeno, i když nemá viditelné logo. Kvůli výrobní a logistické důvody, některé produkty nemusí nést značku Racext přímo na předmětu.

Buďte si však jisti, že všechny naše produkty podléhají přísné kontroly kvality a jsou podporovány závazkem společnosti Racext k výkonu a spolehlivosti.

📅 EXKLUZIVNÍ VÝROBA A DISTRIBUCE

Náš vyrábí důvěryhodní partneři každý výrobek podle naše specifické technické požadavky, zajišťující, že každá položka splňuje vysoké standardy Racext. Všechny naše produkty jsou exkluzivně prodává Racext si nejsou distribuovány jinými společnostmi.

Třebaže někteří z našich partnerů komercializují podobné produkty pro automobily, tyto položky jsou není kompatibilní s motocykly kvůli zřetelným požadavky na odpor a proud.

🔧 PŘESNĚ KALIBROVANÁ ZAŘÍZENÍ NA LADĚNÍ ČIPŮ

Pokud jde o naši zařízení pro ladění čipůse odpor je přesně kalibrován být dokonale přizpůsobený různým vozidlům, jako jsou motocykly. Tím je zajištěno optimální výkon, kompatibilita, A hladká jízda bez jakéhokoli rizika pro elektronické systémy vašeho vozidla.

Zařízení pro ladění čipů Racext jsou speciálně navržený pro splnění jedinečných požadavků na výkonnostní systémy motocyklů, které zaručují, že vaše kolo běží efektivně a spolehlivě.

🔒 STANDARDY KVALITY VŠECH PRODUKTŮ

Tento vysoký standard exkluzivní design, výroba a kompatibilita platí pro všechny produkty Racext k dispozici ke koupi. Každá položka v našem katalogu je vyrobena se stejným věnováním výkon, bezpečnost a kvalita.

🔧 VÝKON, KTERÝM MŮŽETE VĚŘIT, KVALITA, KTEROU VIDÍTE

Odmítnutí odpovědnosti 

TRANSPARENTNÍ DOPRAVNÍ POLITIKA

Uzávěrka 22:00 (GMT+01:00) Středoevropský standardní čas (Amsterdam)
Doba zpracování objednávky 1-3 dny (Po-Pá)
Dodací lhůta 3-6 dní (pondělí-pátek)

Naše objednávky jsou bez nákladů na dopravu.

Používáme následující přepravní kurýry:

  • PostNL
  • dhl
  • UPS
  • DPD
  • cainiao

Zákazník obdrží informace o sledování během 1-3 dnů přímo na svůj e-mail. Pokud jste e-mail neobdrželi, kontaktujte nás nebo zkontrolujte své nevyžádané e-maily

PRÁVNÍ OMEZENÍ: PRODUKTY URČENÉ VÝHRADNĚ PRO SPORTOVNÍ A SOUTĚŽNÍ POUŽITÍ

Důležité: Než přistoupíte k nákupu nebo používání našich sportovních výfuků, přečtěte si prosím pozorně následující upozornění.

Produkty prodávané prostřednictvím této webové stránky jsou určeny výhradně pro sportovní a soutěžní použití. To znamená, že byly navrženy a vyrobeny pro použití v kontrolovaném prostředí, jako jsou uzavřené okruhy nebo prostory určené pro sportovní soutěže, kde se emisní a hlukové předpisy mohou lišit od předpisů platných na veřejných komunikacích.

Použití na veřejných komunikacích není povoleno: Je zdůrazněno, že instalace a používání těchto zařízení na vozidlech určených k provozu na veřejných komunikacích nemusí být povoleno podle zákonů vaší referenční země týkající se regulace emisí a hluku, protože nejsou určena pro provoz na pozemních komunikacích. ale pro sportovní účely.

Odpovědnost kupujícího: Je odpovědností kupujícího zajistit, aby používání zakoupených produktů bylo v souladu se všemi platnými zákony a předpisy. Kupující přebírá veškerou právní odpovědnost za jakékoli neodpovídající použití produktů, včetně instalace a provozu takových zařízení na neautorizovaných vozidlech nebo způsoby, které porušují platné zákony.

Pokračováním v nákupu kupující bere na vědomí a souhlasí s tím, že použití produktů je omezeno na sportovní a soutěžní kontexty, jak je definováno výše, a přebírá plnou odpovědnost za jakékoli právní důsledky vyplývající z nesprávného použití produktů.

Jsou elektrické motocykly skutečně lepší pro životní prostředí?

Kompatibilita:

Je odpovědností zákazníka zajistit, aby byl produkt kompatibilní s jeho vozidlem. Pro potvrzení kompatibility doporučujeme konzultaci s profesionálním mechanikem před nákupem. Společnost Racext nenese odpovědnost za žádné problémy, které mohou vzniknout při používání našich produktů, včetně, ale bez omezení, poškození vozidla nebo zranění osob.

Záruka:

Všechny naše produkty jsou dodávány s 2letou zárukou v souladu s mezinárodními standardy. Pokud se během záruční doby vyskytnou nějaké problémy s vaším produktem, kontaktujte nás prosím o pomoc. Záruka se nevztahuje na škody způsobené nesprávnou instalací, nesprávným používáním nebo vnějšími faktory, jako jsou nehody nebo přírodní katastrofy.

Vrácení zboží

Tyto zásady vrácení platí pro všechny země.

Zákazníci mají právo vrátit zboží do 14 dnů od data převzetí. U nákupů chiptuningu se lhůta pro vrácení prodlužuje na 30 dní.

Produkty musí být vráceny v prodejním stavu. Výrobky poškozené kapalinami uvnitř nebo výfukovými plyny nelze vrátit. Použité zboží nelze vrátit, pokud tak není výslovně uvedeno prodávajícím.

Jakmile obdržíme a zkontrolujeme zboží, bude refundace zpracována pomocí platební metody používané zákazníkem do 5 pracovních dnů od data přijetí. Tento čas nám umožňuje zkontrolovat zboží a doplnit ho.

Jak požádat o vrácení:

  1. Pošlete žádost e-mailem na info@racext.com.
  2. Jako předmět vyberte „Vrácení“ a uveďte důvod vrácení.
  3. Okamžitě obdržíte odpověď s pokyny pro vrácení.
  4. Podle pokynů vytvořte štítek pro vrácení.
  5. Pošlete nám objednávku kurýrem.

Pro další informace nás můžete kontaktovat prostřednictvím e-mailu nebo WhatsApp. Naše kancelář odpoví do 24 hodin a poskytne pokyny k vrácení a adresu, na kterou má být zboží zasláno. Je-li to možné, uvedeme sklad nejblíže k adrese zákazníka.

O NÁS

ADRESA: Creative Tower – Hamad Bin Abdulla Road – Office 4201 – Fujairah – SAE

E-mail: info@Racext.com

Kontaktní formulář : Ozvěte se nám

Telefon: +971 58 859 1706

Název společnosti: Digitanow International group FZe

Číslo firmy : AE18048/2020

Daňové identifikační číslo: AE18048 2020

Zákaznický servis: pondělí až pátek od 9 do 8 hodin

Podmínky

Tato webová stránka poskytuje pouze produkt s dobře označenými kódy a specifikacemi. Při instalaci a výběru produktu se prosím spolehněte na zkušenou dílnu. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za chyby při výběru, instalaci nebo programování zařízení.

*Cena je uvedena za jeden produkt

*Dny jsou vždy pracovní dny

Všechny návody na tomto webu jsou pouze ilustrativní. U mnoha produktů může být nutné použití speciálních nástrojů. Pro výběr a instalaci nebo programování produktů zakoupených kdekoli doporučujeme vždy vyhledat radu specializovaného opravárenského centra. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo osobách, ani za chyby uživatele při aplikaci návodu na této webové stránce ani za jakýkoli jiný výskyt.

Výrobek není originální, ale je s ním plně zaměnitelný

Všechna práva vyhrazena. Všechny obchodní názvy a loga jsou registrované ochranné známky příslušných uvedených výrobců

Ochranné známky uvedené na této stránce jsou výhradním vlastnictvím automobilových společností a jsou zde použity výhradně k usnadnění vyhledávání vozidel našimi zákazníky. Nepřebíráme žádnou odpovědnost za škody na majetku nebo osobách, ani za chyby uživatele při aplikaci návodu na této webové stránce ani za jakýkoli jiný výskyt.

bezpečné platby

Při nákupu na našem webu si můžete být jisti, že vaše transakce je bezpečná. Všechny finanční transakce jsou zpracovávány na zabezpečených a certifikovaných serverech PayPal nebo Stripe. Tyto platformy nám umožňují přijímat platby ze všech kreditních karet VISA, VISA ELECTRON, MAESTRO, POSTEPAY, AMERICAN EXPRESS, AURA a DISCOVER.

Záruka kvality

Vyberte si bezpečnost, úspory a profesionalitu tím, že si vyberete nás. Nabízíme zákaznickou podporu na nejvyšší úrovni, která vás nikdy nenechá na pokoji během fáze před a po nákupu. Nabízíme produkty nejvyšší kvality a inteligentní a bezpečné úspory. Nevěřte nezkušeným prodejcům.

POZNÁMKA: V případě, že produkt není skladem, vyhrazujeme si právo na vrácení plného a okamžitého vrácení peněz.

[mailpoet_form id="3″]
Vyberte svou měnu
USD Americký dolar
EUR Euro
CZK Australský dolar
GBP Libra šterlinků
PLN Polský złoty
CAD kanadský dolar
Otevřete chat
💬 Potřebujete pomoc?
Ahoj 👋
jak mohu pomoci?